Points forts

Voiture très bien entretenue à faible kilométrage
Modèle facelift V6 225bhp 3.2L désirable
Cinq propriétaires dont l'actuel depuis 2012
Entretien et maintenance soignés avec de nombreux travaux récents
Toujours garée et stockée à Carcoon avec chargeur de secours
Capot, pompe à eau, pompe de direction assistée et travaux de freinage récents.
Contrôle technique jusqu'en avril 2026 sans aucun avis.

L'attrait

Pour comprendre l'attrait d'une bonne R129, il vous suffit d'entendre comment cette voiture a été utilisée : l'actuel détenteur à long terme en a profité pour des tournées d'été au Royaume-Uni et des vacances à l'étranger, un mélange de longs et courts trajets pour lesquels ces voitures puissantes, confortables et élégantes sont parfaitement adaptées.

Fini en bleu azurite élégant avec un intérieur en cuir safran rare, ce SL320 est la voiture désirable plus tard facelift avec le moteur V6 révisé de 225bhp. Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2012 comme pierre angulaire d'une petite collection. Depuis, elle a été choyée comme il se doit, notamment en étant stockée au garage dans un Carcoon déshumidifié.

L'entretien et la maintenance témoignent d'une approche tout aussi fastidieuse. Elle a été régulièrement révisée et a bénéficié d'améliorations constantes telles qu'une nouvelle pompe à eau, un nouveau capot rabattable, une pompe de direction assistée de remplacement et de nouveaux disques avant. Les étriers ont également été rénovés. Se connectant à l'approche du vendeur, cette voiture n'a jamais été équipée que de pneus Michelin Pilot Sport de qualité tout au long de son mandat.

Il s'agit d'un exemple très bien entretenu de ces voitures populaires et, naturellement, il arrive sur le marché avec un long contrôle technique sans avis. Elle est prête à rouler en été, que ce soit sur nos côtes ou plus loin.

Le vendeur explique :

"C'est plus une GT qu'une coupe sport, mais c'est un plaisir de la conduire. Nous avons fait plusieurs voyages en France et, plus récemment, en Irlande. Elle est facile à conduire et extrêmement confortable. Avec le déflecteur de vent en place, il n'y a pas de vibrations et la voiture est suffisamment silencieuse pour tenir une conversation avec votre passager sans élever la voix. Dernière des "vraies" Mercedes, la qualité de fabrication est remarquable.

"Pendant que j'étais propriétaire, je me suis concentré sur l'entretien préventif et j'ai fait tout ce qu'il fallait pour la maintenir en bon état, y compris la pose d'un nouveau capot, le remplacement du compresseur de climatisation, de la pompe à eau, de la pompe de direction assistée, des disques avant et des étriers de freins remis à neuf. Les joints de cache-culbuteurs ont été remplacés l'année jusqu'à présent, ainsi que ce que l'on pense être la batterie d'origine ! Le véhicule vient de passer le contrôle technique sans aucun problème.

Historique et documents

Première immatriculation le 27 juillet 1999
Construite en usine en mars 1999
Cinq détenteurs enregistrés depuis le début
Détenteur actuel depuis juillet 2012
Utilisé pour les tournées d'été et les vacances à l'étranger par l'actuel propriétaire
Toujours garée et stockée à Carcoon avec un chargeur de secours CTEK
Régulièrement entretenu par l'actuel détenteur
Toujours équipée de pneus Michelin Pilot Sport depuis 2012
Manuels d'usine, carnet d'entretien et portefeuille comme montré
Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec de nombreuses factures contenues dans un grand classeur.
Carnet de vente d'origine selon le vendeur
Contrôle technique en cours jusqu'au 10 avril 2026 sans aucun avis.
87,264 miles montré sur le test et 87,265 miles montré dans les photos

Carte de données Mercedes-Benz :

Fin Wdb1290642f182844
Modèle Sl320
Moteur 112943 30 423256
Transmission 722607 01 415229
Numéro de commande 0 9 537 69876
Lieu de commande Grande-Bretagne
Intérieur Cuir Nappa - Safran (234a)
Peinture 1 Bleu azurite - métallisé (366o)
Peinture 2 Bleu azurite - métallisé (366o)
Date de livraison 1999-03-15
Date de construction approximative 1999-03
200a Cuir
284 Levier de sélection, bois
289 Volant en bois/cuir
441 Colonne de direction à réglage électrique
461 Instrument avec indication du nombre de kilomètres et légende en anglais et légende en anglais
472 Programme électronique de stabilité (Esp)
500 Rétroviseurs extérieurs gauche et droite rabattables
533 Haut-parleurs avant et arrière - sans radio
565 Sièges arrière utilisés sur les modèles Sl
600 Essuie-glace/lave-glace des phares
613 Projecteur circulation à gauche
668 Mode d'emballage Ve Iii avec rails de pare-chocs en styropor
731 Garniture en bois, racine de noyer buriné
744 Tissu bleu foncé de la capote 5010
809 Changement d'année jusqu'au Modèle, la dernière figure montrant la nouvelle année jusqu'au Modèle
833 Pièces supplémentaires pour la version britannique du véhicule
873 Chauffe-siège pour les sièges avant gauche et droit
984 Doc. coc, suppression du doc. d'immatriculation du véhicule

L'état

Peinture attrayante bleu azurite (366O) métallisée en bon état pour l'âge.
Il y a quelques imperfections mineures à la peinture telles que des éclats de pierre.
Aucune de ces imperfections n'est au-delà des attentes raisonnables du kilométrage et de l'âge.
Carrosserie équipée d'un kit de carrosserie couleur carrosserie et en bon état sur l'ensemble des panneaux
Les bords des panneaux, les arches et les seuils semblent être en bon état et aucun défaut n'a été signalé.
Le dessous du véhicule est en bon état et ne fait l'objet d'aucun avis structurel lors du contrôle technique en cours.
Les feux sont en bon état, les lentilles sont claires et aucune fissure ou buée n'a été signalée.
Les jantes AMG de 18 pouces à cinq rayons sont en très bon état et présentent de légères marques.
La jante avant du côté opposé présente de légères entailles sur le bord (voir photos).
Pneus Michelin Pilot Sport de qualité, en bon état, montés sur toutes les jantes
Roue de secours d'usine dans le coffre, comme illustré, avec outils et cric inclus.
Le toit pliant bleu foncé, conforme aux normes d'usine, fonctionne correctement et a été remplacé récemment.
On nous dit que le toit électrique s'abaisse et se relève en 20 secondes comme il se doit.
Le toit a été régulièrement vérifié chaque année à l'aide de produits Renovo.
Le système hydraulique du toit a été remplacé il y a deux années.
Fourni avec un hard top d'usine assorti en très bon état avec sac de rangement d'usine
Très bel intérieur en cuir safran (234A) en bon état pour l'âge et le kilométrage.
Il y a quelques signes légers d'usure à l'intérieur dans les zones de passage habituelles comme montré
Il s'agit notamment du traversin du conducteur qui a été réparé par un professionnel.
Les sièges avant sont légèrement froissés, mais ce n'est pas inesthétique.
Le cuir est régulièrement traité à la Gliptone deux fois par an pendant la durée de vie du propriétaire actuel.
Equipée d'une chaîne stéréo Sony d'époque avec changeur de 10 CD dans le coffre.
Stéréo, changeur multiple et antenne électrique en bon état de marche.
Fourni avec un coupe-vent comme illustré
L'intérieur présente des placages de ronce de noyer sur la console centrale, le volant et le pommeau de levier de vitesse.
Placages et autres éléments du tableau de bord, de la console et des panneaux de porte en bon état.
Les moquettes ne semblent pas présenter de défauts notables
Tapis de l'habitacle et du coffre protégés par des surtapis de qualité du marché de l'après-vente
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage de commutation ou des cadrans.
Aucun témoin lumineux du tableau de bord n'a été signalé

La mécanique

Moteur V6 M112 de 3 199 cm3 et 225 ch
Boîte de vitesse automatique à 5 rapports 5G-TRONIC
Voiture bien entretenue avec des révisions régulières tout au long de sa vie.
Voiture standard sans modifications notifiées
L'huile de la boîte de vitesse a été vidangée à 75 000 miles et les changements de vitesse se font sans problème.
Pas de claquements ou de cliquetis au niveau de la suspension ou du groupe motopropulseur.
Remplacement récent des joints de cache-culbuteurs, du compresseur de climatisation, de la pompe à eau et de la pompe de direction assistée.
Suite au remplacement des joints, la voiture est sèche et ne fuit pas selon le vendeur.
Roue de secours et trousse à outils d'origine incluses
On nous dit que l'huile moteur est toujours claire
Selon le vendeur, la voiture ne consomme pas d'huile entre les révisions.
La voiture démarre au premier tour de clé.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

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