Il primo 911 raffreddato ad acqua, specificato in configurazione a trazione integrale e con il cambio manuale orientato al guidatore
Rinnovato meccanicamente con un motore sostituito, cuscinetto IMS potenziato, cambio rifatto e nuova frizione
È stata eseguita un'ispezione borescope
Storia di manutenzione estesa fornita
Dotata del ricercato pacchetto sospensioni sportive X74
MOT valido fino a giugno 2027 dopo un esito positivo
Il fascino
Introdotta nel 1997, la generazione 996 della Porsche 911 rappresentò un punto di svolta importante per la linea del modello, introducendo una piattaforma completamente nuova, un interno ridisegnato e il primo flat-six raffreddato ad acqua montato su una 911 di produzione. Un tempo contestato dai puristi, il 996 è ora sempre più apprezzato per le sue proporzioni compatte, le prestazioni utilizzabili e il carattere analogo coinvolgente.
Questo esemplare è stato specificato come Carrera 4, aggiungendo trazione integrale alla desiderata trasmissione manuale. È stato anche sostanzialmente rinnovato meccanicamente, con lavori tra cui un motore sostitutivo con cuscinetto IMS potenziato, cambio rifatto e nuova frizione, e offre la tranquillità di un’operazione borescope positiva nonché uno storico di service esteso.
Migliorato ulteriormente dal desiderato pacchetto sospensioni X74, questa Carrera 4 offre una combinazione attraente di coinvolgimento del guidatore e praticità, ed è ugualmente adatta a gite nel weekend su strade di campagna, viaggi più lontani o divertimento occasionale in pista per mano del suo prossimo appassionato proprietario. image.png1.69 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 149.300 miglia
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato dell'ispezione tecnica: MOT valido fino al 4 giugno 2027 (esito positivo)
Specifiche tecniche: sei cilindri boxer da 3,4 litri aspirato, cambio manuale a sei marce
Documenti: libretto di manutenzione, fascicolo di fatture, documento di registrazione V5C
Storia di manutenzione:
05/26 – 149.296 miglia – Elsons Automotive
06/16 – 132.104 miglia – Tom Ferguson
06/15 – 129.868 miglia – Tom Ferguson
1213 – 127.131 miglia – Tom Ferguson
12/12 – 123.562 miglia – Tom Ferguson
12/11 – 115.191 miglia – SVP Porsche
02/11 – 104.677 miglia – SVP Porsche
04/10 – 93.855 miglia – The Porscheshop
11/08 – 83.260 miglia – Porsche Centre Silverstone
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Acquistando all'asta o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla legge europea sulla protezione del consumatore non si applicano. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Chiediamo che sia versata una quota non rimborsabile se si vince l’asta o se la tua offerta viene accettata. Si prega di consultare le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e è consueto effettuare una piena ispezione del veicolo prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella tassa d’acquisto. L’IVA potrebbe essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e moto registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non siano presenti indicatori nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci sia nessun debito finanziario, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come appartenenti a un catastrofe assicurativa (cat. C/D/S/N) al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utile etichette di categoria di scrittura (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo status finale e è sempre consigliabile effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L’acquirente è responsabile per il ritiro del veicolo
o la consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione, quindi vale la pena verificarlo in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ A meno di indicazioni contrarie, presume che qualsiasi registrazione di veicolo, personalizzata o di heritage non sia inclusa nella vendita di un veicolo.
