Säljande ochögonfall Zenith Blue metallic färg med grått läderinteriör
Tidig 986 2,5L med starkare dual-row IMS-bärare
Lång lista av nyligen utfört arbete sedan september 2025
Nyligen ny blå vävklädsel med glasuppvärmd bakruta
MOT giltig till mars 2027 utan anmärkningar
Privat registreringsskylt medföljer i försäljningen
Attraktionen
En av glädjeämnena med klassisk motorkörning är att tidigare exklusiva och sällsynta bilar blir mycket bättre värde. Den ursprungliga 986 Boxster fångar perfekt upp det. Trots växande intresse för dessa mycket kapabla mittmotor-roadsters förblir de ett bra värde, definitivt jämfört med sin bakhjulsdrivna syster.
Flera Boxsters har körts hårt och långt, men denna Zenith Blue 1999-års bil verkar ha undvikit det öde. Det är en eftertraktad tidig 2,5L bil med starkare dual-row IMS-bärare och uppvisar god kondition vad gäller färg, kaross och interiör. Den är också utrustad med 5-växlad manuell låda.
Vi får veta att säljaren skaffade bilen förra året. En tidigare ägare var en Porsche-anställd som utförde mycket arbete på bilen, inklusive montering av en ny vävklädsel med uppvärmd glasruta. Nuvarande ägare har genomfört avsevärda åtgärder inklusive bromsvätskedelar reparerade och skyddade, styrleder utbytta, takmotorer reparerade och synkroniserade, passagerardörrsaktuator utbytt, strålkastare restaurerade och lacken korrigerad. Fakturor från 2025 visar över 2 200 GBP i arbete och delar av Porsche- main dealers. Det finns en nuvarande MOT giltig till mars 2027 utan anmärkningar.
Här är en chans att kapitalisera på tidigare ägares arbete med en bil som ser ut att vara idealisk för sommarvägarna.
Leverantören säger:
"Bilen är rolig att köra och levererar den klassiska analoga Porsche-upplevelsen, med balanserad hantering och en engagerande manuell växellåda. Den känns responsiv och kopplad på vägen, vilket gör den till en rolig körbil. En av de mest framträdande aspekterna är ljudet från ett boxermotor sexan, som producerar en mjuk och distinkt ton som byggs upp snyggt genom varvtalsintervallet, särskilt med taket nere. Färgen är fantastisk och verkligen fångar uppmärksamhet. Överlag är det en bekväm och engagerande bil som speglar karaktären hos 986 Boxster."
Dokumentation: V5C, handböcker, fakturor, privat registreringsskylt inkluderad i försäljningen
Kommer med 1 nyckel
Servicehistorik (ytterligare detaljer i bilder):
12/16 - 74 104 mil - Wychavon Garage
12/15 - 67 331 mil - Wychavon Garage
12/14 - 62 641 mil - Wychavon Garage
12/13 - 56 757 mil - Wychavon Garage
12/12 - 51 662 mil - Wychavon Garage
06/09 - 47 515 mil - Notion Carriage Company
08/05 - 37 258 mil - Porsche Leeds
08/04 - 33 796 mil - JCT600 Porsche
10/03 - 29 679 mil - JCT600 Porsche
07/02 - 18 871 mil - JCT600 Porsche
07/01 - 18 409 mil - JCT600 Porsche
01/00 - 10 586 mil - JCT600 Porsche
Leverantören säger:
"986 Boxster representerar första generationen av modellen och anses allmänt vara bilen som hjälpte Porsche att vitalisera sig i slutet av 1990-talet, vilket gjorde den till en viktig del av varumärkets moderna historia. Senast registrerad service vid 3 000 mil. Den tidigare ägaren, en Porsche-anställd, bytte batteri och tändspolar, utförde arbete på avgassystemet inklusive packningar, tätningar, klämmor, katalysator och bakre länken, åtgärdade förarens fönstermekanism, och bytte ut cabrio-taket mot en glasuppvärmd bakruta."
"Jag köpte fordonet i september 2025, då det hade hög tomgång (1200–1500 rpm), ytliga korrosionsområden på bromsvätskor, spel i styrningen, icke-fungerande tak, passagerardörr som inte låser, kraftigt oxiderade strålkastare och lackproblem inklusive oxidation på bakre kjolpanelen samt sprickor/chips på front- och bakbumpers. Under min ägandeperiod har luftläckan åtgärdats och throttlebodyn och tomgångsventilen servats (tomgång nu 700–900 rpm), bromsvätskans ledningar reparerats och skyddats, styrstag bytts ut, takmotorer reparerats och synkroniserats, passagerardörrens aktuatator utbytt, strålkastare återställda och lacken korrigerad. En ny MOT har genomförts och är giltig till 31 mars 2027."
Attraktiv Zenith Blue metallic-färg är väl vårdad med lätta märken att notera
Dessa inkluderar små områden av korrosion runt bågarna och stenflisor på framsidan
Fakturor från Porsche main dealers för delar och arbete som sammanlagt överstiger £2 200 under 2025
Luftläckan i insuget åtgärdad; throttle body och idle control valve servade, med nuvarande tomgång stabil vid 700–900 RPM
Bromsvätskans ledningar reparerade och skyddade under nuvarande ägande
Styrstag utbytta
Växelspaken ersatt med en ny OEM-enhet eftersom originalet var slitet
Senaste registrerade service vid 3 000 mil
CABrio-taket bytt av tidigare ägare mot glasuppvärmd bakruta
Takmotorer reparerade och synkroniserade under nuvarande ägande
Passagerardörrens aktuatator utbytt
Strålkastare restaurerade från oxidation och nu klara
Lack korrigerad, åtgärdar oxidationen på bakre kjolpanel och sprickor/chips i front- och bakbumpers
Gråa läderstolar Läderstolar behandlade och uppfräschade
Mycket fläckiga golvmattor ersatta med nya mattor
Interiören djupt rengjord inklusive ratt
Exteriören överlag väl i takt med ålder och med små åldersrelaterade märken
Interiören visar mindre åldersrelaterad slitage i linje med bilens körsträcka
Leverantören säger:
"Exteriören överlag väl i takt efter nylig färgreparation. Före detta hade bilen områden med oxidation och färgblekning på passagerarsidan bakskärm, samt sprickor och fläckar på front- och bakbumpers, som nu åtgärdats. Strålkastarna har återställts från tidigare oxidation och är nu klara. Som med en bil i denna ålder kan det finnas små åldersrelaterade märken, men i stort är karossen i gott skick."
"Interiören är i gott skick och har uppfräschats under min ägandeperiod. Läderstolarna har behandlats och uppfräschats, vilket förbättrar deras utseende. Växelspaken har ersatts med en ny OEM-enhet eftersom originalet var slitet och skadat. De tidigare golvmattorna var kraftigt fläckiga och har ersatts med nya mattor. Interiören har varit djupt rengjort, inklusive ratten. Överlag ser det bra ut, med endast lätt åldersrelaterat slitage i enlighet med bilens ålder."
"Fordonet är i bra mekaniskt skick efter nyligen utförd service under mitt ägande. Vid köpet hade bilen ett antal problem inklusive hög tomgång, en luftläcka, korroderade bromsvätskans ledningar, spel i styr ut så att nödsystemet, icke-fungerande tak, samt låsning av passagerardörren. Dessa har åtgärdats, inklusive att åtgärda luftläckan och serva throttlebodyn och idle control valve (tomgång nu stabil vid 700–900 RPM), reparera och skydda bromsvätskans ledningar, byta styrstag, reparera och synkronisera takmotorerna och byta passagerardörrens aktuatator. Bilen startar, går och kör som förväntat."
Specifik information från säljaren angående passagerardörren:
"Passagerardörren låser inte ordentligt via central låsning. Passagerardörrens aktuatator har redan bytts ut, men problemet kvarstår exakt på samma sätt.
Av vad jag observerat:
• När man låser bilen går vanligtvis inte passagerardörrens aktuatator in i låspositionen. • Väldigt sällan låser den sig, men detta är extremt ovanligt och inkonsekvent. • Om aktuatorn är manuell flyttad i låst läge kan systemet låsa upp igen efteråt, men det kommer ändå inte att låsa av sig själv. • När passagerardörrens aktuatator är urkopplad blir låsknappen på instrumentbrädan röd och bilen är låst. • Om aktuatorn är urkopplad och ansluten igen, låses dörren vanligtvis en gång, men efter att man låser upp bilen och försöker låsa den igen upphör det att fungera och låser inte längre.
Mechanikern tror inte att detta är relaterat till ECU/brains boxen i sig, utan misstänker i stället kabeldragning eller kommunikationsproblem i det centrala låssystemet."
Säljningen är föremål för Car & Classic:s Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt bud accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på basis av “As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen sinnesfrid.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar som säljs via Car & Classic med en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skuldfri, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda i ett försäkringsärende i samband med annonsens publicering och vi tillhandahåller vänligt nog
ett skrivskyldighetskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att själv göra en fullständig fordonshistorik-undersökning innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
