Eines von nur 40 produzierten Vantage Le Mans-Modellen und eines von nur 33, die den offiziellen Aston Martin Works V600-Umbau erhalten haben
Umfassende Instandsetzung durch Aston Martin Works Heritage im Jahr 2024 abgeschlossen, wobei über 85.000 £ aufgewendet wurden
Nur 13.600 km
Im Original-Lack „Aston Martin Racing Green“ mit hellbrauner Connolly-Lederausstattung
Hervorragende Herkunft: Im Besitz des ehemaligen Premierministers von Kuwait
Das Besondere
Als eines der letzten handgefertigten Aston-Martin-Modelle, die das legendäre Werk in Newport Pagnell verließen, war der Vantage Le Mans V600 eine Hommage an die glorreiche Vergangenheit der Marke. Das Fahrzeug wurde zu Ehren des 40-jährigen Jubiläums des Triumphs von Aston Martin beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans konzipiert. Es verfügte über eine maßgeschneiderte aerodynamische Karosserie, einen 5,3-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der rund 600 bhp leistete, und die Produktionsserie umfasste lediglich 40 Fahrzeuge.
Dieses Exemplar mit dem Fahrgestell 70241 wurde im Juli 1999 als V550 Vantage Le Mans fertiggestellt und vor der Auslieferung im Juni 2000 vom Aston Martin Works Service in Newport Pagnell auf die vollständige V600-Spezifikation umgerüstet. Es ist eines von nur 33 Le-Mans-Fahrzeugen, die vermutlich das offizielle Werks-V600-Upgrade erhalten haben, was es zu einer der begehrtesten Varianten eines ohnehin schon seltenen Modells macht. Nach Schweizer Spezifikation als Linkslenker gebaut, wurde er neu in der Schweiz ausgeliefert, bevor er in den Besitz des Staates Kuwait überging, wo er dem ehemaligen Premierminister, Scheich Nasser Mohammed Al-Ahmad Al-Sabah, gehörte, wie die eingravierten Initialen auf den Einstiegsleisten und eine Kopie des technischen Passes von Aston Martin belegen, in dem er als eingetragener Eigentümer aufgeführt ist.
Das Fahrzeug verfügt noch immer über seine originale und äußerst begehrte Farbkombination aus „Aston Martin Racing Green“ in Verbindung mit hellbraunem Connolly-Leder mit forestgrünen Paspeln, einem hellbraunen Alcantara-Dachhimmel und Sitzmittelpartien sowie grünen Teppichen. Um das Jahr 2012 herum wurde es an den Aston Martin Works Service zurückgebracht, um auf ein Automatikgetriebe umgerüstet zu werden, das Armaturenbrett für eine Single-DIN-Headunit anzupassen und eine dritte hochgelegene Bremsleuchte einzubauen.
Im Jahr 2024 wurde das Fahrzeug bei Aston Martin Works Heritage einer umfassenden Instandsetzung unterzogen, in die über 85.000 £ investiert wurden. Mit einer dokumentierten Fahrleistung von ca. 13.600 km in der Geschichte von Aston Martin Works bietet dieser Vantage Le Mans V600 die seltene Gelegenheit, einen der bedeutendsten modernen Aston-Martin-Klassiker zu erwerben.DSC06790.jpg7.24 MB
Am 12. Juli 1999 als V550 Vantage Le Mans gebaut und nach dem Umbau zum V600 am 20. Juni 2000 ausgeliefert
Nach Schweizer KPH-Spezifikation als Linkslenker gebaut
Ursprünglich als Neuwagen in der Schweiz über die Garage Keller ausgeliefert
Anschließend in den Staat Kuwait exportiert; im Besitz des ehemaligen Premierministers von Kuwait, Scheich Nasser Mohammed Al-Ahmad Al-Sabah
Umrüstung auf Automatikgetriebe, Modifikation des Armaturenbretts und Einbau einer dritten Bremsleuchte durch Aston Martin Works Service um das Jahr 2012
Umfassende Instandsetzung durch Aston Martin Works Heritage im Jahr 2024 mit Gesamtkosten von über 85.000 £
Die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs stimmt mit den ursprünglichen Werksunterlagen überein
Werksunterlagen, Fahrzeugkartei, Wiederinbetriebnahmebericht von Aston Martin Works sowie Rechnungen liegen vor
Hinweis für Bieter: Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Fahrzeug im Rahmen der EU-Margenregelung (Mehrwertsteuer-Margenregelung) verkauft wird
Lackiert in der Originalfarbe „Aston Martin Racing Green“
Innenausstattung aus hellbraunem Connolly-Leder mit forestgrünen Paspeln, hellbraunem Alcantara-Dachhimmel und Sitzmittelpartien sowie grünen Teppichen mit forestgrünen Paspeln
Armaturenbrett umgebaut für den Einbau einer Single-DIN-Headunit (ca. 2012)
Dritte hoch angeordnete Bremsleuchte hinten, hinter der Heckscheibe integriert (ca. 2012)
Aston Martin Works Heritage-Prüfung vom März 2024
Die AMWH-Arbeiten 2024 umfassten:
Komplette Aufbereitung einschließlich Aufbringung einer Keramikbeschichtung
Frontstoßstange, SAC-Verkleidungen und Frontschürze repariert und neu lackiert
Hinteres Kennzeichen und Leuchtenumrandung neu lackiert
Neue 2024er Dymag Le Mans Magnesium-Räder mit Radkappen und Aston Martin-Logos montiert
Kofferraum-Gasdruckfedern ausgetauscht
Kofferraum-Teppichverkleidungen in der Nähe der Batterie durch grüne Wilton-Teppiche mit forestgrünen Paspeln ersetzt
Neue Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Alarmanlage eingebaut
Gravierte Einstiegsleisten mit den Initialen „NMS“ wieder angebracht
Die Wende zum 21. Jahrhundert war für Aston Martin eine Übergangsphase, in der das Unternehmen, das traditionell kleine Fahrzeugserien in Handarbeit gefertigt hatte, die Serienproduktion einführte. Der Vantage Le Mans V600 ist ein echtes Relikt aus der Ära der Handfertigung, was zu einem Fahrzeug von unglaublicher Qualität führt. In jedes einzelne fließen etwa 1.200 Arbeitsstunden ein.
Unser Exemplar hat nur eine minimale Laufleistung zurückgelegt, was sich in seinem Zustand widerspiegelt. Es wurde 2024 Aston Martin Works Heritage anvertraut, wo eine umfassende Inspektion durchgeführt wurde. Der Bericht ergab, dass die Hauptkarosseriestruktur vollkommen intakt war, ohne Korrosion oder Anzeichen früherer Unfallschäden. Der Teppichboden und die Lederausstattung im Innenraum befanden sich insgesamt in gutem Zustand. Entscheidend ist, dass der Innenraum mehrere seltene, maßgefertigte Details in Le-Mans-Spezifikation bewahrt hat, darunter die originale Karte von Nordfrankreich, die werkseitige Taschenlampe in der Mittelarmlehne und die originalen Einstiegsleisten an den Türen.
Der Bericht identifizierte zudem einige Bereiche, die einer Auffrischung bedurften; die Arbeiten wurden durchgeführt, und die stattliche Summe von 85.000 £ wurde aufgewendet, um das Fahrzeug wieder in Bestform zu bringen. Wie die Fotos belegen, präsentiert es sich heute durchweg in makellosem Zustand.
Getriebe-Bandspanner am Außengehäuse abgedichtet; Getriebewartung durchgeführt
Klimaanlage auf Unterdruck geprüft, mit R134a befüllt und auf Dichtheit geprüft; Trocknerflasche ausgetauscht
Reifendruckflaschen wurden ausgetauscht
Im Rahmen der Wiederinbetriebnahme im Juli 2024 bei Aston Martin Works wurden der Antriebsstrang, das Kraftstoffsystem und das Kühlsystem des Fahrzeugs einer umfassenden Überholung unterzogen. Die Techniker bauten den Hauptkraftstofftank aus und überholten ihn, montierten neue Kraftstoffpumpen, tauschten alle acht Einspritzdüsen aus und erneuerten alle Vakuum- und Aktivkohlefilterleitungen.
Das Kühlsystem wurde mit einem überholten Kühler, einer überholten Wasserpumpe, neuen Hilfsantriebsriemen, einem neuen Kühlmitteltemperatursensor und einer ausgetauschten Kurbelwellendämpferdichtung erneuert. Mechanisch wurde eine alle 36 Monate fällige Großwartung durchgeführt, bei der Motoröl, Differentialöl, Bremsflüssigkeit, Motorkühlmittel und Ladeluftkühler-Kühlmittel ausgetauscht sowie die Bremssättel, Schläuche und die Zahnstange vollständig überholt wurden.
Das Fahrwerk wurde mit einer vollständigen Laser-Achsvermessung, aktualisierten V600-spezifischen Stabilisator-Anlenkstangen, neuen hinteren Anschlagpuffern und befestigten vorderen Stoßdämpferabdeckungen optimiert. Schließlich wurde das Automatikgetriebe gewartet und die Bandsteller abgedichtet; die Klimaanlage wurde geprüft, nachgefüllt und mit einem neuen Trocknerbehälter ausgestattet; außerdem wurden neue Reifenfüllflaschen bereitgestellt.DSC06817.jpg8.33 MB VOR DEM KAUF
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Kommentare
h.bilin••••
VAT Margin Scheme Bedeutet das, dass der Gewinner eine Rechnung für das erhält, was er zahlt, aber diese Rechnung enthält die MwSt., die unter bestimmten Umständen rückforderbar ist?
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