Points forts

Kilométrage très faible documenté, inférieur à 39 500 miles
Deux propriétaires, le premier jusqu'en 2024
Historique d'entretien complet chez les principaux concessionnaires et spécialistes jusqu'en 2025
Petites réparations récentes au phare, feu arrière et frein à main
Les quatre jantes en alliage restaurées en 2024 et équipées de pneus Avon
Contrôle technique valide jusqu'en mai 2026 sans avertissements
XK8 d'entrée de gamme très soigné et bien présenté

L'Attrait

Alors que les voitures les plus anciennes approchent maintenant les 30 ans, la XK8 connaît un regain d’intérêt parmi les passionnés, et pour de bonnes raisons. Ces grandes GT sont les parfaite polyvalentes, idéales pour traîner à un salon automobile ou au pub le week-end, ou pour traverser l’Europe lors d’un road trip estival.

Lorsque vous en cherchez une, il y en a beaucoup, mais probablement peu avec l’état, le faible kilométrage et l’antériorité de celle-ci. C’est une voiture à deux propriétaires, la première jusqu’en 2024, et elle a parcouru moins de 39 500 miles. Malgré l’usage limité, elle a été entretenue en continu tout au long de sa vie par des concessionnaires et des spécialistes de marque réputés. L’entretien s’étend jusqu’en 2025 avec peu de kilomètres parcourus depuis.

Présentée dans une teinte bleu/vert métallique rare et plutôt séduisante, elle se montre bien dans les zones habituelles de vérification XK8, y compris les bas de caisse, les planchers et les arches arrière. Les jantes d’usine à sept branches ont bénéficié d’une remise à neuf en 2024 et sont équipées de pneus Avon récents et de qualité. Le MOT est valable jusqu’en mai 2026 sans avertissements.

C’est le genre de XK8 que vous voulez trouver - spécifications exactes, excellent historique et clairement appartenant à un passionné. Nous prévoyons qu’elle saura trouver preneur rapidement.

Le vendeur déclare :

« La voiture roule magnifiquement, elle est incroyablement confortable et stable à grande vitesse mais peut se révéler beaucoup plus agile que ce que la plupart des gens pensent lorsqu’on a l’occasion d’appuyer dessus. Je suis peut-être biaisé, mais à mes yeux, son esthétique n’est surpassée que par la vue depuis l’intérieur en conduisant par soirée sombre avec ces magnifiques cadrans bleus incrustés dans le bois, dominant ce nez Jaguar caractéristique. Je pense que les XK8 deviennent des classiques modernes appréciables et il en reste très peu comme celle-ci. »

Histoire et documents

Voiture du marché britannique
Première immatriculation le 28 avril 2000
Deux propriétaires enregistrés dès l’origine
Propriétaire actuel depuis octobre 2024
Historique d’entretien complet de Stratstone of Mayfair et des indépendants spécialisés

Notes de services incluses dans le dossier

Garée tout au long de la propriété actuelle
Nouveau phare, feu stop haut et frein à main récents
Contrôle technique valide jusqu’au 13 mai 2026 sans avertissements
V5C présent
Manuels d’usine et portefeuille
2 clés et télécommandes avec porte-clés Jaguar
Clé d’urgence verte

Historique d’entretien :

05/25 - env. 36 000 miles - S&P (spécialiste Jaguer indépendant)
05/24 - 33 026 miles - Belgravia Garage
04/22 - 33 019 miles - comme ci-dessus
04/20 - 31 510 miles - comme ci-dessus
04/18 - 31 073 miles - comme ci-dessus
04/17 - miles inconnus - comme ci-dessus
04/16 - 30 111 miles - comme ci-dessus
04/15 - 29 252 miles - comme ci-dessus
04/14 - miles inconnus - comme ci-dessus
03/13 - 26 807 miles - North One (spécialiste Jaguar indépendant)
04/10 - 25 032 miles - comme ci-dessus
04/08 - 23 452 miles - Stratstone Jaguar
03/07 - 22 986 miles - comme ci-dessus
03/06 - 21 090 miles - comme ci-dessus
10/05 - 19 910 miles - comme ci-dessus
05/03 - 14 524 miles - comme ci-dessus
06/02 - 10 953 miles - comme ci-dessus

Entretien notable récent :

10/24 - pneus neufs et roulements/pneus rénovés
05/24 - remplacement du phare, feu stop et frein à main
05/23 - liquide de frein et remplacement du phare
07/22 - remplacement du phare et nouveau pare-brise

L'état

Peinture bleu/vert métallique clair attrayante et en très bon état
Quelques marques légères à noter sur la peinture comme montré sur les photos
Marques mineures liées au stationnement sur les portes et petit coup sur le toit (côté conducteur)
Les quatre jantes en alliage 18 pouces à sept branches restaurées en 2024
Quatre pneus Avon neufs montés en 2024
Le vendeur précise qu’il n’y a pas de corrosion
Le dessous est solide et propre selon le vendeur
Dans l’arrière-plan comme montré sans avertissements structurels sur le MOT
Phare récemment remplacé comme détaillé ci-dessus
Intérieur en cuir ivoire avec plateau de tableau noir et moquettes
Le cuir se présente bien avec un léger vieillissement du renfort du conducteur comme montré
Tout l’équipement d’origine pleinement opérationnel y compris les cadrans et l’éclairage, nous disent-ils
Le plafond est propre avec un léger affaissement typique de ce modèle
Les moquettes ne seraient pas usées et comprennent des tapis mats neufs avec les tapis d’origine inclus
Le vendeur affirme qu’il n’y a pas de défauts connus
Espace coffre propre avec filet de chargement d’usine inclus

La mécanique

AJV8 290 ch 3 996 cm3 V8 injection carburant
Boîte automatique 5 vitesses avec le levier « Randle Handle » J-Gate
Nouvel avant récent, feux stop haut et frein à main installés
Démarre, tourne et roule très bien, nous dit-on
Avis nuls sur le MOT actuel
Bien entretenue comme détaillé ci-dessus avec une attention régulière indépendamment du kilométrage
Dernier service en mai 2025 avec peu de kilomètres depuis

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