Points forts
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Toit rigide d'usine
- Documentation sur l'entretien du véhicule
L'attrait
Après plus de 20 années, la 996 a prouvé qu'elle était une Porsche digne de porter l'insigne 911 et a gagné sa place dans l'histoire de l'une des plus grandes voitures de sport de tous les temps et certainement un véhicule de collection moderne.
Cette 911 est une belle 996 Carrera Cabriolet originale et intacte avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, un toit rigide d'usine et un historique d'entretien complet avec Porsche et des spécialistes Porsche.
Une 911 à boîte manuelle est une voiture très agréable à conduire et très pratique pour une utilisation quotidienne. Avec l'été qui arrive, quel meilleur moment pour s'offrir une Porsche 911 Carrera cabriolet ?
Histoire et papiers
- Première immatriculation en 2000
- Cabriolet et toit rigide d'usine
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par Porsche jusqu'à 120 000 miles et par des spécialistes Porsche pour les 13 000 derniers.
- Manuels d'utilisation
- Carte grise présente
- Contrôle technique de 12 mois
- Régulièrement entretenue et toujours garée
- Roue de secours et outils
- 2 clés
L'intérieur
- Intérieur bleu métropole avec écussons Porsche en relief sur les sièges
- Climatisation
- Déflecteur d'air
- Lecteur CD
- Bon état général
- Instruments et cadrans clairs
- Tous les circuits électriques et l'appareillage de commutation sont en état de marche
L'extérieur
- Peinture argent arctique avec nouveau capot bleu
- La peinture présente quelques éclats de pierre à l'avant, une petite éraflure sur le pare-chocs avant et une petite bosse dans le passage de roue arrière du côté opposé.
- Toit rigide d'usine et sac de rangement
- Le toit rigide Arctic Silver présente une petite éraflure dans sa peinture
- Insigne arrière Carrera avec une partie manquante du "a".
- Jantes en alliage noir multibranches Porsche Sport Classic avec pneus Pirelli P Zero N assortis et corrects
- Les feux fonctionnent tous et sont exempts de fissures ou de dommages. Les phares ont été changés récemment car les phares d'origine commençaient à jaunir.
- Le capot fonctionne correctement et sans à-coups.
- Le dessous de la voiture semble en bon état et solide
La mécanique
- Moteur de 3 400 cm3 avec accélérateur à câble, donc pas de problème d'IMS
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Propriétaire actuel depuis plus de 6 années
- Tous les circuits électriques fonctionnent correctement
- Tous les freins ont été récemment révisés avec de nouveaux disques et plaquettes de frein à l'arrière, les disques avant ayant été écrémés avec de nouvelles plaquettes.
- Boîte de vitesses neuve
- Amortisseurs arrière Bilstein récents
- Courroies et poulies récentes
- Le vendeur indique que la voiture est en excellent état mécanique, qu'elle démarre et roule bien et qu'il n'y a pas de problème majeur à signaler.
- Récemment révisée, elle est prête à partir avec un contrôle technique de 12 mois.
En résumé
Un bel exemple propre, bien entretenu et original de la 911 Carrera avec cette caractéristique très importante pour le conducteur qu'est la boîte de vitesses manuelle, un excellent carnet d'entretien et une conduite superbe.
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