Highlights

Opgewaardeerd naar CSR specificatie door RPM Technik in 2017 (bouwnummer CSR015)
Volledige onderhoudshistorie met 18 vermeldingen in het onderhoudsboekje tot 2024 door Purely9
11.000 pond uitgegeven door RPM Technik in 2021, inclusief koppeling en IMS-lager
Uitgerust met Öhlins ophanging, Eibach anti-roll bars en opgewaardeerd IMS lager
Voorzien van lichtgewicht vliegwiel, RPM onderarmen en RPM uitlaatsysteem
APK tot september 2025 zonder advies

De aantrekkingskracht

Het is altijd moeilijk om de ingenieurs van Porsche te overtreffen, maar specialist RPM Technik heeft precies dat voor elkaar gekregen. Een van de upgrades voor de 996 is het hoog aangeschreven CSR-pakket, dat een reeks cosmetische en mechanische upgrades biedt om een meer gerichte en aantrekkelijke rijdersauto te maken.

Deze auto kreeg de CSR-makeover in 2017 en heeft bouwnummer CSR015. De uitgebreide upgrades omvatten Öhlins ophanging, Eibach anti-roll bars, een GT3 aerokit en RPM's eigen geüpgradede IMS-lagers, die het bekende zwakke punt van deze motoren aanpakken. In het interieur is de GT3-console verwijderd, wat liefhebbers waarderen omdat het de lijn van het dashboard opruimt en extra beenruimte voor de bestuurder toevoegt.

Deze 996 CSR presenteert zich goed met zijn gedocumenteerde geschiedenis en voortdurende onderhoud, met 18 onderhoudsbeurten van Porsche hoofddealers en specialisten. De huidige APK bevat geen adviezen.

De huidige eigenaar heeft aanzienlijk geïnvesteerd in de auto, met £11.000 uitgegeven bij RPM Technik in 2021 voor motoronderhoud en andere verbeteringen. Dit werk omvatte een nieuwe koppeling en een verbeterd IMS-lager.

Afgewerkt in klassiek Arctic Silver met een zwart lederen interieur en rijdend op verspringende 18-inch echte Fuchs lichtmetalen velgen, heeft deze Porsche de stijl en de verbeteringen om op te vallen.

De verkoper zegt:

"Deze Porsche 911 is een goed onderhouden voorbeeld van de vernieuwde 996 Carrera van RPM Technik, geüpgraded via het CSR-programma in 2017. Hij beschikt over een weloverwogen selectie van gewenste esthetische, chassis- en prestatie-upgrades, die de 911-ervaring nog verder aanscherpen.

"Deze 996 heeft een lange geschiedenis en is onlangs onderhouden door specialist Purely9 in maart 2024, dus hij is nu klaar voor zijn volgende eigenaar om van te genieten als een snel B-weg speeltje, comfortabele touring metgezel, of zelfs als een lonende dagelijkse bestuurder."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 25 mei 2000
Negen geregistreerde houders
Handbagage met portefeuille
Afgestempeld onderhoudsboekje met 18 vermeldingen zoals hieronder
V5C Brits kentekenbewijs
Twee sleutels
Verzameling van ondersteunende facturen, inclusief documentatie voor CSR conversie werk
Brief van RPM Technik waarin wordt bevestigd dat dit bouwnummer CSR015 is.
CSR conversie uitgevoerd in 2017 bij ongeveer 88.000 mijl
11.000 pond uitgegeven door RPM Technik in 2021 aan motoronderhoud en andere verbeteringen
Meest recente onderhoudsbeurt uitgevoerd door specialist Purely9 in maart 2024 bij 121.960 mijl
Doorstaan APK-keuring op 12 september 2024 bij 122.614 mijl zonder advies
Huidige APK loopt tot 11 september 2025
Ruimtebesparend reservewiel met hoes en EHBO-kit

RPM Technik CSR conversie:

Eerste CSR conversie in 2017 bij ongeveer 88.000 mijl
Ondersteunende RPM Technic factuur in het geschiedenisdossier

Verdere £11.000 uitgegeven bij RPM Technik in 2021:

Lakwerk
Onderhoud motor
Koelvloeistof slangen
Oliekeerring achter
Nokkenassensor
Lenspomp
Olieafscheider
Warmtewisselaar
IMS-upgrade lager
Motorsteunen
Koppeling en verlicht vliegwiel
Diverse bijbehorende armaturen en fittingen
Schijven en remblokken rondom
Ruitenwisserbladen
Volledige servicebeurt
Factuur in de historiek

Onderhoudshistorie:

Maart 2024 bij 121.960 mijl door specialist Purely9:

Motorolie en oliefilter vervangen
Nieuw pollenfilter
Sierstuk koplampen
Buitenste afdichting voorruit
Raamregelaar passagier
Vlies van passagiersdeur
Dorpelsteun
Weerstand radiateurventilator
Uitlaatsteun
Klem katalysator

RPM Technik onderhoudsbeurt in september 2021 bij 118.549 mijl:

Motorolie
Oliefilter vervangen
Nieuwe brandstof-, lucht- en pollenfilters
Nieuwe aandrijfriem.
Niet afgestempeld in het serviceboek, maar ondersteund door een begeleidende factuur

Data en kilometerstand:

Mar 2024 - 121.960 mijl - Purely9
Sep 2021 - 118.549 mijl - RPM Technik
Apr 2018 - 104.607 mijl - RPM Technik
Apr 2017 - 96.783 mijl - RPM Technik
Mar 2016 - 86.098 mijl - Alexander David
Mar 2014 - 81.342 mijl - Alexander David
Dec 2012 - 77.575 mijl - Alexander David
Aug 2011 - 71.654 mijl - Alexander David
Apr 2010 - 65.697 mijl - Alexander David
Apr 2009 - 60.252 mijl - Porsche Centrum Reading
Mar 2008 - 56.434 mijl - Porsche Centrum Reading
Feb 2007 - 51.723 mijl - Porsche Centrum Reading
Feb 2006 - 46.459 mijl - Porsche Centrum Reading
Mei 2005 - 40.579 mijl - Porsche Centrum Reading
Mei 2004 - 28.999 mijl - Porsche Centrum Reading
Mei 2003 - 22.016 mijl - Porsche Centrum Reading
Mei 2002 - 14.996 mijl - Porsche Centrum Reading
Jul 2001 - 7.863 mijl - Porsche Centrum Reading

De staat

Arctic Silver lakwerk in goede staat met enkele gebieden die opnieuw gespoten moeten worden zoals afgebeeld.
RPM Technik cosmetisch lakwerk aan achterkwartieren, bumpers en achtervleugel in 2021
Een paar kleine steenslagjes en ouderdomssporen op de lak
Lichte slijtage aan de buitenranden van de achterspoiler, met één oneffenheid/schilfer in het midden
Carrosserie ziet er goed uit zoals afgebeeld
GT3 aerokit met voor- en achterspoilers en zijskirts
Verspringende 18-inch echte Fuchs legeringen met satijnzwarte middenvelgen en zilverkleurige buitenvelgen
Michelin Pilot Sport 5 banden
Geen structurele adviezen bij de laatste APK
Zwart lederen interieur met geperforeerd lederen middenzittingen voor
Zwarte Alcantara hemelbekleding en witte wijzerplaten met aluminium accenten
GT3-console verwijderd voor meer esthetiek en extra beenruimte voor de bestuurder
Enige slijtage aan het leder in overeenstemming met de leeftijd, maar geen scheuren of barsten
Enkele vlekken/krassen op de rugleuning van de harde zitting
Voorzien van voorgeboorde remschijven en zwarte remklauwen met Porsche logo

image.png 2.51 MB

De Mechanica

3,4-liter watergekoelde 300 pk vlakke zescilindermotor
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Uitgebreide upgrades via het CSR-programma van RPM Technik zoals hierboven en hieronder
Opgewaardeerd met RPM Technik's eigen IMS lageroplossing
Uitgerust met een lichtgewicht vliegwiel en RPM performance uitlaatsysteem
Öhlins ophanging en Eibach anti-roll bars voor verbeterde handling
Powerflex-bussen en koolstofvezel veerpootsteunen voor verbeterde chassisstijfheid
Opgewaardeerde onderste draagarmen door RPM Technik
Volledige onderhoudshistorie zoals hierboven beschreven met recent onderhoud in maart 2024
Geen advies bij huidige APK

VOOR U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.