Immacolata, a basso chilometraggio, meraviglia a motore centrale
Una delle ultime MR2 di seconda generazione
Cronologia completa dei servizi del rivenditore Toyota
Unico proprietario per 23 anni
Praticamente in condizioni da concorso
Sembra come il giorno in cui è uscita dall'autosalone
Il fascino
L'originale MR2 a motore centrale di Toyota ha stravolto il mondo delle auto sportive. Prendendo spunto dalla rivoluzionaria X1/9 della Fiat, Toyota creò un'auto sportiva delicata, perfettamente bilanciata e dallo stile pulito, supportata dai livelli di affidabilità della Toyota.
Quando si trattò di sostituire la MR2, l'azienda aveva ancora una volta nel mirino un costruttore italiano, ma questa volta era la Ferrari. La seconda generazione di MR2 prese il profilo di una 355 e lo mescolò con ciò che marcava l'originale "mid-ship runaround" così bello da guidare e sicuro da possedere.
Questa MR2 deve essere una delle ultime iscritte ed è in condizioni eccezionali. Dalla carrozzeria immacolata agli interni appena toccati, sembra fresca di salone. Merito del chilometraggio molto basso e della vigilanza della sua proprietaria di 23 anni.
Rimessa in vendita a causa del cambiamento di circostanze del venditore, è una rara opportunità di acquistare non solo una delle migliori auto sportive degli anni '90, ma probabilmente una delle migliori MR2 di seconda generazione del Regno Unito.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta su strada il 28 aprile 2000.
Iscritta dal rivenditore Sandhurst Toyota come dimostratore.
Acquistata dal suo proprietario di lunga data nel 2000:
Usata con parsimonia
Sempre rimessata
L'età del proprietario ha costretto alla vendita
Acquistata dal venditore tramite Car & Classic:
Inteso come acquisto a lungo termine
Il cambiamento di circostanze costringe alla vendita a malincuore
Cronologia completa dei servizi del rivenditore principale Toyota con 23 timbri sul libretto
Ultimo servizio il 24 ottobre 2022 a 27.831 miglia
Cinghia di distribuzione cambiata a 25.312 miglia alla fine del 2017 o all'inizio del 2018, in base ai certificati di revisione.
Eccellente certificato di revisione:
Solo 16.000 miglia coperte dal 2006
Solo avvisi minori
Solo un guasto nel 2017 per l'altezza del fascio luminoso dei fari
Certificato di revisione fino al 25 giugno 2024 senza avvisi
3 chiavi
2 telecomandi
Pacchetto completo di libri, incluso il libretto di manutenzione e i manuali originali, tutti in ottime condizioni.
Interni
Interni immacolati, dal design accattivante e con appena qualche segno di usura
Sedili sportivi in pelle opzionali in condizioni superbe, con appena qualche traccia di utilizzo e solo lievi sgualciture
Anche il pomello del cambio con cuciture rosse mostra a malapena segni di utilizzo.
Tappetini di marca MR2
I dadi di bloccaggio delle ruote sembrano completamente inutilizzati
Stereo originale di fabbrica con piastra frontale di fabbrica
Soluzione intelligente per riporre i pannelli del tetto dietro i sedili
Coperture originali per il cielo dei pannelli del tetto, imperiali
Borse sul tetto presenti e in ottime condizioni
I progettisti degli interni Toyota sono passati dal design squadrato e cuboide della MR2 originale a un look più morbido e sinuoso per la seconda generazione. Ci sono chiare influenze dell'esotismo italiano, ma qui è costruita secondo i rigorosi standard Toyota.
Questa qualità e la cura del proprietario di lunga data spiegano perché gli interni di quest'auto di 23 anni sono in condizioni incredibili. Raramente abbiamo visto anche un'auto a basso chilometraggio come questa in una forma così notevole. Ci sono a malapena segni di usura, anche sul sedile del guidatore e sulla leva del cambio, spesso utilizzati. Ed è originalissima, fino ai tappetini apparentemente inutilizzati della MR2 e al pomello del cambio.
Come base per un esempio di concorso, ci sono sicuramente pochi posti migliori da cui partire.
Gli esterni
Profilo da auto sportiva d'epoca degli anni '90, compresi i punti chiave come gli iconici fari a scomparsa, il muso a scalpello e i contrafforti posteriori con parabrezza avvolgente.
La carrozzeria di quest'auto è estremamente buona, una delle migliori che abbiamo visto su questo tipo di auto.
Rifinita in uno splendido Toyota Pure White con verniciatura in condizioni superbe
Vetri e luci in ottime condizioni
Pneumatici Pirelli di qualità in buone condizioni
Eccellenti leghe di fabbrica a 5 razze in ottime condizioni, che non sembrano essere state rinnovate e non presentano cordoli o segni visibili.
L'unico segno degno di nota è un piccolo graffio praticamente invisibile sul paraurti posteriore.
Il venditore afferma che il T-Bar in vetro si adatta bene, con una buona tenuta e nessuna perdita.
Eccellente distanza tra i pannelli e carrozzeria diritta su entrambi i lati
Targa originale con una piccola crepa causata da un sasso su quella anteriore.
La struttura rispecchia la carrozzeria in condizioni eccellenti, senza alcun certificato di revisione strutturale.
Per la sua seconda generazione di MR2, Toyota ha puntato in alto. L'auto originale era stata progettata per sfidare la Fiat X1/9, all'epoca considerata un punto di riferimento per la dinamica delle piccole auto sportive. La nuova auto puntava più in alto, alla Ferrari. Il piano originale prevedeva di competere a viso aperto con Maranello inserendo un motore da 3 litri sotto il cofano. Questo piano si è trasformato nell'auto che vedete qui.
Si tratta di una forma bella e ben proporzionata, che strizza l'occhio non solo alla 355 Ferrari, ma anche alle versioni originali della Panther Solo, ancora in vita, un'auto che utilizzava pesantemente l'ingegneria Toyota.
La forma è un esercizio virtuale di stile da auto sportiva degli anni '90 e per questo è ancora migliore. Ecco quindi un muso a cesello, fari a scomparsa, contrafforti posteriori - proprio come una Ferrari - e un parabrezza posteriore curvo.
Quest'auto è nata come dimostratore della concessionaria ed è stata personalizzata con gusto in Toyota super white, un colore che si adatta alle linee. La carrozzeria è in condizioni eccezionali, l'unico segno visibile è molto piccolo e si limita a un graffio sul paraurti posteriore che si vede a malapena nelle fotografie. I vetri, i fanali e i cerchi in lega a 5 razze di serie continuano il tema, essendo praticamente in condizioni da concorso. Tutto ciò riflette l'attenzione del proprietario di lunga data che, a quanto ci risulta, ha sempre tenuto l'auto in garage.
L'auto è molto originale e ha anche le targhe originali del rivenditore. Quella anteriore presenta una crepa di pietra, ma non è antiestetica.
La meccanica
Motore 4 cilindri 3SGE ad aspirazione naturale da 2 litri da 173 CV, come da specifiche di fabbrica.
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Cronologia completa dei servizi del rivenditore Toyota
Cinghia di distribuzione cambiata a 25.312 miglia alla fine del 2017 o all'inizio del 2018, secondo i certificati di revisione.
Ultima revisione effettuata il 24 ottobre 2022 da Toyota a 27.831 miglia
Motore centrale superbamente bilanciato e trazione posteriore
Molle elicoidali sostituite con articoli di primo impianto, ma per il resto esattamente come è uscita dalla fabbrica.
Alcuni certificati di revisione fanno riferimento a una piccola perdita d'olio, ma il proprietario dice che non ci sono prove di questo sotto l'auto.
La seconda generazione di MR2 offriva agli acquirenti un'esperienza più adulta, simile a una GT, ma che manteneva il delicato e agile equilibrio che gli acquirenti si aspettavano dalla fortunata auto a motore centrale di Toyota. Le auto di serie, come questa, avevano una versione aspirata del motore Toyota 3SGE da 173 CV, un'unità particolarmente affidabile. È abbinato a un'elegante scatola del cambio manuale a 5 marce.
Il progetto originale della MR2 di sfidare la Ferrari significa che l'equipaggiamento dell'auto è in grado di gestire molta più potenza e il motore da 2 litri è certamente in grado di fornirla. Questo ha creato un esercito di preparatori pronti a personalizzare la seconda generazione di MR2. È raro, quindi, trovare un'auto totalmente di serie come questa, così come è uscita dalla fabbrica e nelle mani di una proprietaria di lungo corso, chiaramente attenta.
Questo deve essere sicuramente un motivo convincente per prendere in considerazione quest'auto, anche se il numero ridotto di miglia inferiori a 30.000 sull'orologio è sicuramente un altro. Ha una storia di assistenza completa presso il rivenditore principale Toyota con 23 timbri applicati diligentemente, l'ultimo dei quali nell'ottobre 2022 a 27.831 miglia (solo 300 miglia fa). La cinghia di distribuzione è stata eseguita a 25.312 miglia, tra i certificati di revisione del 2017 e del 2018.
Sintesi
La seconda generazione di MR2 era soprannominata la mini-Ferrari quando era nuova, e per una buona ragione: a parte l'aspetto, offriva un'esperienza di guida agile e comunicativa con una distribuzione dei pesi quasi perfetta. E il bonus aggiuntivo della durata della Toyota.
La MR2 è una delle migliori auto da guida degli anni Novanta. Questo può portare a chilometraggi elevati e a modifiche che rendono molto raro trovare un'auto come questa. Con un chilometraggio molto basso, una storia di manutenzione impeccabile e un proprietario di lunga data, questa vettura presentata in modo impeccabile è sicuramente una concorrente del concorso. Occasioni come questa non capitano spesso.
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