Points forts

Très faible kilométrage documenté (46 000 miles)
Voiture désirable à moteur Busso 24V 210bhp
Révision, pneus et regazage de l'air conditionné récents
Propriété d'un passionné et en très bon état
Rare Spider manuel à 6 vitesses construit par Pininfarina.

L'attrait

Le premier Spider entièrement nouveau depuis l'original des années 60 était chargé du poids de l'attente. Elle a tenu ses promesses. De son capot en forme de coquille à sa queue tronquée classique "coda tronca", le nouveau véhicule avait fière allure. Les ingénieurs d'Alfa Romeo l'ont peaufinée dans les moindres détails et, grâce à une gamme de moteurs puissants, elle s'est montrée à la hauteur.

Ce fut l'une des dernières sorties du moteur V6 3 litres "Busso" d'Alfa Romeo. Les voitures de la phase 2 ultérieures, comme celle-ci, ont bénéficié d'intérieurs améliorés, de versions 24V plus puissantes de ce moteur et de boîtes de vitesses à 6 rapports.

Ce Spider construit par Pininfarina est un exemple à très faible kilométrage avec un historique documenté. Fini en bleu métallisé élégant avec intérieur Momo 'Lusso' noir, il appartient à un passionné et a été entretenu. Les travaux récents comprennent une révision, des pneus neufs, un contrôle général et un regazage de l'air conditionné. Elle est agréablement standard d'usine à l'exception de l'ajout de jantes en alliage de 17 pouces polies.

La version V6 de la 916 Spider est une rareté sur nos côtes. Avec le toit baissé et la bande-son motorisée, les amateurs d'essence au sang rouge ne trouveront certainement pas de meilleur endroit où se retrouver cet été.

Historique et documents

Première immatriculation le 8 octobre 2001
La fiche de châssis confirme qu'il s'agit d'un V6 24V construit par Pininfarina.
Le contrôle technique confirme le faible kilométrage affiché.
Contrôle technique en cours jusqu'au 5 juillet 2024, sans aucun avis et avec 45 501 miles au compteur.
Affiche maintenant 45 964 miles
Fiche de travail non datée et apparemment récente pour le suivi et la vérification générale.
Quatre pneus neufs montés en septembre 2023
Entretien et regazage de l'état de l'air en juillet 2023
Le vendeur a indiqué que la voiture serait livrée avec un nouveau contrôle technique et une nouvelle révision.
Remise à neuf complète
Nouveaux amortisseurs et ressorts Koni
4 pneus flambant neufs ayant parcouru moins de 100 miles
Reconstruction complète du moteur il y a moins de 2000 miles

L'état

Peinture bleu foncé métallisée en très bon état.
La carrosserie est également bien entretenue, avec des panneaux droits ne présentant aucune corrosion.
Les acheteurs doivent raisonnablement s'attendre à quelques marques et signes d'utilisation dus à l'âge.
Toit en tissu bleu en bon état avec commande électrique et écran arrière transparent.
Montée sur des jantes en alliage de 17 pouces polies et en bon état.
L'extérieur est en grande partie conforme aux normes d'usine, avec des autocollants d'ailes et des clignotants fumés.
Pneus Nexen récemment montés avec une bonne bande de roulement.
L'intérieur de la phase 2 a été mis à jour avec le tout cuir Busso.
Sièges Momo noirs avec dossiers en relief et bon état général.
Arceaux de sécurité et pare-brise chromés
Chaîne stéréo Alpine haut de gamme installée
Sous-face en bon état, aucun avis structurel au contrôle technique actuel.

La mécanique

Moteur V6 "Busso" de 3 litres 24V, 210 ch, mis à jour après 2000
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
Le compartiment moteur semble avoir été détaillé et se présente très bien.
Les garnitures chromées du moteur sont en bon état et ne présentent pas de ternissement notable.
Équipée d'une entretoise de jambe de force
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas de mécanique ou de train roulant à signaler lors du contrôle technique actuel

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