Points forts

L'un des 165 coupés Z3M à conduite à droite produits dans le monde, dont seulement 123 étaient destinés au marché britannique
Ancien véhicule de présentation à la presse de BMW UK et véhicule de la rubrique « Fast Fleet » du magazine EVO
Variante très recherchée de fin de série équipée du moteur S54
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule comprenant 12 interventions documentées depuis sa mise en circulation, selon les informations dont nous disposons
Pneus Continental neufs, disques de frein et plaquettes de frein apparemment montés

L'attrait

La Z3M Coupé reste l’une des voitures de sport les plus distinctives et les plus charismatiques de BMW. Sa silhouette de «shooting brake» avait divisé l’opinion lors de son lancement, mais elle a depuis acquis un véritable statut d’icône, et les derniers modèles équipés du moteur S54, produits à partir de fin 2000, sont largement considérés comme la version de référence. Avec ses 315 bhp issus du même six cylindres en ligne de 3,2 litres que celui de la E46 M3, le S54 a apporté un caractère plus souple, plus coupleux et plus réactif à un ensemble déjà très séduisant. Seuls 165 exemplaires à conduite à droite ont été produits dans le monde, dont à peine 123 pour le marché britannique, ce qui en fait une voiture véritablement rare.

Cet exemplaire particulier présente une provenance remarquable. Immatriculé pour la première fois en avril 2001 par BMW UK en tant que voiture de lancement presse, il a ensuite été confié à Harry Metcalfe et à l’équipe du magazine EVO, rejoignant leur célèbre « Fast Fleet » pendant 11 mois. Elle a fait la couverture du magazine dans le cadre d’un article consacré à « Gran Turismo 5 », et des exemplaires des numéros concernés sont fournis avec la voiture. Avec sa carrosserie Titan Silver Metallic et son intérieur en cuir noir, équipée d’un toit ouvrant, d’une chaîne hi-fi Harman Kardon, d’un régulateur de vitesse, de sièges chauffants, de rétroviseurs électriques et d’un lecteur 6 CD, elle était très bien équipée dès sa sortie d’usine.

La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule comporterait 12 interventions documentées, allant de la révision de rodage à 974 miles jusqu’à une révision « Inspection 1 » effectuée par un professionnel BMW en juillet 2024 à 65 300 miles. La voiture provient d’une petite collection particulière et a été entreposée pendant l’hiver ; le vendeur la décrit comme un exemplaire bien conservé dans son état d’origine et entretenu avec soin.

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Informations clés

Kilométrage : 65 843 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 15 juin 2027 ; une remarque signalant une fuite d'huile mineure à surveiller
Caractéristiques techniques : moteur S54B32 3,2 litres à six cylindres en ligne, 315 hp, couple de 251 lb-ft, boîte manuelle ZF à 5 rapports
Documentation : dossier sur l'historique d'entretien du véhicule avec les justificatifs depuis la mise en circulation, selon les informations fournies ; 12 numéros du magazine EVO datant de 2001 inclus

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

24/07 – 65 843 miles – BMW Vertu Stockton (révision n° 1)
20/09 – 63 900 miles – Professionnel BMW 16258 (vidange d’huile)

17/11 – 63 550 miles – Newhall BMW (révision n° 2)

15/11 – 63 176 miles – Newhall BMW (vidange d’huile)

13/10 – 61 359 miles – GC Motors Harrogate (vidange d'huile)

11/06 – 56 606 miles – GC Motors Harrogate (révision n° 1)

09/05 – 52 412 miles – Professionnel BMW 16319 (vidange d'huile)

06/10 – 44 809 miles – Professionnel BMW 16319 (révision n° 2)

09/04 – 34 880 miles – Professionnel BMW 16231 (vidange d'huile)

06/02 – 25 923 miles – Centre de distribution BMW UK (révision n° 1)

01/10 – 14 159 miles – Professionnel BMW 16113 (vidange d'huile)

01/04 – 974 miles – Professionnel BMW 80210 (révision de rodage)

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Détails

Dernière révision (Inspection 1) effectuée par un professionnel BMW en juillet 2024 à 65 300 miles, selon nos informations
De nouveaux pneus Continental auraient été montés
De nouveaux disques et plaquettes de frein auraient été montés
Extincteur installé
Trousse à outils fournie
Véhicule entreposé pendant l'hiver avant la vente
Le vendeur signale une petite rayure sur la portière passager (3 à 4 mm), qui proviendrait, selon lui, d’une autre portière de voiture
Le vendeur signale une légère rayure sur le siège conducteur, mais précise que l'intérieur est par ailleurs en bon état

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