Points forts
- Très peu de kilomètres documentés (10 118) depuis sa sortie d'usine
- Rare et bien conservée BRG avec cuir vert chartreuse
- Seulement quatre détenteurs enregistrés
- Courroie de transmission, pompe à eau et radiateur remplacés
- Révision et entretien réguliers
- Contrôle technique jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
L'attrait
L'attrait durable de la MGF est dû à de nombreux facteurs. Un véhicule & Classic collection à l'image des voitures précédentes. Manœuvre agile du moteur central. Des cabines confortables et pratiques. Et l'assurance d'un réseau de fournisseurs et de clubs vaste et accueillant.
Ce sont des voitures très utilisables et pourtant celle-ci n'a parcouru que 10 118 miles depuis sa sortie d'usine. C'est donc l'occasion d'acheter une voiture de 23 années jusqu'à l'état neuf. Il s'agit également d'une MkII désirable - avec une esthétique et un intérieur modernisés - et l'une des dernières construites avant l'arrivée de la MGTF.
Se connectant à l'évocateur BRG Pearlescent avec un très rare cuir bicolore vert Chartreuse - vert et noir - à l'intérieur, comme vous pouvez l'attendre d'une telle voiture chérie, elle montre peu de signes d'âge.
Au cours de sa vie, la courroie de transmission, la pompe à eau et le radiateur ont été remplacés et elle a été régulièrement entretenue. Il est clair que ses quatre propriétaires ont été enthousiastes et qu'elle est prête pour le prochain. Un long contrôle technique jusqu'en juin 2025 sans aucun avis souligne l'état de la voiture.
Historique et documents
- Première immatriculation le 8 juin 2007
- Seulement quatre détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis juin 2016
- Bon dossier d'entretien régulier
- Notes manuscrites de l'actuel détenteur sur des photos
- Housse MG incluse
- L'une des dernières voitures MkII avec une esthétique et un intérieur mis à jour.
- Courroie de transmission, radiateur et pompe à eau remplacés il y a moins de 1 500 miles.
- Contrôle technique jusqu'au 9 juin 2025 sans aucun avis.
- 9,755 miles montré sur le test et maintenant sur 10,118 miles
- L'historique du contrôle technique confirme le faible kilométrage.
- Le propriétaire actuel a déclaré n'avoir gardé la voiture que pour l'été.
L'état
- Voiture très bien entretenue, comme vous pouvez l'attendre d'un exemplaire aussi peu kilométré.
- Peinture classique vert racing britannique nacré en très bon état.
- La peinture présente une finition homogène et régulière avec seulement quelques signes mineurs d'âge.
- Ceux-ci comprennent une légère peau d'orange à l'arrière (probablement une finition d'usine) et des éclats de pierre à l'avant.
- Jantes en alliage à 8 rayons d'origine en très bon état
- Pneus Goodyear de qualité montés sur tout le pourtour et affichant une bande de roulement importante.
- Ailerons avant et arrière et garnitures chromées pour l'entrée d'air du moteur.
- La carrosserie est en très bon état, avec des arches et des seuils en bon état.
- Toit noir rabattable manuellement en bon état avec écran arrière clair et non bombé
- Fourni avec un déflecteur de vent
- Le dessous de la voiture est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Rare intérieur en cuir noir et vert Chartreuse Green bicolore
- Habitacle très bien entretenu avec seulement les signes les plus légers de l'âge.
- Ceux-ci comprennent une légère usure du rembourrage du siège du conducteur, qui devrait être facilement améliorée.
- Nombreuses garnitures en bois pour les portes, le tableau de bord, la console, le pommeau de vitesse et le frein à main.
- Cadrans argentés en bon état avec des protections en plastique transparent.
- L'appareillage électrique est en bon état et conforme aux normes d'usine, y compris la radio-cassette de marque MG.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres 18K4F 1,796cc 120bhp
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Voiture bien entretenue avec un entretien régulier
- L'historique et les contrôles techniques confirment le faible kilométrage.
- La courroie de transmission, la pompe à eau et le radiateur ont été remplacés au cours des 1 500 derniers kilomètres.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel
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