Höjdpunkter
- Högt rankat mästerverk av Massimo Tamburini
- Specialbyggd av John Tooze från Born To Be Wild
- Över 450 timmars skräddarsydd lackering med 36 lager lack
- Berömd utställningsmotorcykel från början av 2000-talet som visats på många ställen
- Flersidig artikel i tidningen Streetfighters, nummer 111, maj 2003
- Mycket låg dokumenterad körsträcka på 7 554 miles
- Fyra tidigare ägare, den nuvarande har ägt den sedan 2009
- Har alltid förvarats i ett uppvärmt rum sedan köpet
- Sidopanel signerad av Valentino Rossi och Giacomo Agostini
- Mekaniskt standard och omodifierad
Det som lockar
Kom för Massimo Tamburinis mästerverk, stanna för hantverket av John Tooze från Born To Be Wild. Om du har så gott minne kanske du redan känner igen den här motorcykeln, eftersom den, så snart det enastående konstverket var färdigt, blev en fast del av många utställningar i början av 2000-talet, bland annat i Beaulieu, Goodwood och München. Den har också varit med i olika tidskrifter.
Bilderna visar varför. Tooze ägnade 450 timmar åt att finslipa den design och lackering du ser på bilderna, vilket bland annat innebar att applicera 36 lager lack. Denna F4 är lika mycket ett konstverk som en seriös superbike. Arbetet omfattar en skräddarsydd sadel och andra detaljer som de guldfärgade fälgarna. Historikdokumentet visar att motorcykeln har signerats av Valentino Rosso och Giacomo Agostini, och det finns även ett signerat foto av ”Prince of Speed”, Phil Read, som kör just denna motorcykel.
En praktisk artikel på flera sidor som medföljer motorcykeln ger användbar information om dess tidiga historia. På den tiden användes den faktiskt, istället för att bara ställas ut. Säljaren förvärvade den 2009, och det är tack vare honom som den är så välbevarad. Han har till stor del ställt ut den i ett uppvärmt rum, vilket har säkerställt att den ser ut ungefär som den gjorde när Tooze färdigställde den. Vi har fått veta att den har servats regelbundet och att den går och körs utan problem. Det innebär att köparen kan utnyttja vad som utan tvekan är en av sin tids främsta superbikes – ett designmästerverk som satte igång Agustas återuppväckande – eller istället göra som den nuvarande ägaren och helt enkelt beundra denna visuella fröjd. Om köparen planerar att köra den kommer den att behöva en ny besiktning innan den släpps ut på vägarna.
Säljaren säger:
”Omfattande servicehistorik, motorn startar och går som den ska. Motorn är helt standard.
”Den körs fantastiskt och är en av de vackraste motorcyklarna jag någonsin har fått se.”
Viktig information
- Mätarställning: 7 554 miles enligt mätaren
- Registreringsland: Storbritannien
- MOT-status: inget giltigt intyg (senaste besiktningen löpte ut i juli 2022 med 7 234 miles på mätaren vid besiktningen
- Tekniska specifikationer: 130 bhp, 749,4 cc, radfyra, DOHC, vätskekyld, 6-växlad manuell växellåda
- Dokumentation: Omfattande servicehistorik uppges finnas, servicefaktura från 2016, signerade foton, tidningsartikel från 2003, V5C, MOT-intyg
Detaljerna
- Fabriksstandard 2001 F4 750 som sägs fungera och köra mycket bra utan problem
- Skräddarsydd lackering och detaljarbete av John Tooze från Born to Be Wild
- Lacken är i mycket gott skick med få ålderstecken
- Säljaren uppger endast ett par mycket små märken som knappt syns
- Skräddarsydda Alcantara-säten med detaljerade sömmar, alla i gott skick
- Levereras med skyddsöverdrag, stativ och modellmatta enligt bild
- Motorn startar och går som den ska, enligt uppgift
- Säljaren uppger att alla komponenter är i utmärkt skick
- Inget giltigt besiktningsintyg
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt etiketter för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller kulturhistoriska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.
