Points forts
- Modèle Smart Lusso en bleu foncé et cuir noir
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule jusqu'en mai 2025
- Plus de 4 000 £ de travaux mécaniques depuis 2024
- Nouveau système d'échappement, disques et plaquettes de frein à l'avant et à l'arrière
- Précédemment préparée et utilisée pour le Rust Bucket Rally
- Large dossier d'entretien détaillé
- Contrôle technique jusqu'en janvier 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Les bonnes 916 GTV sont de plus en plus rares, c'est pourquoi cette voiture est la bienvenue. Il s'agit d'une Lusso 'Phase 2' avec l'intérieur amélioré et tout cuir. Sans oublier, bien sûr, le moteur Twin Spark, dont le poids plus léger permet à ces voitures de 150 ch de se comporter particulièrement bien.
Il s'agit d'une voiture très propre, avec seulement quelques points cosmétiques mineurs à noter sur les photos. Elle a été utilisée pour le Rust Bucket Rally, un nom qui ne rend pas vraiment justice à la qualité de cette voiture.
Le vendeur a acquis la voiture au début de l'année 2024 et a dépensé 4 000 £ sur la mécanique. En plus de deux révisions, la plus récente datant de mai 2025, les disques et les plaquettes ont été remplacés à l'avant et à l'arrière et un nouveau système d'échappement a été installé. Même l'air conditionné a été regazéifié.
Le dossier d'historique fait état d'un travail important et d'un grand nombre d'enregistrements. Il y a des notes dactylographiées mises en place par un précédent propriétaire et le carnet estampillé montre l'historique sur le véhicule. Le contrôle technique court jusqu'en janvier 2026 sans aucun avis.
Le vendeur déclare :
"Superbe petite voiture très amusante à conduire".
Historique et documents
- Première immatriculation le 31 octobre 2002
- Sept détenteurs enregistrés depuis le début
- Détenteur actuel depuis mars 2024
- Important dossier de factures, comme le montrent les photos
- Notes dactylographiées détaillant l'entretien et la maintenance effectués par l'ancien propriétaire.
- Carnet d'entretien estampillé jusqu'en 2024 avec les révisions supplémentaires ci-dessous
- Plus de £4,000 de travaux mécaniques effectués
- Les factures de ces travaux sont présentées dans les photos.
- A bénéficié de deux révisions majeures depuis que le vendeur a acquis la voiture.
- Le dernier entretien a eu lieu en mai 2025, à 88 892 miles.
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- Manuels d'usine
- Deux clés plus une clé de secours rouge
- Utilisée précédemment lors du Rust Bucket Rally, comme illustré
L'état
- Peinture bleu foncé métallisée en bon état pour l'âge et l'année jusqu'à présent.
- Quelques rayures, éraflures et éclats de pierre à noter sur les photos.
- La carrosserie semble en grande partie droite et bien entretenue avec un bon ajustement des panneaux.
- Le vendeur indique que la seule rouille se trouve sur le rétroviseur de la porte du conducteur.
- Voiture standard d'usine avec divers autocollants en vinyle, comme illustré.
- Quelques détériorations sur les badges d'usine comme sur la photo
- Jantes en alliage Lusso en bon état avec pneus Avon montés
- Intérieur en cuir noir Lusso en bon état avec une légère usure comme indiqué
- Cette usure concerne les zones les plus fréquentées, comme le traversin du conducteur.
- Équipée d'un système d'infodivertissement à écran tactile Pioneer
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres "Twin Spark" de 1 970 cm3 développant 150 ch
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- L'état mécanique est considéré comme très bon.
- Nouveau système d'échappement monté en 2024
- Nouveaux disques et plaquettes de frein montés depuis 2024
- Deux révisions depuis début 2024, dont une en mai 2025
- Travaux détaillés présentés dans les photos des factures
- Pas d'avis sur le contrôle technique en cours.
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