Points forts
- Décapotable avec la rare peinture Azzurro Nuvola
- Importation récente du Japon
- Bien entretenue et conduite sur des routes sans sel
- Phase 2 24V V6 désirable avec boîte manuelle à 6 vitesses
- Contrôle technique jusqu'en avril 2026 sans aucun avertissement
- Seulement 66 000 miles depuis sa sortie d'usine
L'attrait
Le magnifique concept Nuvola GT d'Alfa Romeo n'est jamais arrivé dans les salles d'exposition (boo hoo) mais il a offert aux acheteurs une chose : la magnifique peinture Azzurro Nuvola de ce Spider V6 2002.
En italien, Nuvola se traduit par "nuage", et il porte bien son nom. Peu de Spider ont cette finition, et sur cette voiture, elle est bien préservée grâce à une vie passée au Japon, où les routes sans sel et l'entretien attentif sont à l'ordre du jour. Elle est arrivée au Royaume-Uni au début de l'année et n'a parcouru que 66 000 miles.
Au-delà de la peinture évocatrice, cette voiture est la 916 que vous voulez - une voiture plus tardive de la "Phase 2" avec un intérieur amélioré, une version 24V du moteur V6 et la boîte manuelle à 6 rapports plus tardive.
On nous dit que cette voiture a été bien entretenue et, à part quelques points cosmétiques mineurs à noter, elle est en très bon état. Elle arrive sur le marché avec un contrôle technique de longue durée et sans préavis.
Historique et documents
- Première immatriculation en 2002 au Japon
- Première immatriculation au Royaume-Uni en mai 2025
- Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Importée par le détenteur actuel et correctement enregistrée auprès de la DVLA
- Manuels d'usine tels que présentés
- Quelques documents d'entretien japonais (voir photo)
- 2 clés rouges et un porte-clés comme indiqué
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Contrôle technique jusqu'au 14 avril 2026 sans aucun avis.
- 66,076 miles montrant sur le test et 106,561 kilomètres (66,213 miles) dans les photos.
L'état
- Peinture métallique Azzurro Nuvola rare et bien conservée.
- Il y a quelques légères marques à noter sur la peinture comme indiqué sur les photos
- Il s'agit notamment d'éraflures sur les seuils de porte proches et d'éclats sur les bords de porte.
- Le bouchon du carburant présente également une décoloration et un décollement.
- Le vendeur indique que la peinture a besoin d'attention, ce qui peut être vérifié sur les photos.
- Toit en tissu bleu pliable avec vitre arrière récemment remplacée, comme indiqué, coûtant £400
- La carrosserie semble droite et bien entretenue pour l'âge et le kilométrage de la voiture.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
- Jantes en alliage d'origine de 16 pouces à rayons multiples en bon état, avec de légères marques à noter.
- Pneus en bon état, avec une bande de roulement restante décente.
- Roue de secours à faible encombrement avec housse, comme illustré
- Intérieur tout cuir crème en bon état pour l'âge et le kilométrage.
- Quelques traces d'usure aux endroits les plus fréquentés, comme le rembourrage du siège du conducteur.
- Les moquettes grises de l'habitacle et du coffre semblent en grande partie propres et bien entretenues.
- Les cartes de porte, la garniture de toit, les interrupteurs et le tableau de bord sont en bon état.
- Il y a une petite marque à noter sur le couvercle de l'airbag du passager, comme illustré.
- Intérieur d'usine standard avec une chaîne stéréo Kenwood Bluetooth plus récente.
La mécanique
- Moteur V6 24V "Busso" de 2 959 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
- Apparemment bien entretenue au Japon
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis sur le contrôle technique actuel
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