Destaques
- Quilometragem baixa: menos de 75.000 milhas
- Número 123 de apenas 155 carros RHD do mercado britânico produzidos
- Cup de fábrica na cor Alfa Red com pele preta
- Bem assistido, incluindo trocas regulares da cambeta
- Sempre guardado em garagem, coberto e mantido num carregador de bateria com carga de manutenção
- Matrícula particular incluída na venda
- Vendido com uma nova inspeção técnica (MOT)
O que o torna especial
Há o Alfa 916 GTV com motor Busso… e depois há o Cup. Este modelo de produção limitada, construído para celebrar a série do Campeonato do GTV Cup de 2001, destaca-se pelo kit aerodinâmico agressivo e pela sua raridade brutal — dos 419 produzidos a nível mundial, apenas 155 estavam disponíveis em RHD para clientes do Reino Unido.
Este é o número 123 e continua totalmente de fábrica, incluindo o escape. O acabamento em Alfa Red e o interior em pele preta estão em bom estado, beneficiando este último do layout mais apelativo da Fase 2. O compartimento do motor, com as entradas de cromo Busso brilhante, está igualmente muito bem cuidado e mostra o zelo dos seus anteriores proprietários ao longo dos anos.
O histórico conta uma história semelhante, mostrando uma sequência de carimbos de revisões regulares por concessionários e por especialistas bem conceituados como Alfanatics, Alfa Mania e Graham Eddy. De forma tranquilizadora, a cambeta foi trocada regularmente, a mais recente às 71.500 milhas. Isto foi em 2019, pelo que poderá voltar a estar na altura de novo, com base na idade. A última revisão foi há 2.000 milhas, em 2022.
Com aquele som característico e estaladiço do Busso e a caixa manual 6 velocidades a condizer, este Cup, muito certinho, promete ser extremamente gratificante. A matrícula particular correta está incluída.
O vendedor diz:
“Foi instalado no ano passado um alarme aftermarket novo com dois comandos. As três chaves estão presentes. Foi também instalado no ano passado um rádio/Leitor de CD aftermarket com uma antena elétrica nova. O carro está completamente original e sem intervenções, até no escape. A roda suplente, o macaco e a mala das ferramentas são todos originais. Tenho bastante histórico, comprovativos de MOT, etc., e os carimbos no livro de revisões. Adoro a forma clássica, especialmente a frente — e aquele motor Busso é algo a que não se consegue ficar indiferente.”
Informação principal
- Quilometragem: 74.411 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Status do MOT: ensaio atual até agosto de 2026, sem anotações/advertências; o carro será vendido com um MOT em novo
- Especificações técnicas: 2.959cc, 218 cv V6 a gasolina, caixa manual de seis velocidades
- Documentação: ficheiro histórico incluindo MOTs, recibos e carimbos do livro de revisões; as três chaves presentes, kit de ferramentas, manuais e mala
- Matrícula: matrícula particular V123CUP incluída
Histórico de revisões (mais detalhes nas fotos):
- 05/22 - 72.324 milhas - Kingsway Garage
- 08/19 - 71.488 milhas - Graham Eddy (incluindo cambeta, bomba de água e velas)
- 03/13 - 68.581 milhas - Alfa Mania
- 2012 - 68.000 milhas - desconhecido (cambeta)
- 04/11 - 67.755 milhas - Alfa Mania
- 10/10 - 67.411 milhas - Alfa Mania
- 03/08 - 53.377 milhas - Budgen Alfa Romeo (incluindo cambeta)
- 05/06 - 34.969 milhas - Alfanatic
- 07/05 - 23.524 milhas - Cleveland Cars
- 09/03 - 7.523 milhas - Autoworld Alfa Romeo
Detalhes
- Carro de especificação de fábrica, com pintura Alfa Red bem cuidada, conforme demonstrado
- Proteção por subchassis (anti-corrosão por baixo) aplicada há cerca de dois anos
- O vendedor descreve o assoalho por baixo como muito limpo
- Jantes de liga “teledial” de fábrica em bom estado com pneus Pirelli
- Roda suplente “space saver” com porcas de roda com chave
- Saia dianteira repintada devido a marcas pela baixa altura ao solo
- Interior Phase 2 em pele preta em bom estado geral
- Alarme aftermarket novo instalado no ano passado com dois comandos
- Rádio/Leitor de CD aftermarket JVC com antena elétrica nova também instalado no ano passado
- Todos os instrumentos e luzes do painel funcionam corretamente, sem luzes de aviso
- O vendedor descreve o compartimento do motor como muito arrumado e limpo
- Pequeno furo assinalado no topo da forra da coluna da porta do condutor
- Roda suplente, macaco e mala das ferramentas são todos originais
- Histórico de revisões conforme detalhado acima
- Vendido com um novo MOT antes da venda
- Guardado numa garagem num carregador de manutenção pelo proprietário atual
ANTES DE COMPRAR
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