Highlights

Eines von nur 943 produzierten T Top Coupés mit Automatikgetriebe von insgesamt 3.369 Einheiten
Nur etwas mehr als 7.400 Meilen neuwertig
Kürzlich mit neuen Reifen ausgestattet, die den originalen Reifensatz ersetzen
Kompletter Service, einschließlich neuer Kabel und Stecker, vor dem Verkauf durchgeführt
Professionell innen und außen gewartet
Alles funktioniert, auch die werkseitige Klimaanlage
SS"-Privatzulassung begleitet das Auto
Ein neuer TÜV wird rechtzeitig zum Ende der Auktion durchgeführt

Die Attraktivität

Der 2002er Camaro SS 35th Anniversary Edition markierte einen bedeutenden Moment in der Geschichte von Chevrolet und läutete das Ende der F-Body-Ära mit einem speziellen Gedenkpaket ein. Zu diesem Zeitpunkt wusste niemand, ob der Camaro jemals wieder auf den Markt kommen würde. Daher war es wichtig, dass die 35-jährige Geschichte von Chevrolets kultigem Pony-Car die gebührende Würdigung erfuhr, die sie verdiente. Und man kann mit Fug und Recht behaupten, dass das Auto, das sie entwickelt haben, dem Camaro gerecht wurde.

Erhältlich nur als (WU8) Super Sport (SS)-Modell, repräsentierte die begrenzte Anzahl der gebauten Exemplare die besten der letzten Camaros, die durch einzigartige Farben, Abzeichen und Ausstattungen noch exklusiver wurden. Die Produktion war begrenzt, und es wurden nur 943 automatische T-Top-Coupés wie dieses hergestellt. Mit nur etwas mehr als 7.000 Meilen unter dem Gürtel ist dieses Auto mit extrem niedrigem Kilometerstand und bemerkenswerter Originalität in hervorragendem Zustand.

Der Verkäufer erzählt uns:

"Ich besitze dieses Auto seit zwei Jahren. Ich habe es vom ersten britischen Besitzer gekauft, der es aus den USA importierte, als es ein paar Jahre alt war.

"Ich habe alle vier Reifen durch neue ersetzt, da er noch die originalen Werksreifen hatte. Die waren zwar in ausgezeichnetem Zustand, aber immerhin schon 21 Jahre alt. Diese Reifen haben vielleicht 600 Meilen zurückgelegt. Der Gesamtkilometerstand liegt bei etwas über 7.000.

"Das Auto wurde innen und außen professionell gewartet. Das Leder fühlt sich weich und geschmeidig an und weist keinerlei Abnutzung auf. Es wurde komplett gewartet, einschließlich neuer Kabel und Stecker. Ihm fehlt nichts. Es ist wie ein neues Auto; alles funktioniert, die Klimaanlage bläst kalt, und das Auto fährt perfekt."

Geschichte und Papierkram

Modelljahr 2002, das letzte Jahr der F-Body-Produktion
7.333 Meilen
Beratungsfreier TÜV bis 30. Juni 2025
Importiert aus den USA durch den ersten britischen Besitzer
Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug seit zwei Jahren

Der Zustand

Leuchtend rote Außenlackierung (Code 81) mit zwei silbernen Streifen, die in karierte Rennflaggen übergehen, die von der Frontschürze über die Motorhaube und den Heckdeckel/Spoiler verlaufen
Rote T-Top-Dachsäule in Wagenfarbe
Ebenholzfarbene Ledersitze mit mittelgrauen Ledereinsätzen (193) und bestickten Kopfstützen, Fußmatten vorne und Trophäenmatte für die Heckklappe
Innen und außen professionell gewartet; tadellose Präsentation
Überaus original - sogar die Originalreifen waren bis vor kurzem auf dem Auto
Atemberaubende Karosserie mit glänzendem Lack, Zierleisten und Vinyls
SS-spezifische Räder in hervorragendem Originalzustand
Das Lederinterieur ist weich und geschmeidig und weist keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen auf
T-Top-Dachteile passen Berichten zufolge korrekt
Die Klimaanlage ist voll funktionsfähig und bläst kalt
Keine bekannten Mängel an der Kabinenelektrik

Die Mechanik

5,7-Liter-LS1-V8 mit 325 PS
Motorhaube mit Luftansaugung und frei ausblasbarem SS-Auspuff
Viergang-Automatikgetriebe
Vollständiger Service, einschließlich neuer Kabel und Stecker
Läuft und fährt in der Tat sehr gut
Keine MOT-Beratungen

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