L'un des roadsters V8 "Long Door" les plus recherchés.
Dossier photographique complet de l'ensemble de la construction chez Morgan Motor Works
Seulement 23 000 miles depuis sa sortie d'usine
En couverture du magazine " Miscellany " du Morgan Sports Car Club
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2025
L'attrait
Si la Morgan Plus-4 est aujourd'hui la plus connue, il ne fait aucun doute que c'est la Plus-8 qui a permis à l'entreprise de rester pertinente dans les années 70, 80 et 90. Ces voitures ont parfaitement saisi l'air du temps - toujours affablement rétro tout en offrant le désormais familier Rover V8. Des performances de premier ordre pour une coupe sport à cadre en frêne et châssis en aluminium. Pendant une vingtaine d'années (au moins), elle a été considérée comme la voiture de série la plus rapide de Grande-Bretagne.
Cet exemple particulier est l'une des très recherchées "Long Doors", qui tire le tableau de bord vers l'avant et élargit le montant de la porte en conséquence, rendant la voiture un peu plus facile à monter - bien que les avis soient partagés sur la question de savoir si cela signifie vraiment plus d'espace pour les jambes, ou si c'est juste un effet placebo. Comme on pouvait s'y attendre pour la bonne vieille Mog, elle était éminemment personnalisable et offrait une liste impressionnante d'aménagements à l'acheteur chanceux, qui étaient consignés dans un album de photos et une facture de vente plutôt fanfare.
Cet exemplaire de 2002 arbore une impressionnante livrée rouge Ferrari Corsa, le cuir Muirhead Shetland Stone habille l'habitacle confortable et le compteur kilométrique est remarquablement bas. Les Morgans V8 sont très demandées aujourd'hui et offrent beaucoup de plaisir à l'heureux nouvel acheteur, et nous sommes sûrs que cette voiture suscitera beaucoup d'intérêt. image.png4.46 MB
Historique et documents
Enregistrée pour la première fois en décembre 2002 et commandée neuve par l'intermédiaire de Brands Hatch Morgans au prix de 45 582,06 £.
Propriété actuelle depuis août 2016, achetée au beau-père du vendeur.
Contrôle technique valable jusqu'en novembre 2025
Complet avec :
Un dossier photographique de la construction de la voiture chez Morgan Motor Works, Malvern
La facture originale
Copie de l'acte de cession de 2016
Certificat d'immatriculation V5C
Présentée en couverture du magazine " Miscellany " du Morgan Sports Car Club en 2014.
Conservée dans un entrepôt sec, rarement - voire jamais - conduite sous la pluie.
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