Destaques
- Documentação extensa e histórico de manutenção disponível
- Suspensão pneumática eletrónica recentemente recondicionada
- Novo patim lateral instalado
- ITV válida até março de 2027
O Atrativo
Durante muitos anos foi cruelmente preterido em favor do seu irmão mais novo, mas o P38 da Range Rover está agora no centro das luzes. Os entusiastas reconhecem cada vez mais que é o ponto ideal na evolução da Range Rover: um carro que trouxe inovações muito necessárias sem comprometer a forma e a fórmula originais. Exemplares mais tardios, como este Vogue SE 4.6 V8 de 2002, são particularmente cobiçados, beneficiando das inúmeras melhorias efectuadas ao longo da produção do modelo.
Este exemplar apresenta uma combinação de cores atractiva e ostenta o desejável interior em madeira Piano Black. Adquirido há cerca de três anos de um coleccionador dedicado de Range Rover, o automóvel tem desde então sido utilizado com moderação e principalmente em dias secos pelo atual proprietário. O vendedor diz-nos: "O facto de ver muito poucos nas estradas, por serem problemáticos, mostra que este não é um deles — este provou o seu valor." Há alguns itens a notar, incluindo um teto solar elétrico que não funciona e algum borbulhamento suave nos conjuntos dos espelhos, mas no geral este P38 apresenta-se bem para a idade e parece ter recebido o nível de cuidado que estes excelentes 4x4 exigem."
Histórico e Documentação
- Registado a 16 de maio de 2002
- Originalmente fornecido pela Guy Salmon Land Rover em Wakefield, Leeds
- Vários antigos titulares registados no Reino Unido (Noroeste, Manchester, País de Gales, West Midlands, Hertfordshire)
- Documentação extensa e histórico de manutenção disponível
- Serviço por concessionários oficiais durante vários anos
- Ainda mantém os números originais do concessionário
- Dois comandos remotos com código EKA presentes
- ITV válida até 26 de março de 2027
A Condição
- A pintura apresenta-se bem para a idade do carro; alguma repintura foi efetuada ao longo dos anos
- Segundo relatos, a área sob a tampa de enchimento requer atenção
- A maioria dos protetores de borracha das portas foi substituída devido ao desbotamento
- Ambas as unidades dos espelhos beneficiariam de nova pintura devido a bolhas leves
- Novos patins lateral instalados
- A parte inferior está alegadamente sólida, com alguma corrosão já tratada
- Quatro rodas de liga leve foram recuperadas/repintadas
- A roda sobresselente de liga é nova com pneu novo
- Os pneus mais antigos têm pelo menos 75% da vida restante, segundo nos foi dito
- O interior mantém o aroma clássico a madeira e couro Range Rover, observa o vendedor
- O volante e a alavanca de mudanças foram recondicionados
- Os carpetes estão secos e sem nódoas, embora algum desbotamento causado pelo sol no frontal
- Tapetes de borracha originais em bom estado
- Forro de teto intacto com queda muito suave
- Acabamento em madeira Piano Black com riscas mínimas
- Sem folgas no painel, diz-nos o vendedor
- Teto solar elétrico funciona como deve
- Encosto de cabeça do lado do motorista não funciona
- Navegador satélite e leitor de CD Harman Kardon supostamente em bom estado
A Mecânica
- Motor a gasolina V8 de 4,6 litros
- Caixa automática de quatro velocidades
- Suspensão pneumática eletrónica recentemente recondicionada e alegadamente a funcionar bem
- Caixa de baixa faixa funciona correctamente
- Luzes de ABS e TC apagam-se assim que o veículo começa a rolar
- Gasolina premium utilizada ao longo da atual propriedade
- Discos e pastilhas de travão com pelo menos 75% de vida restante
- Tem as típicas fugas de óleo do P38
- V-Gulley alegadamente seco com algumas marcas de óleo relacionadas com a idade
- Conduz como deve e tem demonstrado fiabilidade
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