Points forts

Documenté à moins de 45 000 miles de l'état neuf
L'une des 81 voitures GT manuelles à conduite droite sur les 191 construites.
Smart Pendle Black métallisé avec intérieur en cuir crème contrastant.
20 000 livres sterling dépensées par Trinity Engineering, spécialiste d'Aston Martin, en 2016
Moins de 5 000 miles parcourus depuis cette intervention
Entretien complet et 2 pages de travail par Trinity en mars 2025
Contrôle technique jusqu'en octobre 2025 sans aucun avis.

L'attrait

La DB7 est l'une des voitures GT les plus belles et les plus performantes de ces 30 dernières années. Pour certains conducteurs enthousiastes, les premières voitures étaient plus GT que sportives.

C'est pour eux qu'Aston Martin a créé cette voiture, la GT. Une suspension plus ferme et un V12 retravaillé, plus puissant et plus performant à mi-régime, ont permis de créer une riposte britannique crédible à la 360 de Maranello.

Seulement 191 GT à boîte manuelle ont été construites et nous avons ici sans doute l'une des meilleures. Elle a parcouru moins de 45 000 miles depuis le neuf et est magnifiquement présentée en noir métallisé avec un intérieur en cuir crème.

Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2016 et a immédiatement demandé au spécialiste de la marque, Trinity Engineering, d'entreprendre un contrôle complet et de s'occuper de tout ce dont la voiture avait besoin. Le travail comprenait un nouvel embrayage, des disques et des plaquettes de frein, une remise à neuf des roues, de nouveaux pneus et une batterie. L'opération a coûté 20 000 livres sterling et a permis d'améliorer considérablement la voiture. Depuis, elle a parcouru moins de 5 000 miles. Dans l'intervalle, elle a été régulièrement entretenue par Trinity, notamment lors d'un contrôle et d'une révision de 3 500 £ avant la vente, en mars 2025. La garniture de tête en alcantara a également été remplacée récemment. Le contrôle technique court jusqu'en octobre 2025 sans aucun avis.

La GT est l'une des meilleures et des plus rares DB7. Ces voitures n'arrivent pas souvent sur le marché et celle-ci ferait honneur à n'importe quelle collection.

Le vendeur déclare :

"Elle est très agréable à conduire et je n'ai remarqué aucun défaut. J'ai adoré posséder l'un des modèles les plus rares de DB7, avec son moteur plus puissant et son style GT. Elle a l'air et le son parfaits. Je ne la vends que parce que je cherche à acheter un V8 plus ancien des années 1980".

Historique et documents

Première immatriculation le 4 août 2003
Sept détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis janvier 2016
Achetée par l'actuel propriétaire à 40 559 miles
Remise en état complète effectuée en 2016 par Trinity Engineering, spécialiste d'Aston Martin.
Ce travail comprenait un nouvel embrayage, de nouveaux disques et plaquettes de frein, de nouveaux pneus, une remise à neuf des roues et une nouvelle batterie.
Plus de 20 000 £ ont été dépensés pour la remise à neuf de 2016, comme le montrent les photos.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis l'achat avec les détails fournis dans les photos et le dossier d'historique.
Moins de 5 000 miles ajoutés depuis la remise à neuf de 2016
Une des 191 GT à boîte de vitesse manuelle selon la publicité d'Aston Martin.
81 d'entre elles ont été construites en conduite a droite.
Service complet effectué en mars 2025 par Trinity comme indiqué sur les photos à 44 957 miles
Contrôle technique jusqu'au 20 octobre 2025 sans aucun avis.
44,754 miles sur le test et le partage 44,986 miles sur les photos
Manuels d'usine et portefeuille
Carte grise au nom du détenteur actuel

Spécifications de la DB7 GT à boîte de vitesse manuelle :

Puissance améliorée à 435bhp
Jantes en alliage à 5 rayons
Bouches d'aération sur le capot
Grille de calandre
Aileron de coffre
Levier de vitesse en aluminium

L'état

Voiture très élégante et utile avec les améliorations GT correctes, y compris la calandre en maille.
La peinture Pendle Black métallisée est très bien présentée avec peu de signes d'âge comme le montre la photo.
La carrosserie est en très bon état avec une petite bosse sur l'arche arrière du côté opposé.
La bosse n'est visible que de près, comme le montre la photo, et sa taille est d'environ 10p.
Jantes en alliage polies à cinq rayons remises à neuf et en bon état, comme indiqué.
Pneus Bridgestone assortis montés sur tout le pourtour.
Le dessous de la voiture est en très bon état, comme on peut le vérifier lors du contrôle technique.
Intérieur en cuir parchemin avec quelques signes de 22 années comme le montrent les photos.
Il y a quelques marques et éraflures à l'intérieur, mais elles ne sont pas immédiatement visibles ou préjudiciables.
Nouvelle garniture de toit récemment installée
Placages de bois foncé montés comme indiqué et en bon état
Les interrupteurs sont en bon état, de même que les panneaux de porte et le tableau de bord.
Tapis noirs avec surtapis de protection propres à l'intérieur de l'habitacle et du coffre.
Equipée d'un système audio Aston Martin avec changeur de CD dans le coffre.
Le vendeur indique que tous les interrupteurs fonctionnent
Le vendeur signale un certain assèchement du cuir au-dessus du volant.
Usure mineure du cuir correspondant à l'âge et au kilométrage.

La mécanique

Moteur V12 5,9 litres de 441 ch en spécification GT
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Suspension GT d'usine réactualisée
Le moteur démarre et fonctionne correctement
Aucune modification par rapport à la norme d'usine
Voiture aux normes d'usine
Aucun défaut de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Conditionneur de batterie Aston Martin inclus
Voiture bien entretenue avec tous les travaux effectués par Trinity Engineering depuis 2016
Révision complète et contrôle en mars 2025 par Trinity
La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis 2016 et depuis le dernier entretien.
Aucun avis sur le dernier contrôle technique

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