Points forts
- Troisième des dix DB7 "Keswick Special" offertes par le Lancaster Group.
- L'immatriculation particulière correspondante "K33 SWK" est incluse - (l'original était RN52 FRU)
- Seulement 44 545 miles
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule d'Aston Martin, avec dix-sept tampons et chaque entretien détaillé depuis 2006.
- Sujet à une révision complète récente avec environ £6,000 dépensés avec AstonDB7.com et un autre £2,000 avec RS Williams à la fin de 2021.
- Contrôle technique sans avis valable jusqu'au 20 mars 2025.
L'attrait
Le lancement de la DB7 en 1993 a marqué le début d'une nouvelle ère pour Aston Martin. À la fin des années 1980, l'ancienne grande entreprise est à nouveau en difficulté financière et c'est la Ford Motor Company qui doit fournir l'argent nécessaire pour assurer l'avenir d'Aston. Elle avait désespérément besoin d'une nouvelle voiture, plus simple à produire que la très coûteuse Virage construite à la main. C'est ainsi qu'avec une injection bienvenue de dollars de Detroit et la collaboration de TWR et de Jaguar, l'excellente DB7 a vu le jour.
Cet exemplaire de 2003 est assez spécial - une Vantage à moteur V12 et l'une des dix DB7 "Keswick Special" offertes à l'époque par le Lancaster Group. Elle est en très bon état, n'a que 44 545 miles au compteur et bénéficie d'un historique d'entretien d'Aston Martin. Le contrôle technique actuel (sans avis) court jusqu'en mars 2025, la dernière révision a été effectuée il y a seulement 650 miles, la DB7 est donc prête à être appréciée.
Historique et documents
- Quatre anciens détenteurs enregistrés
- 44 545 miles
- Troisième des dix DB7 "Keswick Special".
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule d'Aston Martin avec dix-sept tampons et tous les entretiens détaillés depuis 2006.
- Accompagnée d'un important dossier d'historique
- Manuel d'entretien original personnalisé pour la Keswick Special numéro 3
- Révision mécanique complète récente avec 6 000 £ dépensées chez AstonDB7.com et 2 000 £ dépensées chez RS Williams fin 2021
- La dernière révision a été effectuée il y a seulement 650 miles par Fisher Performance cars
- Contrôle technique valable jusqu'au 20 mars 2025
- L'immatriculation particulière 'K33 SWK' est incluse - (l'original était RN52 FRU).
L'état
- Rare et désirable pack intérieur en fibre de carbone
- Pneus Pirelli P-Zero neufs et récents
- Livrée avec parapluie d'origine gravé Aston Martin, housse d'intérieur et chargeur de batterie (avec sac)
- Trousse à outils complète
- Carrosserie Ferrari Nero Daytona noire
- Grilles avant supérieures et inférieures en maille chromée
- Intérieur supérieur gris fumée et garniture de toit en Alcantara
- Intérieur inférieur anthracite
- Sièges électroniques chauffants en cuir, avec motif DB7 en relief
- Lecteur multi-CD Becker amélioré (avec navigation satellite) et son surround
- Équipée de l'état de climatisation d'usine
- Cadrans blancs et pédales chromées reproduits dans les versions GT ultérieures
- Étriers de frein noirs derrière des jantes en alliage de 19 pouces fabriquées sur mesure
- Superbe carrosserie d'origine et peinture élégante avec peu d'imperfections
- Les panneaux sont droits et bien alignés, tout comme les portes, le capot et le couvercle du coffre.
- Les badges et autres éléments brillants sont bien présents.
- Intérieur bien préservé
- Légère usure de la sellerie en cuir, mais rien d'excessif
- Nous n'avons pas connaissance de problèmes apparents au niveau de l'electrique de l'habitacle
- Moquette et garniture de toit élégantes
- Le tableau de bord, les interrupteurs et l'instrumentation sont tous très bien présentés.
La mécanique
- V12 de 5 935 cm3 construit à la main
- Boîte de vitesse automatique à cinq rapports
- Tout semble d'origine et en bon état sous le capot
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule depuis l'achat et seulement 44,545 miles parcourus.
- Le vendeur indique que le moteur démarre facilement, fonctionne superbement et offre des performances impeccables.
- Révision effectuée au cours des 650 derniers kilomètres
- Une révision mécanique importante a été effectuée jusqu'à ces dernières années.
- Aucun bruit ou problème apparent à signaler.
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