Historique d'entretien complet avec les documents en main
Stocké avec soin dans un garage jusqu'en 2020, puis à couvert en hiver
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en août 2026
Plaque d'immatriculation privée incluse dans la vente
L'Attrait
La E46 M3 fut la dernière M3 équipée d'un six cylindres en ligne atmosphérique, et elle est largement considérée comme l'une des meilleures voitures de conduite que BMW ait jamais produites. On comprend vite pourquoi : équilibre parfait, performances superbes et cette qualité de construction bavaroise réputée, issue d'une époque où les voitures demeuraient encore totalement palpables et analogiques. Sans aucun doute — c'est la définition d'un classique moderne.
Cette version de 2003 a été entre de bonnes mains depuis 2007, lorsque le propriétaire actuel l'a reprise après un an à la recherche du bon exemplaire. On nous dit qu'elle a dépassé les attentes au cours de près de deux décennies de possession. Elle n'a parcouru que 41 312 miles, donc la livrée bleu profond reste aussi éclatante et accrocheuse que vous l'espériez.
Dotée d'un MOT valable jusqu'en août 2026 et d'une plaque d'immatriculation privée, la voiture est prête et attend son heureux nouveau propriétaire. image.png1.51 MB
Historique et papiers
Voiture du marché britannique immatriculée initialement en 2003
Achetée par le propriétaire actuel en 2007
Stockée dans un garage jusqu'en 2020, puis sous une housse en hiver et sur une allée en été
Seulement 41 312 miles au compteur
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en août 2026
Plaque d'immatriculation privée incluse dans la vente
V5C présente
Note du vendeur : "La voiture a été entretenue et les MOT réalisés par Coopers, puis Berry le garage/ concessionnaire BMW agréé – mais au cours de certaines années un ami a effectué le MOT et l’un de leurs mécaniciens a mis 3 chiffres au lieu de 7 sur une année – il semble donc que le kilométrage ait augmenté puis diminué. Nous ne pouvons pas faire corriger cela par la DVSA car nous n'avons pas la preuve de cette année pour montrer ce qu'il aurait dû être – mais c'est évidemment une erreur. Elle n'affiche de toute façon que 41 000 à bord."
Historique d'entretien :
04/22 - 40 755 miles - ETL Specialist Cars LTD
07/17 - 40 353 miles - ETL Specialist Cars LTD
07/12 - 36 900 miles (approx) - Cooper Bambridge
06/07 - 23 301 miles - Elms Cambridge
09/05 -11 668 miles - Lloyd Motors LTD
06/04 - 8 639 miles - Cooper
06/03 - 664 miles - L&C
Le vendeur précise que les entretiens n'ont pas été réguliers en raison du très faible kilométrage de la voiture
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme précisé dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI pour vérifier qu'il n'y a aucun marqueur de sinistre ou de vol dans la base d'assurance et qu'aucun financement n'est dû, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été détruits dans le cadre d'une réclamation de sinistre totale à l'époque où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de destruction (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre contrôle complet de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'import avant l'achat.
