Points forts

Rosso Corsa avec un dossier d'historique attestant d'un entretien effectué par des spécialistes
Révision complète effectuée par AV Engineering en février 2026, comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution, des joints de came, des bobines d'allumage et plus encore
Remise à neuf de la suspension avant et montage de nouveaux disques avant Brembo en 2025
Contrôle technique valable jusqu'en août 2027
Plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente

L'attrait

La Ferrari 360 Modena est un exemple unique et captivant de la magie de Maranello. Son V8 atmosphérique de 3,6 litres à vilebrequin à plans parallèles, son châssis à structure spatiale en aluminium et ses dimensions relativement compactes offraient une expérience de conduite viscérale, communicative et gratifiante ; Pour de nombreux passionnés, elle représente le juste milieu entre le caractère « analogique » des Ferrari d’antan et la praticité d’une GT moderne : une voiture que vous pouvez véritablement conduire et apprécier au quotidien.

Cet exemplaire de 2003, de couleur Rosso Corsa, appartient à son propriétaire actuel depuis juin 2019 et a été entretenu pour une utilisation régulière plutôt que conservé comme pièce d’exposition immobile. Il est accompagné d’un dossier d’historique retraçant les entretiens effectués par des spécialistes tels que Maranello, Lancaster, Meridien et AV Engineering, avec des entretiens de la courroie de distribution enregistrés à intervalles réguliers. Un nombre considérable d’interventions en matière de mécanique liées à l’âge ont déjà été réalisées ces dernières années, comme détaillé ci-dessous.

Le vendeur la décrit comme un exemplaire très présentable et authentique, plutôt que comme une voiture surrestaurée. Elle affiche ses 60 163 miles avec dignité, seules quelques éraflures dues aux cailloux et des marques mineures témoignant de l'utilisation normale de cette Ferrari. L’intérieur reste en bon état, et la voiture est équipée de grilles Challenge et d’écussons d’origine. C’est une belle voiture, dotée d’un contrôle technique récent, et nous pensons qu’elle ne manquera pas d’attirer l’attention lors des enchères.

Informations clés

Kilométrage : 60 163 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'en août 2027
Caractéristiques techniques : V8 atmosphérique de 3 586 cm³, boîte automatique à six rapports (F1)
Documents : dossier historique retraçant les entretiens et révisions ; plaque d'immatriculation particulière incluse dans la vente

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
26/08 - 60 034 miles - AV Engineering
26/02 - 59 368 miles - AV Engineering
24/06 - 57 640 miles - Piper Autos LTD
23/06 - 56 787 miles - Piper Autos LTD
22/03 - 55 654 miles - Piper Autos LTD
21/04 - 53 882 miles - Piper Autos LTD
17/11 - 40 805 miles - Meridien Modena
16/06 - 34 650 miles
15/06 - 34 288 miles - Mototrend LTD Chypre
13/10 - 32 310 miles - Mototrend LTD Chypre
10/02 - 26 632 miles - Mototrend LTD Chypre
09/01 - 21 739 miles
07/07 - 17 800 miles - Verdi
06/06 - 15 905 miles - Maranello Sales LTD
05/12 - 14 469 miles - Maranello Sales LTD
04/06 - 2 923 miles - Maranello Sales LTD

Les détails

Révision complète effectuée par AV Engineering en février 2026, comprenant :
- Courroies de distribution
- Courroies auxiliaires
- Huile de boîte de vitesse
- Joints de came
- Joints de couvercle de soupapes
- Bobines d'allumage
- Bougies d'allumage
- Alignement des quatre roues
Remise à neuf de la suspension avant effectuée en 2025, comprenant :
- les bagues des bras de suspension supérieurs et inférieurs
- Rotules
- Embouts de biellette de direction
- Les bras de liaison
- Les bagues de barre anti-roulis
Disques avant Brembo neufs et plaquettes avant Ferodo DS2500 montés en 2025
Supports de moteur remplacés sous la propriété actuelle
Alternateur remplacé sous la propriété actuelle
Barre de direction côté passager remplacée
Entretiens de la courroie de distribution enregistrés en 2006, 2010, 2013, 2016, 2021 et 2026
Entretiens initiaux effectués par Maranello ; travaux ultérieurs réalisés par Lancaster, Meridien et AV Engineering
L'extérieur est en bon état, avec quelques éclats de pierre sur le pare-chocs et des traces mineures dues à l'âge
Équipé de calandres Challenge et d'écussons d'origine ; l'un des écussons présente une petite ébréchure dans l'émail jaune
Les jantes et les garnitures de l'extérieur présentent globalement un bel aspect
L'intérieur est dans un bon état général, en grande partie d’origine, avec une légère usure due à l’âge, normale compte tenu de son utilisation
Le tableau de bord a fait l’objet d’une remise en état, notamment par Meridien, qui est intervenu sur les commutateurs et le traitement des symboles de l'intérieur
Le vendeur décrit la voiture comme démarrant, fonctionnant et roulant comme il se doit

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