Onderhoudshistorie met documentatie van lage kilometerstand
Distributieketting vervangen in 2024, zo wordt verteld
Nederlandse APK geldig tot mei 2028
De aandachtstrekker
De Ferrari 575M Maranello is het laatste hoofdstuk in Ferrari’s roemrijke traditie van front-engined, natuurlijk aangezogen V12 grand tourers—een lijn die teruggaat tot de 365 GTB/4 Daytona. Met 515 pk uit zijn 5,75-liter V12 en verfijnde Pininfarina-carrosseriewerk dat subtiel is doorontwikkeld vanaf de geprezen 550 Maranello, wordt de 575M algemeen gezien als de laatste van Ferrari’s analoge GT’s, en de waardering onder verzamelaars blijft groeien.
Deze exemplaar uit 2003 draagt de typische Ferrari-combinatie van Rosso Corsa over Nero leder en toont 17.847 km op de teller. Het heeft het grootste deel van zijn leven deel uitgemaakt van een private collectie. Oorspronkelijk nieuw geleverd in Duitsland, waarna de huidige eigenaar hem naar Nederland heeft gebracht. De verkoper geeft aan dat de auto netjes is voor zijn leeftijd, en hij komt op de markt met exportdocumenten beschikbaar voor kopers buiten Nederland. Daarmee is dit een toegankelijke kans voor liefhebbers door heel Europa.
Voor het eerst geregistreerd in 2003, oorspronkelijk nieuw geleverd in Duitsland
Geïmporteerd naar Nederland door de huidige eigenaar; geregistreerd op Nederlandse papieren
Één voormalige geregistreerde eigenaar
Instructieboeken van de eigenaar en onderhoudsboek aanwezig
Exportdocumenten kunnen worden geregeld voor kopers buiten Nederland
Nederlandse APK geldig tot mei 2028
Onderhoudsboek:
05/24 - 16.050 km - Dino Service 04/20 - 15.900 km - Dino Service 03/16 - 15.500 km - Dino Service 03/08 - 13.557 km - Lais Power Ferrari 03/03 - Delivery - Lais Power Ferrariimage.png1.19 MB
De staat
Rosso Corsa lakwerk
Nero lederen interieur met elektrisch verstelbare stoelen in Daytona-stijl
18-inch lichtmetalen velgen met vijf spaken die Rosso remklauwen omlijsten
In- en uitschakelbare Antislipregeling (ASR) en “Sport”-modus
Becker audiosysteem met Ferrari-logo
Afgewerkt met klassiek Rosso Corsa lakwerk en een Nero lederen interieur. Deze Ferrari is uitgerust met elektrisch verstelbare stoelen in Daytona-stijl, 18-inch lichtmetalen velgen met vijf spaken met Rosso remklauwen, in- en uitschakelbare ASR en Sport-modus voor betere rijdynamiek, en een Becker stereo-installatie met Ferrari-merk.
Distributieketting vervangen in 2024, zo wordt verteld
Laatst onderhouden in mei 2024 bij 16.050 km door Dino Service
Nederlandse APK geldig tot mei 2028
Aangedreven door een 5,7-liter atmosferische V12 die 515 pk levert, is deze Ferrari uitgerust met een zestraps Graziano ‘F1’ elektro-hydraulische paddle-shift transmissie. De distributieketting zou in 2024 zijn vervangen. De meest recente service is uitgevoerd door Dino Service in mei 2024 bij 16.050 km. Daarnaast beschikt de auto over een Nederlandse APK die geldig is tot mei 2028.image.png1.29 MB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En je wordt gedekt door Car & Classic’s Voorwaarden.
✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Geveild zoals het wordt aangeboden” verkocht, op basis van “Zoals het is, waar het is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is vermeld in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie, net zo goed als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic een online HPI-check ondergaan om te verifiëren dat ze geen markers hebben in de verzekeringsdatabases voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen; het is daarom verstandig om dit vooraf te controleren.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
