Points forts
- Modèle récent de XKR à faible kilométrage avec une pléthore d'options d'usine
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les concessionnaires Jaguar et les spécialistes indépendants.
- Joliment présenté en Ebony avec intérieur en cuir Charcoal
- Un cabriolet d'été très performant et gratifiant
L'attrait
La X100 XK était une mise à jour intelligente de la Type E qui s'est révélée être une voiture GT moderne et performante. L'arrivée du modèle XKR suralimenté, puis du moteur V8 4,2 litres amélioré, a donné aux amateurs de voitures relaxantes et gratifiantes encore plus de raisons d'opter pour ce beau moteur.
Cette XKR aux spécifications discrètes est équipée du moteur le plus gros et le plus récent, et son premier propriétaire a manifestement profité de la liste d'options d'usine. Avec une documentation sur historique d'entretien du véhicule et un faible kilométrage, elle se distingue certainement pour tous ceux qui envisagent d'acheter ces belles voitures à toit ouvrant.
Histoire et papiers
- Première immatriculation le 12 août 2003
- 3 clés
- Équipé du moteur AJ34S 4.2litre disponible à partir de 2002 avec 400bhp
- Contrôle technique jusqu'au 3 janvier 2024 sans aucun avis.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 13 tampons :
- 5 tampons de concessionnaire principal
- 8 tampons de spécialistes Jaguar indépendants
- Dernière révision à 66 866 miles en décembre 2021
- Le dossier d'historique comprend d'anciennes factures datant de 2007.
- Travaux de suspension entrepris en mars 2020, y compris de nouvelles bagues
- Jeu complet de manuels d'usine avec support gaufré en très bon état
- Équipée de nombreuses options d'usine, y compris :
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Amortissement adaptatif CATS
- Phares bi-xénon
- Écran chauffant
- Système de navigation par satellite
- Système audio premium
- Volant en cuir R
- Spoiler arrière
- Étriers de frein rouges
- Contrôle de stationnement en marche arrière
- Poignées de porte, levier de vitesse, instruments et pédales en aluminium
- Suspension Super Sports
- Le premier propriétaire serait Darren Clarke, le golfeur professionnel.
- Propriété ultérieure du PDG de Ben Sherman
L'intérieur
- Intérieur joliment spécifié avec du cuir anthracite et des placages en bois d'érable en très bon état.
- Tableau de bord au design exquis, influencé par la forme d'une aile de Spitfire.
- Un intérieur Jaguar qui offre des niveaux élevés de luxe et de confort.
- Les X100 ont été construites dans l'ancienne usine de Spitfire datant de la guerre.
- Haut niveau de spécification, y compris :
- Système audio Alpine premium avec changeur multiple monté dans le coffre
- Pédales en aluminium
- Garniture en aluminium du sélecteur de vitesse et des cadrans
- Sièges avant chauffants électriques
- Rétroviseur à atténuation automatique
- Ordinateur de bord et navigation
- Placages de bois d'érable en option
- Sièges avant chauffants électriques
- Cuir en très bon état, seuls quelques plis très légers sont à noter sur les sièges avant
- Volant en cuir R en très bon état, seuls quelques légers reflets d'utilisation sont visibles
- Tapis en bon état, sans marque
- Les sièges arrière ne semblent pas avoir été utilisés
- Il y a une fissure dans le caoutchouc du toit pliant du côté passager, mais cela n'affecte pas la fonctionnalité du toit.
- Le coffre est en très bon état et conserve son filet de chargement.
- Roue de secours à faible encombrement et triangle de signalisation dans le coffre
L'extérieur
- La peinture métallisée Ebony, discrète et subtile, dissimule habilement la vocation suralimentée de cette voiture.
- La version R est pratiquement impossible à distinguer de la version standard, à l'exception de l'emblème et des prises d'air sur le capot.
- Les étriers de frein rouges en option contrastent joliment avec la svelte carrosserie noire.
- Jantes en alliage BBS de 20 pouces à jante divisée et à 5 rayons en bon état.
- Les jantes en alliage sont en parfait état à l'exception d'une petite marque à peine visible sur la jante arrière du côté opposé.
- Quelques petites marques typiques de l'âge et du kilométrage de la voiture, mais rien d'inesthétique ou d'immédiatement visible
- Toile de toit en bon état avec tonneau de protection lorsqu'il est abaissé
- Feux en bon état avec lentilles claires, avec option Bi-Xenon à l'avant.
La mécanique
- Version révisée post-2002 du moteur V8 suralimenté AJ34S de 4,2 litres de Jaguar.
- Développe une puissance de 400 ch et permet d'atteindre le 0 à 100 mph en 5 secondes.
- Boîte de vitesses automatique ZF à 6 rapports avec options de changement de vitesses semi-automatique Jaguar J-gate.
- Équipée d'une suspension Super Sport en option
- Les bagues de suspension ont été révisées en 2020.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule, la dernière révision ayant eu lieu en décembre 2021 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
Résumé
Les voitures GT à la fois décontractées et sportives ont toujours été le point fort de Jaguar. La X100 XK, douce et joliment proportionnée, offrait aux clients une expérience de conduite douillette qui ne pouvait venir que de la firme de Coventry.
Cette XKR joliment spécifiée et peu kilométrée est équipée d'un moteur suralimenté diabolique. Ces belles options d'usine et l'entretien historique du véhicule font que cette discrète fusée de route se démarque.
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