Range Rover L322 pré-facelift V8 avec le moteur BMW M62 4,4 litres très prisé
Acheté chez High Peak Autos, qui documentait la voiture sur leur chaîne YouTube très suivie
Entièrement d’origine sans modifications et jamais équipée de LPG
Les arches arrière, les bas de caisse et les points de levage ont été remplacés professionnellement et sont désormais entièrement solides
Une grande quantité d’historique d’entretien et de factures est fournie
Contrôle technique MOT valable jusqu’en mars 2026
The Appeal
La génération L322 du Range Rover est largement considérée comme l’apogée du développement de la marque, et les modèles V8 pré-facelift équipés du moteur BMW M62 sont particulièrement prisés par les passionnés. Ces premiers exemplaires sont prisés pour leur caractère raffiné, leur simplicité mécanique par rapport aux versions ultérieures, et le grondement distinctif du V8 atmosphérique.
Cet exemplaire de 2003 bénéficie d’une provenance impressionnante, ayant été acheté chez High Peak Autos, qui a documenté la voiture sur leur chaîne YouTube très populaire. Le vendeur nous informe qu’il a sélectionné ce L322 particulier comme le meilleur exemplaire pré-facelift V8, et il est facile de comprendre pourquoi. La voiture est entièrement d’origine sans modifications et n’a jamais été équipée de LPG, ce qui est devenu rare et recherché. D’importants travaux structurels ont été réalisés par le passé, avec les arches arrière, les bas de caisse et les points de levage remplacés professionnellement et maintenant entièrement solides. Le dessous est inspecté sur une rampe et présente très bien.
Depuis l’achat en septembre 2025, la voiture a parcouru moins de 1 000 miles et a été principalement utilisée comme véhicule du week-end, garée dans un garage lorsqu’elle n’est pas en service. La tension de la chaîne de distribution a été remplacée, et la voiture est fournie avec une grande quantité d’historique d’entretien et de factures. Le vendeur, qui possède actuellement trois L322 dont une 5.0 Supercharged et une TDV8 Autobiography, déclare que ce pré-facelift V8 est le plus raffiné et le plus élégant des trois, avec le moteur le plus lisse et le plus silencieux.
Pour les passionnés du L322 Range Rover, en particulier ceux qui recherchent un exemple pré-facelift V8 intact, avec une provenance solide et en bon état, cela représente une opportunité convaincante.image.png1.29 MB
History and Paperwork
Kilométrage: 145 600 miles (correct)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 6 mars 2026 sans avises
Documents: Une grande quantité d’historique d’entretien et de factures inclus
Voiture du marché UK RHD immatriculée en 2003
Achetée en septembre 2025 chez High Peak Autos
La tensionneur de chaîne de distribution remplacé depuis l’achat
Parcouru moins de 1 000 miles depuis l’achat
Jamais utilisée pour le remorquage, selon l’information
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est inscrit en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et à nos CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction sans accroc tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni vendus sur Car & Classic pour vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur de sinistre assuré et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés écrits-off dans le cadre d’un sinistre total assuré au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser vous-même une vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
