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Presentado en el exclusivo acabado Cubanite Silver Metallic
Ejemplar mayormente original
1 de 100 modelos finales
3 propietarios desde nuevo
Bajo kilometraje de unas 55,573 millas

El Atractivo

El Mercedes-Benz CLK 230K Final Edition de 2003 marca el capítulo final de la generación W208, brindando un digno adiós a uno de los coupé y cabriolets más elegantes de principios de los 2000 de Mercedes. Limitado a solo 100 coches de última producción, la Final Edition combinó un detalle exterior sutil con una mejora en el interior, lo que lo hacía especialmente atractivo cuando era nuevo y hoy es un clásico moderno cada vez más codiciado. Su motor de cuatro cilindros sobrealimentado y la configuración de tracción trasera refuerzan aún más su atractivo para los entusiastas.

Este ejemplar se presenta en Cubanite Silver Metallic y fue registrado por primera vez en febrero de 2003. Con un bajo kilometraje de unas 55,573 millas y con solo tres dueños desde nuevo, sigue siendo mayormente original. El exterior se ve en buen estado en general, con solo pequeñas imperfecciones propias de la edad como una pequeña astilla de pintura, grietas leves en la tapa de combustible y un rayón en la manilla del conductor. Las insignias del ala de la Final Edition, la parrilla, el emblema del capó, los acabados cromados, las llantas de aleación de 17 pulgadas con cinco radios y el techo rígido suave se mantienen en buen estado, contribuyendo a la apariencia bien cuidada del coche.

En el interior, la especificación de la Final Edition realmente distingue este CLK. El cuero Nappa en tono antracita y el interior en Alcantara se presentan especialmente bien, con desgaste mínimo y una sensación notablemente más rica que en un W208 estándar. Características como asientos con memoria calefactados, embellecedores de madera de ceniza negra, el volante original de madera y cuero y el cuadro de instrumentos Avantgarde realzan la sensación de calidad en la cabina. Se afirma que cuenta con un “libro de servicio de Mercedes sellado, mantenimiento reciente en diciembre de 2025, un servicio anual reciente”, y una MOT válida hasta junio de 2026; el vendedor describe el coche como estando en un “condición sobresaliente, de colección y listo para uso inmediato”.

La Historia y el Papelerío

Primera matriculación en febrero de 2003
3 antiguos titulares
Las fotos muestran una lectura de odómetro de 55,573 millas
El vendedor indica que el vehículo incluye un “libro de servicio de Mercedes completamente sellado”, con “mantenimiento reciente (diciembre de 2025)”, “servicio anual realizado (aprox. 50 millas atrás)” y “inspección general y mantenimiento preventivo”.
Manual original del propietario, instrucciones de la radio y carpeta de cuero presentes
Último V5C emitido en agosto de 2025
MOT válido hasta junio de 2026

La Condición

Acabado en Cubanite Silver con cuero Nappa antracita/ Alcantara en el interior
La pintura se ve bien, con algunas pequeñas imperfecciones propias de la edad, incluyendo una astilla de pintura, fisuras en la tapa de combustible y un arañazo en la maneta del conductor
Inscripción “Final Edition” en la insignia del ala
La parrilla frontal y el emblema del capó se ven bien y completos
Acabados cromados, cristales y ventanas en buen estado en todo el coche
Llantas de aleación de 17 pulgadas con cinco radios
El techo de lona parece en buen estado para un coche de esta edad
Protección cromada continua en la cintura y molduras del compartimento del techo
El vendedor destaca: “el interior es un punto culminante. El acabado Final Edition realmente se distingue de un W208 normal”
El interior en cuero Nappa antracita/ Alcantara se presenta especialmente bien con mínimas imperfecciones
Asientos calefactables con función de memoria
alfombrillas de moqueta de la edición Final de fábrica están elegantes y en su sitio
El embellecedor de madera en negro es elegante en todo el interior
El volante original de madera y cuero está presente y en buen estado
El cuentakilómetros Avantgarde presenta aros cromados, agujas blancas y un entorno de color hematita
Radio/original de fábrica/lector de CD
El techo interior se ve bien
Una rueda de repuesto, herramientas y un botiquín se pueden encontrar en el maletero
El vendedor enfatiza la “condición sobresaliente, de categoría de colección”.

La Mecánica

Motor de 2295cc y sobrealimentación, cuatro cilindros en línea
Transmisión automática de 5 velocidades
Tracción trasera
Aprox. 197 bhp
Control de crucero
Nos dicen que la “unidad de control ESP” ha sido “reconstruida”, y el coche ha tenido un “interruptor de luz de freno de repuesto”
El vendedor afirma: “El coche está listo para uso inmediato sin fallos conocidos”.

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