Uno dei soli 129 esemplari GT2 996 a guida a destra per il mercato UK prodotti
Manutentato esclusivamente presso centri Porsche ufficiali per tutta la sua vita
Grande intervento di manutenzione completato a giugno 2025 da Porsche Service Centre Brooklands
La prima Porsche di produzione equipaggiata di serie con freni in carbon-ceramica
Conserva il libretto service timbrato, i manuali del proprietario, il kit attrezzi e la chiave di scorta
Solo c. 39.500 miglia
Il fascino
La GT2 della generazione 996 occupa una posizione terrificante nella gerarchia della Porsche 911. Spogliata del differenziale anteriore della Turbo, del controllo di trazione e del controllo di stabilità, e spinta da più potenza grazie al suo doppio turbo sull’iconico “Mezger” flat-six, la GT2 è una vettura pensata per chi vuole avere strada e vettura senza filtri tra sé e l’asfalto. Nel corso della produzione quadriennale sono state realizzate solo 1.287 unità e, di queste, appena 129 sono arrivate nella specifica a guida a destra per il mercato britannico.
Questo esemplare del 2003 è una “comfort-spec” rifinita in Arctic Silver sopra interni in pelle nera con cielo in Alcantara. Il contachilometri indica 39.439 miglia e l’auto è stata mantenuta fin da nuova da centri Porsche ufficiali, con il libretto service timbrato che registra interventi presso Porsche Centre a Chester, Bournemouth, Portsmouth, Reading e, più recentemente, Brooklands. Le attenzioni meccaniche recenti includono nuovi componenti sospensione, una verifica della geometria e la sostituzione dell’attuatore di boost turbo.
Con la targa “GT02 YEH”, si tratta di un’opportunità davvero rara per acquistare una delle supercar moderne più apprezzate di Porsche, in un ordine documentato e ben mantenuto.
Si consiglia ai potenziali acquirenti di consultare la galleria fotografica per valutare lo stato
Questa GT2 è rifinita in Arctic Silver sopra interni in pelle nera con cielo in Alcantara, abbinati a console centrale con codice colore e inserti effetto alluminio. Viaggia su cerchi in lega da 18 pollici “Twist” con freni carbon-ceramica e pinze gialle, mentre la manutenzione recente include dischi freno anteriori torniti, nuove molle H&R originali, ammortizzatori posteriori Bilstein, bracci inferiori anteriori di sospensione e una verifica della geometria Porsche. L’equipaggiamento di fabbrica include sedili sportivi regolabili elettricamente, aria condizionata, finestrini elettrici, lunotto posteriore riscaldato e fari Xenon. Si consiglia ai potenziali acquirenti di consultare le fotografie allegate per valutare le condizioni generali dell’auto.
Motore flat-six “Mezger” biturbo da 3,6 litri (M96/70 S) con potenza 456 CV
Cambio manuale a sei marce
Trazione posteriore senza controllo di trazione né controllo di stabilità
Sistema di fasatura variabile VarioCam Plus
Freni in carbon-ceramica di serie
La potenza arriva dall’iconico flat-six “Mezger” biturbo da 3,6 litri (M96/70 S), che eroga 456 CV e invia la forza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce. Fedele alla natura spietata della GT2, non dispone di controllo di trazione né di stabilità, mentre VarioCam Plus con fasatura variabile e i freni in carbon-ceramica di serie completano una specifica concentrata e pensata per il guidatore.Engine - Shot 2.jpg9.6 MB
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