Höhepunkte

Ein registrierter Halter von Anfang an
Doppel-Panoramaglasdach mit 'Grand-Air'-Modus
Umfassende Historie
ULEZ-konform
Motor, Nockenwellenriemen, Wasserpumpe und Kupplung wurden im Rahmen der Renault-Garantie bei 72.797 Meilen komplett überholt.

Die Anziehungskraft

Der Avantime ist eine Mischung aus dem französischen Wort "avant" (voraus) und dem englischen Wort "time" (Zeit) und bedeutet "der Zeit voraus" - der Avantime tat genau das, was auf der Verpackung stand. Renault verlor Millionen von Francs, um diese verrückte Maschine auf den Markt zu bringen, behielt aber seinen Ruf für Aufsehen, Design und Skurrilität. Wie der Projektleiter Thierry Metroz sagte,"wollten wir, dass jemand, der um das Auto herumgeht, immer wieder erstaunt ist".

Es war eines der wenigen Autos, bei dem alle drei Top Gear-Moderatoren begeistert zustimmten und es als "Sub Zero" auf ihre "Cool Wall" setzten (noch vor dem Aston Martin Vanquish)!

Insgesamt wurden nur 452 RHD Avantime in Großbritannien verkauft. Etwa die Hälfte davon war, wie unser Exemplar hier, als 2,0-Liter-Turbomodell mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Heute sind die Stückzahlen in Großbritannien verschwindend gering, und exzellente Fahrzeuge sind rar gesät, denn die besten Exemplare der Spitzenklasse finden ihren Weg in private Sammlungen, darunter zahlreiche Exporte an Sammler in den USA.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2003 hatte nur einen eingetragenen Halter und kommt mit einem beratungsfreien TÜV. Es wird von einer umfassenden Wartungshistorie begleitet und hat seit dem letzten Service nur etwa 1.000 Meilen zurückgelegt. Ob Sie nun ein Avantime-Experte mit einer eigenen Sammlung sind oder einfach nur die französische Eigenart lieben, dieses späte Exemplar wäre ein großartiger Kauf.

Geschichte und Papiere

Spätes Exemplar - zugelassen am 20. September 2003
Die Kaufrechnung von Kitchens Renault Main Dealer ist in der umfangreichen Historie enthalten
Spezifiziert mit Avantime Anhängerkupplung Option
Haupthändler gewartet bis 93.500 Meilen
Circa 1.000 Meilen seit dem letzten Service
Besitzerhandbuch, Serviceheft und andere Handbücher, alle in der Renault-Brieftasche enthalten
Der aktuelle TÜV läuft im Mai 2025 ab (keine Hinweise)
Zahlreiche alte TÜV-Zertifikate in der Historienakte
Zwei originale fernbedienbare Renault-Schlüssel, beide von einem Spezialisten in Frankreich im Jahr 2023 aufgearbeitet

Der Zustand

Der Avantime macht in Marsrot-Metallic unter der für das Modell typischen silbernen Aluminium-Dachreling eine gute Figur
Es sind weder Lackabplatzungen noch auffällige Farbabweichungen zu erkennen; die Lackierung präsentiert sich sehr elegant
Ein paar kleine Chips und Flecken an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube
Auf der silbernen Aluminium-Dachreling sind ein paar kleine Adern und Blasen zu sehen... ein typisches Merkmal
Die Außenspiegelgehäuse aus Aluminium sind eine Schwachstelle, sehen aber an diesem Auto ausgezeichnet aus; die Gehäuse sind weder verkratzt noch abgesplittert.
Die 17-Zoll-Rhodos-Leichtmetallfelgen sind spezifisch für den Avantime, und sie sehen alle sehr gut aus, mit nur kleinen Mängeln, während die Mittelkappen aller vier Räder in einem ähnlich guten Zustand sind.
Michelin-Reifen gehörten zur Standardausstattung des Avantime; die Historie zeigt mehrere Sätze über die Jahre hinweg, und der derzeit montierte Satz scheint in sehr gutem Zustand zu sein
Die Schweller sehen stabil, original und unbeschädigt aus.
Scheinwerfer, vorne und hinten, alle tadellos vorhanden
Alle getönten Scheiben sehen frei von bedeutenden Kratzern, Splittern oder Brüchen aus.
Alle Entwässerungsrinnen sehen sauber und korrosionsfrei aus
Alle Außenverkleidungen und Armaturen sehen original, unverändert und durchweg gut aus.
Getreu dem Design des Pariser Salon Concept Car ist das geschwungene Cockpit-Interieur wunderschön ausgestattet - kein unansehnliches Aftermarket-SatNav-Binnacle stört die Reinheit des minimalistischen Armaturenbretts
Die Leder- und Stoffbezüge sind durchweg in einem sehr guten Zustand
Teppiche und Dachhimmelstoffe sind alle vorhanden, wie man es von einem Ein-Besitzer-Auto erwarten würde
Die Kunststoffhülsen der Sicherheitsgurte, die den Gurtausgang an den großen Vordersitzen umgeben, lösen sich normalerweise bei Avantimes auf; beide sind vorhanden, original und angeblich in ausgezeichnetem, unbeschädigtem Zustand
Die Türkarten sind in gutem Zustand mit korrekten originalen Beschlägen und nur geringen Alters- und Gebrauchsspuren
Die Türgriffe und Sitzstützen im Innenraum weisen keine nennenswerten Chips oder Narben an den Sitzschnallen auf, die für diese großen Coupés charakteristisch sind.
Die Kunststoffteile der Mittelkonsole sind sauber, elegant und funktionieren so, wie sie sollten... frei von der klebrigen Haptik gealterter Weichplastikbeschichtungen, die für viele Fahrzeuge dieser Zeit typisch sind
Die Weichplastikbeschichtungen der Schalter für die elektrischen Fensterheber haben einige Oberflächenkratzer
Die große beigefarbene Schutzmatte hinten ist noch vorhanden und in sehr gutem Zustand
Die Schaltanlage scheint gut erhalten zu sein, mit perfekten Soft-Close-Fächern, Clips und sogar feinem Kunststoff in schönem Zustand
Klare Drehregler und Bedienelemente scheinen einwandfrei zu funktionieren
Die Taste für den 'Grande Air'-Modus funktioniert reibungslos und mühelos, zieht das Glasdach ein und lässt gleichzeitig alle vier Fenster herunter, um ein säulenloses Fahrerlebnis wie in keinem anderen Auto zu ermöglichen
Der originale Wagenheber und die Strebe sind korrekt unter dem hinteren Beifahrersitz verstaut.
Der Kofferraum ist in gutem Zustand und die verchromten Bodenschlaufen sind noch vorhanden und unbeschädigt; die Schirmablage und die große Kofferraumablage sind beide vorhanden und in gutem Zustand
Die Türdichtungen und die riesige Kofferraumdichtung sind alle vorhanden und funktionsfähig

Die Mechanik

2,0-Liter (1.998 ccm) Renault Turbocharged l4 Benzin
Sechs-Gang-Schaltgetriebe
Neue Auspuffanlage aus Edelstahl mit Doppelendrohren
Zwei Renault-Schlüssel, plus ein Schlüssel für das Schrankfachschloss
Die Fernbedienung des Hauptschlüssels ver- und entriegelte bei der Prüfung alle Türen und den Kofferraum
Motor, Nockenwellenriemen, Wasserpumpe und Kupplung wurden bei 72.797 Meilen im Rahmen der Renault-Garantie vom Haupthändler komplett überholt.
Neuer hinterer Bremssattel, Bremsleitungen, Scheiben und Beläge im Jahr 2022
Rund 1.000 Meilen seit dem letzten Service
Peilstabkontrolle zeigt korrekte Werte an
Klimaanlage bläst angeblich kalte Luft
Sauber und aufgeräumt unter der Motorhaube, alles scheint original zu sein, keine offensichtlichen Änderungen
Der Avantime wird als angenehm zu fahren beschrieben, ohne bekannte Probleme
Bei der letzten Prüfung wurden keine MOT-Beratungen aufgezeichnet

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