Points forts

Très belle voiture, présentation soignée, avec une combinaison de couleurs désirable et un intérieur rehaussé
Planche de bord et accoudoirs refaits en Alcantara
Options d’usine pour plus de 6 000 £ installées à la sortie de l’usine
Utilisée avec parcimonie dans le cadre de la collection du propriétaire actuel
Entièrement remise à neuf avec des pièces neuves pendant la période de possession actuelle
Pompe et batterie SMG en avril 2026
Accompagnée d’un bon dossier historique avec factures et carnets d’entretien
Récemment lustrée à la machine et protégée par un traitement céramique
Vendue avec un nouveau contrôle technique (MOT)

Ce qui fait craquer

En dehors du monde feutré des supercars, on peut soutenir qu’une E46 M3 est en réalité tout ce dont un conducteur recherche des performances a besoin. Plus rationnelle qu’une Porsche, plus stimulante qu’une RS3, la E46 est arrivée au bon moment : une assistance technologique qui accompagne plutôt qu’elle ne noie la conduite.

Trouver une bonne E46 M3 relève en fait d’un exercice surprenamment exigeant, que l’on aborde le sujet par la spécification ou l’état. Le vendeur a pris un peu de temps pour dénicher cette boîte SMG avant de l’ajouter à sa collection en juin 2025. Elle a été équipée à l’usine de plus de 6 000 £ d’options, dont des jantes améliorées et une installation audio. La peinture métallisée argentée rend très bien sur les photos, aidée par un polissage machine récent, un traitement céramique et un polissage des jantes, tandis que dans l’habitacle, le cuir Nappa Imola Red attire l’œil, rehaussé de quelques finitions Alcantara grises sur mesure pour la planche de bord et les accoudoirs.

On nous indique que la voiture a été bien entretenue. En avril 2026, la pompe SMG a été remplacée, et elle a reçu une batterie neuve, avec d’autres travaux totalisant 1 323 £. Une nouvelle preuve rassurante : un MOT récent, qui sera appliqué à la voiture avant la remise.

Informations clés

Kilométrage : 98 000 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : un nouveau MOT sera fourni à la vente
Caractéristiques techniques : essence 6 cylindres de 3,2 litres, SMG semi-automatique à six rapports
Dossier : carnets d’entretien et factures accompagnent la voiture, facture récente pour la pompe SMG

Équipement d’usine en option :

Système de navigation Professional - 2 195 £
SMG II - 2 100 £
Jantes alliage 19 pouces - 895 £
Harman Kardon Hi-Fi - 650 £
Chauffage des sièges avant - 320 £
Rétroviseurs extérieurs électriques rabattables - 190 £
Accoudoir avant central - 125 £
Cuir Nappa Imola Red - 0 £
Gris métallisé argent - 0 £
Prix total de l’équipement en option - 6 475 £

En détail

Peinture métallisée gris argenté en bon état général
Polissage machine récent et traitement céramique
Jantes alliage améliorées récemment polies
Équipée de pneus Yokohama à l’avant et de Himmer II à l’arrière
Face inférieure visible sur les photos, sans recommandation structurelle au contrôle technique (MOT)
Habitacle en cuir Nappa Imola Red en bon état, avec une usure légère typique du kilométrage
Habitacle amélioré avec un habillage Alcantara gris sur mesure pour la planche de bord et les accoudoirs
Montée avec un système multimédia à écran tactile qui semble être celui de BMW
Pompe SMG et batterie neuves montées récemment
Toit en tissu noir, que le vendeur dit en très bon état
Outillage d’usine inclus, comme indiqué
Le vendeur indique que le moteur tourne comme prévu et qu’il délivre de bonnes performances
Faible kilométrage couvert pendant la possession actuelle, dans le cadre d’une collection

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