Points forts

Finition dans une couleur que le vendeur décrit comme extrêmement rare : Phoenix Yellow Metallic
Conforme à la norme d’usine, aucune modification
Traitement dessous de caisse niveau 5 avec Waxoyl terminé en avril 2025 par Auto Rust Prevention
Hard-top assorti à la couleur inclus
Boîte SMG actuellement non fonctionnelle ; la voiture ne peut pas être conduite sous sa propre puissance
Livrée avec les livres d’origine, carnet d’entretien tamponné et trois jeux de clés

Ce qui fait son charme

La E46 M3 est largement considérée comme l’une des plus belles voitures de conduite de BMW, associant un six-cylindres en ligne de 3,2 litres qui prend ses tours librement à un châssis remarquablement équilibré. En version cabriolet, elle ajoute un côté “air libre” à la formule, et cet exemplaire de 2004 se distingue encore davantage grâce à sa peinture Phoenix Yellow Metallic, une couleur que le vendeur décrit comme extrêmement rare : il indique n’en avoir vu qu’une autre au total sur la route.

Présentée dans un état entièrement d’origine, sans aucune modification, cette M3 a bénéficié d’un traitement dessous de caisse niveau 5 avec Waxoyl terminé en avril 2025 par Auto Rust Prevention. À l’intérieur, l’habitacle en cuir beige avec accents noirs est décrit par le vendeur comme propre et en très bon état.

Les acheteurs potentiels doivent savoir que la boîte SMG ne fonctionne actuellement pas et que la voiture ne peut pas avancer sous sa propre puissance. La pompe a été remplacée, mais le défaut persiste ; le mécanicien du vendeur suspecte un capteur de position de rapport, disponible chez le vendeur soit séparément, soit inclus avec la voiture. Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne correctement. Il s’agit donc d’une opportunité pour un acheteur prêt à finaliser la réparation, ou à réaliser la conversion de plus en plus populaire vers une boîte manuelle, ce qui rendrait une configuration déjà rare encore plus rare.

La voiture a été entretenue régulièrement jusqu’en 2008, puis mise en stockage jusqu’en 2019 ; elle aurait ensuite d’autres entretiens consignés en 2019, 2021 et 2023. Elle est livrée avec les documents d’origine, un carnet d’entretien tamponné, trois jeux de clés et un V5C.

Informations clés

Odomètre : 88 188 miles
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut MOT : pas de MOT en cours ; expiré en décembre 2025 ; dernier contrôle en décembre 2024 à 87 786 miles, avec un premier passage réussi sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur 6 cylindres en ligne S54 de 3,2 litres développant 338 ch, associé à une boîte manuelle séquentielle à six rapports (SMG II) avec passage automatisé électrohydraulique
Dossier : livres d’origine, carnet d’entretien tamponné, trois jeux de clés, kit sécurité et V5C inclus

Historique d’entretien :

01/19 - 83 760 miles - Autocar Centre

10/08 - 76 538 miles - LMW Motors BMW Specialists

12/06 - 64 946 miles - Hampshire Sport and Classic Cars

04/06 - 53 312 miles - Keystone BMW Specialists

09/05 - 38 382 miles - Keystone BMW Specialists

03/05 - 23 988 miles - Keystone BMW Specialists

06/04 - 9 970 miles - Wood of Bournemouth BMW

02/03 - 1 157 miles - Wood of Bournemouth BMW

01/03 - Avant livraison - Wood of Bournemouth BMW

Détails

La boîte SMG ne fonctionne actuellement pas et la voiture ne peut pas se déplacer sous sa propre puissance
La pompe SMG a été remplacée, mais le défaut persiste ; le mécanicien du vendeur suspecte un capteur de position de rapport
Le capteur de position de rapport est disponible chez le vendeur séparément ou inclus avec la voiture
Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne correctement
Traitement dessous de caisse niveau 5 avec Waxoyl terminé en avril 2025 par Auto Rust Prevention
Le technicien a confirmé l’absence de signes de fissures du berceau (subframe) pendant le processus de traitement antirouille, nous dit-on
Étriers de frein peints en noir au moment du traitement antirouille
Petites rayures liées à l’âge autour de la carrosserie, décrites comme uniquement visibles à l’inspection rapprochée
Jantes alliage 19 pouces « Style 67 » en bon état général, mais qui pourraient bénéficier d’une légère remise à neuf
Hard-top assorti à la couleur en bon état, avec seulement des micro-rayures
Le vendeur décrit l’habitacle comme propre et en très bon état
Sièges arrière annoncés en très bon état, avec une utilisation minimale
Le siège conducteur avant présente une légère déchirure sur le flanc ; les deux sièges avant présentent une usure et un début de fissures du cuir
Entretien moteur (vidange) + nouveaux filtres à air, pollen et carburant, nouveau joint de carter de différentiel, nouveau joint de coupelle (CV) et nouvelles bougies installés par le propriétaire actuel, nous dit-on
Entretien régulier jusqu’en 2008 ; stockée de 2008 à 2019 ; d’après les relevés, elle a des entretiens consignés en 2019, 2021 et 2023
Système audio Harman/Kardon et navigation satellite
Sièges avant réglables électriquement et chauffants, avec mémoire conducteur à trois positions
Régulateur de vitesse, contrôle dynamique de stabilité (DSC) et système de protection anti-retournement
Kit à outils présent
image.png 1.44 MB

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic. Enchérit et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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