Atrakcyjny silnik V8 o pojemności 4,2 litra z doładowaniem i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów
Odnowione 18-calowe felgi aluminiowe Vulcan z czterema nowymi oponami Bridgestone
Przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r.
Atuty
Jaguar S-Type z 2004 roku budził wiele nostalgii. Ta elegancka, zaokrąglona stylistyka i przystojna, niewielka osłona chłodnicy celowo przywoływały na myśl takie modele jak sedan MK2, a jednocześnie kryły w sobie najnowocześniejszy sprzęt z doładowaniem. Była to kusząca perspektywa dla niezmiennie entuzjastycznej publiczności Jaguara, a w dzisiejszych czasach wydaje się być prawdziwym zastrzykiem energii.
Na tym etapie produkcji model S-Type ewoluował w kierunku bardziej płynnego i wydajnego sedana, wyposażonego w 4,2-litrowy silnik V8 z doładowaniem, który zapewniał płynną moc i ten rodzaj uroku, który do dziś przyciąga kolekcjonerów.
Ten egzemplarz ma przyciągające wzrok lakierowanie w kolorze Ultraviolet Blue i prezentuje się naprawdę elegancko, a jego wygląd dopełniają odnowione 18-calowe felgi aluminiowe Vulcan oraz cztery nowe opony Bridgestone. Wewnątrz czarna skórzana kabina pozostaje w dobrym stanie, zachowując oryginalną konsolę środkową i zestaw wskaźników. image.png1,26 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 63 539 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 29 kwietnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 z doładowaniem o pojemności 4 196 cm³ (4,2 litra), 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, napęd na tylne koła
Dokumentacja: dostępny dowód rejestracyjny V5C, książka serwisowa, dodatkowa karta serwisowa
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa o ochronie konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Państwawygody podajemy oznaczenia kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Cześć, Przegląd techniczny w kwietniu przeszedł bez uwag, niektóre z bardzo dawna. Zakładam, że wszystkie problemy zostały rozwiązane. Czy są dokumenty i faktury na ten temat? Dziękuję.
Przetłumaczono z: English
westway••••
Sprzedawca
13 godzin temu
Cześć, dziękuję za wiadomość. Oba górne tylne ramiona zawieszenia i tulejki zostały wymienione przez poprzedniego właściciela, a wszystkie amortyzatory są całkowicie suche bez żadnych oznak przecieków.
Jak można się spodziewać w przypadku 22-letniego Jaguara, na podwoziach widać pewną korozję powierzchniową, chociaż nic, co zaniepokoiłoby inspektora badań technicznych. Myślę, że naprawdę skorzystałby na zabezpieczeniu antykorozyjnym Lanoguard, aby chronić go w przyszłości.
Przetłumaczono z: English
MT
TP••••
3 dni temu
Cześć, czy możesz mi powiedzieć, czy korozja na przedniej i tylnej podwoziu została naprawiona? Ponadto – ilu właścicieli miał ten Jaguar? Dziękuję.
Przetłumaczono z: English
westway••••
Sprzedawca
20 godzin temu
Cześć, nigdy nie było żadnych ostrzeżeń o korozji na przedniej i tylnej podwoziu wymienionej w żadnych poprzednich badaniach technicznych.. samochód miał 7 poprzednich właścicieli
Pozdrawiam
David
Przetłumaczono z: English
JC
jameswp••••
2 dni temu
Czy progi były kiedyś wymieniane, naprawiane lub poddawane obróbce? Czy osłony były kiedyś zdejmowane, aby sprawdzić stan?
Przetłumaczono z: English
MT
TP••••
3 dni temu
Dzięki za to. Ilu poprzednich właścicieli?
Przetłumaczono z: English
Ubezpieczenie samochodów klasycznych.
Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.
Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.
2004 Jaguar S-Type 4.2 V8
Kupowanie z Car & Classic
Jak działa licytacja
Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic
Pięć kroków do bezpiecznego zakupu
Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka
Wysyłka i transport
Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu
Bezpieczne płatności
Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji
Komentarze
Electri••••
Cześć, Przegląd techniczny w kwietniu przeszedł bez uwag, niektóre z bardzo dawna. Zakładam, że wszystkie problemy zostały rozwiązane. Czy są dokumenty i faktury na ten temat? Dziękuję.
Przetłumaczono z: English
westway••••
SprzedawcaCześć, dziękuję za wiadomość. Oba górne tylne ramiona zawieszenia i tulejki zostały wymienione przez poprzedniego właściciela, a wszystkie amortyzatory są całkowicie suche bez żadnych oznak przecieków. Jak można się spodziewać w przypadku 22-letniego Jaguara, na podwoziach widać pewną korozję powierzchniową, chociaż nic, co zaniepokoiłoby inspektora badań technicznych. Myślę, że naprawdę skorzystałby na zabezpieczeniu antykorozyjnym Lanoguard, aby chronić go w przyszłości.
Przetłumaczono z: English
TP••••
Cześć, czy możesz mi powiedzieć, czy korozja na przedniej i tylnej podwoziu została naprawiona? Ponadto – ilu właścicieli miał ten Jaguar? Dziękuję.
Przetłumaczono z: English
westway••••
SprzedawcaCześć, nigdy nie było żadnych ostrzeżeń o korozji na przedniej i tylnej podwoziu wymienionej w żadnych poprzednich badaniach technicznych.. samochód miał 7 poprzednich właścicieli Pozdrawiam David
Przetłumaczono z: English
jameswp••••
Czy progi były kiedyś wymieniane, naprawiane lub poddawane obróbce? Czy osłony były kiedyś zdejmowane, aby sprawdzić stan?
Przetłumaczono z: English
TP••••
Dzięki za to. Ilu poprzednich właścicieli?
Przetłumaczono z: English