Points forts

Finition « British Racing Green » de véhicule de collection
Conserverait, selon les informations disponibles, l'ensemble de ses équipements d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, avec les visites chez le professionnel consignées dans le carnet d'entretien et accompagnées des factures
Propriétaire actuel depuis environ six années
Récemment révisée, avec les travaux nécessaires à la remise en circulation effectués

L'attrait

Lancée pour succéder au véhicule de collection Plus 8, la Morgan roadster a introduit pour la première fois de l’histoire de la marque un moteur V6 à Malvern. À d’autres égards, la roadster n’a pas beaucoup dévié de la formule essentielle de Morgan. Il s’agissait d’un cabriolet fabriqué à la main, doté d’un châssis en frêne, offrant une expérience de conduite brute et captivante que peu de voitures modernes peuvent égaler.

Cet exemplaire de 2004 est présenté en « British Racing Green » et appartient à son propriétaire actuel depuis 2020, date à laquelle il l’a acheté chez un professionnel Morgan. Sur le plan mécanique, le vendeur précise que la voiture est en bon état, qu’elle fonctionne et roule comme prévu. Elle a récemment fait l’objet d’un entretien ainsi que d’une mise en conformité pour la remise en circulation, et son contrôle technique est valable jusqu’en octobre 2026 avec une seule recommandation. Elle est accompagnée d’un dossier d’entretien complet, comprenant les tampons du carnet d’entretien, les factures correspondantes et une importante collection d’anciens certificats de contrôle technique.

Le vendeur déclare :

«J’ai toujours rêvé de posséder une Morgan en British Racing Green, et cette voiture, ainsi que les finitions de l'intérieur, répondent largement à mes attentes. Elle est magnifique et procure une sensation vraiment unique lorsqu’on la conduit à travers la belle campagne par une journée d’été. »

Informations clés

Kilométrage : 51 831 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’en octobre 2026
Caractéristiques techniques : moteur essence V6 de 3,0 litres, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, factures correspondantes et importante collection d'anciens certificats de contrôle technique

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

25/10 – 51 830 miles – ABP Motorsport

Révision annuelle complète effectuée
Remplacement de l'huile moteur et du filtre
Remplacement des six bougies d’allumage et du jeu de câbles d’allumage
Remplacement du cylindre de frein hydraulique de la roue arrière gauche (NSR)
Vidange et purge du système de freinage arrière avec du liquide de frein synthétique Pagid DOT 5.1
Démontage, inspection, remise en état et réglage des freins arrière des deux côtés
Remplacement du rembourrage du rétroviseur
Réalisation du contrôle technique

20/07 – Low Park Motor Traction

Entretien du véhicule effectué

12/19 – Low Park Motor Traction

Remplacement du cylindre de frein de la roue arrière gauche (NSR)
Remplacement des mâchoires de frein arrière (jeu d'essieu)
Remontage du volant dans le bon sens

18/06 – 46 457 miles – Kevin Vernon (spécialiste Morgan)

Inspection générale et entretien du véhicule
Vérification de l'état et des niveaux d'huile moteur, de liquide de frein/d'embrayage et de liquide de refroidissement
Inspection du système d'échappement, des fixations, de l'état des pneus et de l'éclairage
Lubrification de la direction, de la suspension avant et de l'arbre de transmission
Montage d’un nouveau servomoteur à commande à distance fixé à la cloison à l’aide de supports sur mesure
Raccordement du servomoteur à distance au circuit hydraulique de l'embrayage à l'aide de flexibles tressés en acier inoxydable, de boulons banjo et de raccords
Purge et test du système d’embrayage
Réglage des loquets du capot

17/04 – 45 315 miles – Kevin Vernon (spécialiste Morgan)

Inspection et entretien du véhicule effectués
Remplacement de l'huile moteur et du filtre
Remplacement de l'huile de boîte de vitesse et de l'huile du différentiel à glissement limité
Remplacement du cylindre de roue arrière droit
Remplacement des ampoules des phares
Diagnostic d'un dysfonctionnement de l'éclairage du tableau de bord et pose d'un fil de pontage
Lubrification de la direction, de la suspension et de l'arbre de transmission

16/06 – Aménagement sur mesure de la carrosserie

Fabrication et montage d’une capote sur mesure en Twillfast vert et d’un sac de rangement assorti pour les pare-brise latéraux

16/06 – Moto-Lita Ltd

Fourniture d’un volant Moto-Lita MK5 plat et poli de 13 pouces et d’un bouton de klaxon usiné portant la gravure « Morgan »

16/06 – 41 503 miles – Kevin Vernon (spécialiste Morgan)

Réalisation du contrôle technique annuel et de l'entretien
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre
Réglage de la pédale d’embrayage
Installation d'un nouveau volant

15/08 – 38 269 miles – Kevin Vernon / Tudor Motor Body Repairs Ltd

Contrôle technique annuel et entretien effectués
Remplacement de l'huile moteur et du filtre
Démontage de la suspension avant et du système de direction
Nettoyage et peinture des fusées et des biellettes de direction
Montage d’un kit de direction assistée électronique
Montage du kit de mise à niveau de la suspension avant Suplex
Réglage de la géométrie de direction et essai routier du véhicule
Passage du contrôle technique

14/10 – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Diagnostic du mauvais fonctionnement de l'embrayage et remplacement du maître-cylindre d'embrayage
Lubrification des pivots d'essieu et des tringleries de direction
Montage d’un nouveau joint en feutre sur le rail du capot
Réparation d'un dysfonctionnement intermittent du feu antibrouillard arrière

14/07 – 34 971 miles – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Réalisation d’un entretien périodique complet
Remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air, du filtre à carburant et du liquide de frein
Démontage du carter d'huile d'origine et montage d'un carter d'huile roadster modifié et amélioré
Réparation des fixations corrodées du boîtier du filtre à air

14/06 – Hydratech / Evans Coolants

Fourniture du liquide de refroidissement sans eau Evans Power Cool 180 et du liquide de préparation

12/08 – 28 852 miles – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Réalisation d’un contrôle pré-MOT et du contrôle technique (contrôle technique)
Fixation du contacteur du ventilateur de refroidissement à l’aide d’un fil de blocage et vérification du fonctionnement du ventilateur
Remplacement de la bobine de fixation supérieure du radiateur
Lubrification de la direction et de la suspension

05/12 – 27 310 miles – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Réalisation de l'entretien annuel
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre
Remplacement des supports d'échappement
Remplissage d'huile de boîte de vitesse et de pont arrière
Démontage, nettoyage et réglage des freins avant et arrière
Lubrification de la direction, de la suspension et de l'arbre de transmission

03/11 – 23 235 miles – Cross Street Garage

Entretien du véhicule effectué
Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre
Remplacement du soufflet de direction en caoutchouc fendu
Graissage des pivots de direction et de tous les graisseurs

10/05 – 20 258 miles – Cross Street Garage

Entretien de l'huile moteur et du filtre effectué
Réparation du commutateur des feux de recul

06/10 – 21 178 miles – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Remplacement des bagues de la suspension avant par des bagues en bronze phosphoreux
Remplacement des pivots et des bagues
Remplacement du roulement de roue avant intérieur côté passager et de son joint
Remplacement des lames d'amortisseurs

08/09 – 17 856 miles – Cross Street Garage

Réalisation d'un entretien avec vidange d'huile moteur et remplacement du filtre
Graissage de tous les graisseurs et des moyeux de roue
Contrôle technique effectué

08/08 – 15 079 miles – Cross Street Garage

Réalisation d'un entretien comprenant la vidange d'huile moteur et le remplacement du filtre
Remplacement de la charnière de la portière passager
Remplacement de l'ampoule du feu de position arrière
Contrôle technique effectué

04/08 – 12 540 miles – Cross Street Garage

Diagnostic du problème de démarrage et installation d’une nouvelle batterie au gel
Fourniture d'un conditionneur de batterie

01/08 – 12 358 miles – Cross Street Garage

Réalisation d'un entretien annuel complet
Remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile et du filtre à air
Démontage, inspection et nettoyage des freins avant et arrière
Application d'un revêtement protecteur Waxoyl sur les panneaux arrière

06/09 – 9 264 miles – Cross Street Garage

Entretien du véhicule effectué
Remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile
Remplacement des fixations inférieures du radiateur pour remédier au bruit de vibration du capot avant

08/06 – 6 785 miles – Cross Street Garage

Entretien annuel effectué

11/05 – 8 041 miles – Cross Street Garage

Révision annuelle effectuée
Démontage et nettoyage des freins arrière
Remplacement des supports d'échappement avant et du support supérieur du radiateur

04/05 – 2 744 miles – Cross Street Garage

Révision complète effectuée
Changement de l'huile moteur, du filtre à huile et du liquide de boîte de vitesses
Démontage du groupe de climatisation et de l'alternateur pour entretien

10/04 – 1 504 miles – Lifes Motors Ltd (professionnel Morgan agréé)

Réalisation de la première révision gratuite prévue par le constructeur
Remplacement du filtre à huile et des lubrifiants moteur

06/04 – Kilométrage à la livraison – Morgan Motor Company (Malvern)

Délivrance par le constructeur du certificat de conformité CEE

Les détails

Exemplaire très présentable, peint dans la livrée classique BRG et équipé de jantes à rayons et d’un porte-bagages
Capote pliante et vitres latérales en bon état de fonctionnement
Câbles d'allumage récemment remplacés en raison de leur détérioration
Le vendeur précise que la voiture est en bon état en ce qui concerne la mécanique et qu'elle roule comme prévu
Légère éraflure sur le bord de l'aile avant côté passager
Quelques petites marques sur l'extérieur, normales compte tenu de l’âge du véhicule
Le revêtement de la console centrale s'est décollé en raison de la dégradation de la colle pendant le stockage
Un problème présumé au niveau de la puce de l'antidémarrage aurait été corrigé avant le contrôle technique
Un seul mile parcouru depuis le contrôle technique d'octobre 2025 ; les enchérisseurs doivent noter que la voiture n'a pas roulé depuis un certain temps

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.