2004 R230 Mercedes-Benz SL GS03 LORINSER Number 5 of 50
1471
Puntata vincente
30.000 £
2004 R230 Mercedes-Benz SL GS03 LORINSER Number 5 of 50
Caratteristiche salienti
1 dei soli 50 modelli Lorinser GS03 mai costruiti
Basato sulla R230 SL500
Carrozzeria distintiva di Adolf Koch, unica per la Lorinser GS03
Aumento della potenza da 306 CV a 401 CV e velocità da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi
Varie opzioni personalizzate dal servizio di personalizzazione Designo di Mercedes
Solo 47.700 miglia
Nessun certificato di revisione fino al 17 marzo 2026
Il fascino
Nel mondo rarefatto delle auto Mercedes-Benz personalizzate, Lorinser marca AMG e Brabus come un luogo comune. Questo storico rivenditore tedesco di Mercedes si occupa da decenni del tuning delle auto dell'azienda, ma nel 2003 ha deciso di fare un ulteriore passo avanti e di sviluppare una propria auto, la GS03.
Il designer di Lorinser, Adolf Koch, ha concepito la GS03 come una celebrazione dei suoi 40 anni di carriera e, quando ha preso come punto di partenza la Mercedes R230 SL500, è stato davvero così: come dimostrano le foto di questa vettura, la GS03 si presenta in modo significativamente diverso da una R230 SL standard, con estensioni, griglie e paraurti distintivi.
Fortunatamente, per essere un'auto così impegnativa, la GS03 è più di un esercizio di stile. La potenza è balzata a 401 CV rispetto ai 306 CV della SL500 standard, sufficienti per catapultare la GS03 a 100 km/h in 5,6 secondi.
Sono state costruite solo 50 GS03, di cui questa è la quinta. L'atto di vendita originale, che si trova con l'auto, indica che nel 2004 costava oltre 130.000 euro. Le miglia ridotte e le condizioni eccellenti di questa Mercedes testimoniano la presenza di una manciata di proprietari attenti.
La R230 è una delle migliori granturismo di Mercedes, una coupé-convertibile ingegnosamente progettata per una guida rilassante e a lungo raggio. La GS03 sposta l'obiettivo, offrendo un'alternativa più distintiva con maggiori prestazioni ed esclusività a palate. Se vi piace la SL ma volete una versione che pochi altri hanno, ecco la vostra occasione.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 22 marzo 2004
Consegnata il 9 gennaio 2004
Quattro precedenti detentori iscritti registrati
47.700 miglia
Ampio archivio storico che include l'originale fattura di vendita
Il VIN Datacard Mercedes conferma che questa vettura ha lasciato la fabbrica come SL500
Nessun certificato di revisione fino al 17 marzo 2026
Sette timbri del concessionario principale Mercedes-Benz a 31.767 miglia nel 2016
Vernice metallizzata Telurium Silver in ottime condizioni
Pacchetto stilistico Lorinser comprendente carrozzeria larga e paraurti anteriore e posteriore, quest'ultimo con scarico centrale a doppia uscita
Cerchi in lega Lorinser a turbina da 20 pollici con cerchi sdoppiati
Pneumatici Falken su tutti i lati
Hard top metallico pieghevole
Opzioni personalizzate Mercedes Designo, tra cui volante in pelle parziale e legno e cambio con effetto fibra di carbonio
Sistema audio BOSE
Interni in pelle grigio chiaro
Sedili riscaldati, ventilati e con memoria elettrica
Tetto panoramico in vetro
Navigatore satellitare Alpine
Ingresso senza chiave
Impiallacciature in legno scuro in buone condizioni
Cornice strumenti rivestita in alcantara
La R230 SL è una meraviglia del design Mercedes, che combina alta qualità e lusso con un senso di stile arioso. Questa vettura ha iniziato la sua vita come SL500, vicino al top della gamma R230, che offre un livello di equipaggiamento molto elevato. È stata poi accuratamente opzionata dal primo proprietario utilizzando il servizio Designo su misura di Mercedes, prima di essere nuovamente personalizzata da Lorinser.
Il pacchetto stilistico Lorinser è un vero successo: riesce a trasformare le linee slanciate della R230 SL500 uscita dalla fabbrica Mercedes in qualcosa di più macho e deciso. Le modifiche sono ben integrate e, pur essendo distintive, non sono eccessive. Ci sono griglie aggiuntive e archi più ampi, oltre a nuovi paraurti anteriori e posteriori. Quest'ultimo è particolarmente attraente con le sue canne di scarico centrali a doppia uscita.
Il proprietario originale ha scelto anche gli attraenti cerchi in lega Lorinser a turbina da 20 pollici, con pneumatici di qualità Falken.
La R230 è stata l'ultima di una lunga tradizione di auto sportive SL Mercedes e come tale rimane fedele all'etica, combinando alte prestazioni con un layout pratico e spazioso, compreso un bagagliaio di dimensioni decenti. Utilizza anche l'allora rivoluzionario hard top pieghevole di Mercedes, un design intelligente che può trasformare la R230 da coupé a convertibile e viceversa premendo un interruttore e in pochi secondi.
Le condizioni generali dell'esterno sono molto buone: è rifinita in Telurium Silver Metallic e non presenta segni evidenti, né ammaccature da parcheggio. Non sembrano esserci nemmeno schegge di pietra.
I cerchi in lega Lorinser sono in ottime condizioni, con solo un leggero cordolo su entrambe le ruote laterali.
La parte inferiore dell'auto appare molto buona, senza problemi evidenti. Non ci sono avvisi strutturali sul certificato di revisione.
Le specifiche dell'abitacolo includono sedili riscaldati e ventilati, con funzione di memoria elettrica, impiallacciature in legno scuro e un sistema di navigazione satellitare Alpine e un sistema audio Bose. Gli strumenti sono rivestiti in alcantara e c'è un discreto badge Lorinser che conferma che questa è la quinta di 50 GS03.
Le condizioni degli interni sono superbe, a testimonianza del basso chilometraggio e di un proprietario presumibilmente molto attento: la pelle e i tappeti grigio chiaro, che ci si aspetterebbe soffrissero a causa del loro colore, sono in condizioni molto buone e prive di segni.Gli unici problemi sono di lieve entità: la plastica trasparente dell'interruttore del sedile ventilato sulla portiera del lato guida è crepata. L'altro problema è probabilmente nato in fabbrica: c'è una piccola area di scarsa finitura delle finiture sulla parte superiore della scheda della portiera del passeggero.
La meccanica
Motore Mercedes V8 sovralimentato da 4966 cc
Potenza aumentata da 306 CV a 401 CV
Da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi
Scatola del cambio automatica a 7 rapporti con opzione semi-automatica
Scarico sportivo Lorinser
Cronologia completa dei servizi del rivenditore Mercedes fino a 31.767 miglia
Ampio archivio storico a supporto della manutenzione in corso
Atto di vendita originale che riporta le specifiche e le opzioni Lorinser
Il trucco della GS03 consiste nell'abbinare l'aspetto alle prestazioni. Quest'auto ha lasciato la fabbrica nel gennaio 2004 come SL500 equipaggiata con una versione da 306 CV del morbidissimo motore V8 da 5,0 litri della Mercedes. Lorinser ha una tradizione di tuning che risale agli anni Settanta e continua a offrire interventi di messa a punto delle prestazioni su tutta la gamma Mercedes. La GS03, quindi, ha sfruttato l'esperienza dell'azienda, con un aumento di potenza a 401 CV, sufficiente a garantire lo sprint da 0 a 100 miglia orarie in soli 5,6 secondi.
Il lavoro di tuning si è esteso anche a uno scarico sportivo Lorinser, mentre le griglie di ventilazione intorno all'auto si dice che migliorino le prestazioni di frenata.
L'ampio archivio storico mostra sette timbri dei rivenditori Mercedes fino al 2016 e 31.767 miglia e siamo informati che l'auto ha una storia di servizio completa.
Sintesi
Ci sono Mercedes modificate e poi c'è la Lorinser GS03, un'auto così rara da ottenere solo una manciata di risultati su Google. Ne sono state costruite solo 50, che combinano ampie e distintive modifiche alla carrozzeria con significativi aggiornamenti delle prestazioni.
Questa GS03 è un raro modello RHD con un basso numero di proprietari e un basso chilometraggio. Sembra essere in condizioni eccellenti, e la fitta documentazione storica suggerisce un'attenta gestione da parte dei precedenti proprietari. Se vi piace la Mercedes R230 SL ma volete qualcosa che si distingua davvero, allora questa Lorinser offre sicuramente qualcosa di diverso.
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