Highlights

Rarer & atemberaubender Impulse Blue-Lackierung mit Perleffekt
Kürzlich mechanical overhaul mit Rechnungen über mehrere Tausend Pfund in den letzten 12 Monaten
Mit vollständigem Montani Racing Silikonkühlerschlauch-Set ausgestattet, Kosten über £3,000
Neue Bremssättel, EBC Leistungsbeläge und überholte Alufelgen
MOT gültig bis September 2026

Der Reiz

Der Monaro war Australiens Mustang, der Coupé-Geschwister der landesweit berühmten Bathurst-Schlachten-Falcon und Commodore. Diese letzte Generation von Holdens V8-Zweisitzer dominierte auch die renommierte Rennstrecke in den Jahren 2002 und 2003 und gewann die 24h-Titel.

Die Serienmodelle waren mit dem GM LS1 V8-Motor ausgestattet und wahlweise mit manueller oder Automatikboxen erhältlich, wobei die Leistung natürlich auf die Hinterräder übertragen wurde. Um sein britisches Image zu stärken, bot Vauxhall den Monaro britischen Käufern an. Es war immer für eine ausgewählte Kundschaft bestimmt, und nur 783 wurden verkauft; von denen heute weniger als 400 vermutlich noch auf der Straße sind. Zeitgenössische Rezensenten liebten ihn und lobten sein old-school, dem Heck nachhangenes Handling mit dem sämigen V8-Sound.

Hier ist die Chance, vielleicht einen der besten RHD-Muscle-Cars der letzten 25 Jahre zu probieren. Nur 62 Monaros im UK-Markt wurden in dem unverwechselbaren Impulse Blue Metallic fertiggestellt, wodurch dieses gut gepflegte Fahrzeug eine seltene Entdeckung ist. Es befindet sich insgesamt in gutem Zustand, unterstützt durch eine kürzliche Frontneulackierung von Stoßstange, Kotflügeln und Haube, um kleine Steinschläge zu beheben. Die Vauxhall-Abzeichen wurden durch Montani Racing-Exemplare ersetzt, während 2,5 Zoll Edelstahl-Auspuffblenden und LED-Nebelscheinwerfer die aktuelle Pflegepersonensorn der kosmetischen Details zeigen.

Weitere Ausgaben umfassen über £3.000 für die Montage eines vollständigen Montani Racing-Schlauch-Sets. Die Motorriemen, Keilriemen und Spannungen wurden kürzlich ersetzt. Die Sättel wurden von dem Spezialisten Big Red überarbeitet, einschließlich Neulackierung, und es liegt ein Satz EBC Yellow Stuff-Bremsscheiben vor, um die Bremsleistung zu verbessern. Der Verkäufer teilt mit, dass die Ausgaben in den letzten 12 Monaten mehrere Tausend Pfund betragen. Der aktuelle MOT gilt bis September 2026.

Der Verkäufer sagt:

„Das Fahrzeug ist das perfekte Beispiel dafür, was man sich entweder als Daily Driver oder als Wochenend-Showcar wünschen würde. Es ist so gut wie seriennah, um die Wartung zu erleichtern, und es ist präsentabel genug, um es stolz zu zeigen.

„Es ist wirklich fantastisch. Es startet beim Schlüsselzug, m leise einen Leerlauf und zieht mit viel Power davon. Es klingt genau so, wie man es von einem Corvette-V8 erwartet. Nicht zu laut, aber definitiv erkennbar. Und es ist todschick, besonders in dieser seltenen Impulse Blue-Lackierung. Insgesamt einfach angenehm zu fahren.“

Historie und Unterlagen

Erstzulassung 29. September 2004
Sechs UK-Besitzer seit Neu
Aktueller Besitzer seit Oktober 2025
Verkäufer informiert, dass er das Fahrzeug vor etwa einem Jahr erworben hat
Uns wird mitgeteilt, dass der vorherige Besitzer es über ein Jahrzehnt lang hielt
MOT gültig bis 18. September 2026 mit Hinweisen
Verkäufer sagt, dass der MOT-Prüfer den ordentlichen Zustand des Fahrzeugs kommentierte
Rechnungen und Belege für Teile und Arbeiten in den letzten 12 Monaten
Zwei Originalschlüssel mit neuen Funkfernbedienungen
Vollständige Wartungshistorie aus der bisherigen Langzeitbetreuung, wie uns gesagt wird

Der Zustand

Finished in rare Impulse Blue mit Perleffekt, der im Sonnenlicht heraussticht
Kürzlich Frontstoßstange, Frontflügel und Haube neu lackiert, um leichte Steinchen zu behandeln
Einige altersbedingte Makel wie erwartet, aber insgesamt gepflegt
Steinschlag auf der Frontscheibe (nicht im Fahrerblick, MOT bestanden)
Original-Alufelgen kürzlich in gunmetal grau überholt
Aufgerüstete LED-Nebelscheinwerfer mit blauer Halo-Ring, passend zur Außenfarbe
Hinweise zum Strukturzustand auf dem MOT
Längsstoppendüsen aus Edelstahl
Seitenscheiben getönt
Vauxhall-Abzeichen entfernt für ein sauberes Erscheinungsbild (Originalabzeichen enthalten)
Schwarzes Lederinterieur in sehr gutem Zustand und mit leichter Abnutzung entsprechend der Laufleistung
Vorne Sitze, Lenkrad und Schaltraum alle in sauberem Zustand mit leichter Abnutzung
Hintere Sitze scheinen kaum genutzt
Schwarze Teppiche in gutem Zustand mit Schutzmatten enthalten
Innenraum ist werkseitig standardisiert inklusive Soundsystem, außer wie unten beschrieben
Aftermarket weißer Schaltknauf mit Pool-Ball-Optik und schwarzer Velours-Schalengummi mit blauer Naht
Alle elektrischen Komponenten funktionieren laut Bericht korrekt

Der Verkäufer sagt:

„Das Interieur ist tatsächlich einer der Hauptakzente des Fahrzeugs. Unabhängig davon, was der Tachostand anzeigt, repräsentiert das Innenleben des Fahrzeugs, einschließlich der Vordersitze, des Lenkrads und des originalen Schalthebels (der enthalten ist), ein Fahrzeug mit rund 50-60k Meilen.

„Es ist unglaublich sauber, auch nach Altersstandards. Es gibt kaum Abnutzung dort, wo man sie erwarten würde. Tatsächlich haben die Rücksitze wahrscheinlich nie genutzt und das sieht man.

„Das Interieur wurde mit einem weißen Pool-Ball-Schalthebel versehen, der etwas kürzer ist als der Originale (Power Ranger-Bein) und das Gefühl beim Gangwechsel etwas verbessert, und es wurde außerdem ein schönes dickes schwarzes Velours-Schalthebel-Garnitur mit blauer Naht installiert.

„Der elektrische Spiegel-Schalter ist brandneu, und beide elektrischen Spiegel funktionieren in alle Richtungen 100% und auch alle Elektrik im Fahrzeug, einschließlich der Traktionskontrolle, falls Sie mutig genug sind, sie abzuschalten.

„Alles in allem ist es ein wirklich hübscher, eleganter und komfortabler Ort für lange Fahrten oder kurze, temperamentvolle Ausflüge.“

Die Mechanik

5.667cc LS1 330bhp V8-Motor, abgeleitet vom Corvette
6spd T56 Tremec Getriebe mit werkseitig eingebautem Sperrdiff
Neue Batterie
Alle Motor-Riemen, Spannrollen und Riemen kürzlich ersetzt
Neue Haubenstützen
Vollständiges Montani Racing Silikonkühlerschlauch-Set in Blau (£3,000+)
Originaler Kunststoff-Kühlmittel-T-Stück durch Messing-Einheit ersetzt
Neuer Heizungsblech-Bypass-Ventil
Frisch G12+ Kühlmittel im gesamten System
Upgegradete 8,5 mm Leistungs-Zündkabel aus den USA
K&N 3,5" Luftfilter mit 4,5" Rohrleitungs-ersetzen der Werkstatt-Auasbox
Bremssättel kürzlich von "Big Red" im UK überholt
Neue EBC Yellow Stuff Leistungsbremsbeläge
Mittlere Sportreifen mit ausreichend Profil
Original-Abgasanlage mit Einzel-Back-Box-Entfernung für verbesserten V8-Sound
Startet prompt und läuft ruhig mit starker Leistungsabgabe
Hinweise auf MOT
Alle Originalteile vorhanden und können dem neuen Besitzer übergeben werden, falls gewünscht

Der Verkäufer sagt:

„Um dem Motor eine bessere Atmung zu ermöglichen, wurde ein großer K&N 3,5" Luftfilter anstelle des Werkstoff-Kasten mit 4,5" Rohrleitung bis zum 3,5" Lufthofernmessdreher montiert.

„Es sieht fantastisch aus und verleiht dem Auto einen deutlich besseren Klang und eine verbesserte Gasannahme, was den Gesamtklang dieses wunderbaren Corvette-V8 unter der Haube verbessert.

„Die Motorabdeckung wurde angepasst und lackiert, um die darunterliegende V8-Ansaugbrücke dezent zu zeigen, und die werkseitige Stützstange wurde farblich angepasst.

„Alles in allem, wenn man die Haube dieses Schmuckstücks öffnet, ist es ein Hingucker und etwas, auf das man bei jeder Autoshow oder lokalen Treffen stolz sein kann, da sich hier dieses selten gesehene Biest versammelt. Es ist ein NASCAR auf der Straße. Der CV8 Monaro hat großen Erfolg als Rennauto, mit besonderen Erwähnungen als WINNING der BATHURST-Gesamtwertung.

„Das Auspuff-System ist vollständig original und völlig ruhig im Serienzustand, so leise, dass man den herrlichen V8-Klang unter der Haube kaum erkennt. Bei diesem Exemplar wurde kürzlich eine einzelne Back-Box entfernt, was den angenehmen V8-Burble hervorbringt, mit gelegentlichem Knacken beim Überrollen.

„Es ist eine sehr süchtigmachende Freude, wenn du V8-Geräusche magst. Es ist mit einem vollständigen Montani Racing Silikonkühlerschlauch-Set in Blau (£3,000+) ausgestattet, das weltweit für dieses Fahrzeug erhältlich ist. Und das einzige CV8 Monaro, das derzeit damit ausgestattet ist. „Sie sehen fantastisch aus und sind blau, um zum Fahrzeug zu passen.

„Der Kühlmittel-T-Stück wurde vom ursprünglichen Kunststoff durch ein brandneues Messing-T-Stück ersetzt. Das Bypass-Ventil der Heizmatrix ist ebenfalls brandneu, was bedeutet, dass alle Schlauchleitungen des Kühlungssystems vollständig neu sind.“

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