En la propiedad actual desde hace aproximadamente 13 años
Especificación de fábrica con asientos de cuero con calefacción opcionales, techo solar eléctrico y faros Xenon
Matrícula particular incluida en la venta
Se incluyen ambas llaves del GTi
Cambio de aceite realizado recientemente
Por qué merece la pena
El Lupo es, sencillamente, divertido. Este utilitario ligero (1015 kg), un hot hatch con un 1.6 litros atmosférico de cuatro cilindros en línea sorprendentemente enérgico, se pegaba a la carretera como si fuera un imán, desmintiendo sus reducidas proporciones y convirtiéndose en prácticamente un clásico de culto instantáneo: casi hecho a medida para lanzarse arriba y abajo por las carreteras secundarias más retorcidas (las B-Roads) y, además, no deja de enganchar en cada kilómetro.
Este ejemplar de 2004 ha tenido solo dos antiguos titulares registrados y está al cuidado del actual propietario desde 2013, cuando se adquirió con aproximadamente 14.000 millas en el marcador. El coche se usó con regularidad hasta 2017, momento en el que se guardó en garaje y se almacenó, realizando un mantenimiento periódico, ITV y trayectos cortos para mantener todo en perfecto estado de funcionamiento. El vendedor lo describe como “una gozada” de conducir y lo considera uno de los mejores Lupo GTi que quedan, por su especificación, kilometraje y matrícula.
El vendedor indica que la carrocería presenta muy buen aspecto para su edad, con solo una pequeña zona de corrosión en la esquina del capó y en la parte inferior de la puerta. El interior se describe en muy buen estado, cuidando que los asientos de cuero y las alfombrillas OEM originales de VW permanecieran protegidos durante todo el periodo de almacenamiento.image.png1.52 MB
Información clave
Kilometraje: 51.850 millas (respaldado por el historial de ITV)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: vigente hasta agosto de 2027
Especificaciones técnicas: 1.600 cc gasolina, cambio manual de seis velocidades
Documentación: manuales y libros de instrucciones originales, documentos originales de compra, V5 y algunos antiguos justificantes de impuestos
El vendedor indica que el coche va perfectamente; el único fallo conocido es el del aire acondicionado, que no funciona
Se observa una pequeña zona de corrosión en la esquina del capó
Algo de veteado y marcas en la pintura
Se montan llantas originales de aleación, que han sido repintadas/recubiertas de nuevo
Los asientos de cuero se mantuvieron cubiertos cuando estuvo guardado al exterior para evitar daños por UV
Las alfombrillas OEM originales de Volkswagen se conservaron por separado; en el coche se usaron alfombrillas que no eran de Volkswagen para protegerlas
Se ha montado un escape y un filtro de aire de acero inoxidable no originales
Equipo multimedia Volkswagen Gamma doble DIN de 6 CD con radio y casete
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor que se derivan de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues teniendo cobertura con los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes (FAQs) y T&Cs para conocer tarifas específicas.
✓ Este vehículo se “vende tal cual se ve”, sobre la base de “tal como está, tal donde está” y sin garantía. Las fotos y las descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra, para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, dependiendo de lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida, igual que tú, y por eso realizamos a todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic un control online de HPI para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como siniestro total a raíz de una reclamación por pérdida total en un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas/categorías de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del licitador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de valor sentimental, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta de un vehículo.
