In den ersten sieben Jahren von einem BMW-Händler gewartet
Gestempeltes Serviceheft mit weiteren Einträgen bis Oktober 2020
Mit einer Mappe mit Rechnungen
507 bhp starkes V10-Monster mit Saugmotor
Das Besondere
Der E63 M6 ist eine Legende. Sein S85 V10, ein 5,0-Liter-Saugmotor mit einer Leistung von rund 507 bhp und einer Drehzahl von bis zu 8.250 U/min, wurde parallel zum Formel-1-Programm von BMW entwickelt und ist bis heute der einzige V10, der jemals in einem Serien-BMW verbaut wurde. In Kombination mit dem 7-Gang-SMG-III-Getriebe und dem Hinterradantrieb bietet er ein Fahrerlebnis, das die Grenze zwischen luxuriösem Grand Tourer und Supersportwagen verschwimmen lässt.
Dieses Exemplar wurde in Großbritannien neu ausgeliefert und im Dezember 2005 erstmals zugelassen. In den ersten sieben Jahren wurde es bei einem BMW-Händler gewartet, bevor die Wartung an einen BMW-Spezialisten überging; die gestempelten Einträge im Wartungsheft reichen bis Oktober 2020. Ein Ordner mit Rechnungen liegt dem Fahrzeug bei.
Das in Tiefblau-Metallic lackierte Exterieur mit Carbon-Dachpanel ruht auf 19-Zoll-M-Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design mit gelochten Bremsscheiben. Im Innenraum bilden hellgraue Ledersportsitze einen Kontrast zum schwarzen Armaturenbrett in einem zweifarbigen Interieur, das iDrive, eine automatische Klimaanlage sowie die M-spezifischen EDC-, DSC- und elektrischen Bedienelemente umfasst, zusammen mit M-farbenen Ziernähten an der Handbremsmanschette.
Es gibt einige Mängel zu beachten, darunter Lackablösungen an den Leichtmetallrädern, Reifen einer Billigmarke, leichte Oberflächenkorrosion an Auspuffrohren und Unterbodenbefestigungen sowie leichte Gebrauchsspuren im Innenraum. Insgesamt handelt es sich um einen vorzeigbaren M6 mit guter Fahrzeughistorie.image.png5,53 MB
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