Cuando el BMW X5 debutó en 1999, recibió de inmediato elogios por su comportamiento en carretera y su implicación al volante, atributos nuevos en un SUV.

Este ejemplar de 2005, con bajo kilometraje, se fabricó hacia el final de la producción de la primera generación del X5 y luce los faros curvos y las grandes parrillas «riñón» que le dan un aspecto más moderno. El vendedor es solo el tercer propietario del coche, que lo compró a finales de 2023 a un concesionario especializado.

La carrocería negra, las llantas de aleación de cinco radios y los bajos se ven muy bien, con solo pequeños defectos señalados por el vendedor. El vendedor afirma que acaban de montarse neumáticos nuevos en las cuatro ruedas.

El historial de mantenimiento inicial es irregular, aunque se realizó en talleres BMW; el vendedor dispone del libro de servicio. La primera revisión se hizo, al parecer, a las 16.073 millas, cuando el coche tenía algo más de tres años, el 18/8/08; la siguiente fue con 34.372 millas en el cuentakilómetros el 11/10/12, y la tercera el 26/4/19 con 47.869. La revisión realizada antes de que el vendedor lo comprara fue el 18/10/23 con 48.857, y desde entonces se ha mantenido con regularidad y los registros están disponibles en línea. El vendedor tiene el permiso de circulación y mostrará copias parciales en fotografías que se añadirán a esta ficha en breve; en cualquier caso, están a disposición de cualquier comprador serio interesado a través del vendedor.

El vendedor ha indicado que considerará vender la matrícula personalizada junto con el coche. El interior de cuero ha envejecido bien en sus 21 años y cuenta con un techo solar practicable de longitud completa. La radio original ha sido sustituida por una unidad Sony con pantalla táctil y conectividad CarPlay/Android.

El vendedor señala: «Este coche sirve para cualquier ocasión, con mucha potencia cuando hace falta. Se defiende en cualquier condición y está mucho mejor equipado de lo que cabría esperar de un coche de esta época». Los ejemplares con motor V8 de la primera generación del BMW X5 son cada vez más difíciles de encontrar, sobre todo cuando están casi totalmente originales y bien cuidados.

ANTES DE COMPRAR 

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también acepta lo siguiente: 

✓ El vendedor está registrado como particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigue estando cubierto por los propios Términos y condiciones de Car & Classic.. 

✓ Solicitamos que se abone una tarifa no reembolsable  si resulta usted el mejor postor en una subasta o si su oferta es aceptada. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y T&C para conocer las tarifas específicas. 

✓ Este vehículo se vende «Tal cual se ve», en base «Tal cual está, donde está» y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad. 

✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio. 

✓ Queremos una transacción tan fluida como la suya y, por ello, sometemos a una comprobación HPI en línea a todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic, para verificar que no presentan marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo y que no tienen financiación pendiente, lo que le permite pujar con total confianza. 

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total (baja por pérdida total) en el momento en que se publica el anuncio en Car & Classic, y le proporcionamos amablemente etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para su ayuda. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza la situación del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta. 

✓ El comprador es responsable de la recogida 

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene consultarlo previamente. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra. 

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier matrícula de valor sentimental, personalizada o histórica no está incluida en la venta del vehículo.