Importación japonesa procedente de carreteras sin sal
Mejoras de Heico, incluyendo parrilla y alerones delanteros y traseros
Ajuste de la ECU de BSR que, según se dice, alcanza los 340 HP con la velocidad máxima limitada
Escape personalizado de cuatro tubos, muelles rebajados, casquillos de alto rendimiento y frenos ventilados mejorados
Dos propietarios anteriores que lo matricularon nuevo antes de su importación al Reino Unido
Llantas de aleación Ferrari 360 Modena
El coche va acompañado de un informe CarVx y un informe HPI
Revisión y segundo cambio de correa de distribución realizados en agosto de 2026
ITV válida hasta el 15 de junio de 2027 sin observaciones
Gasolina Euro 4, por lo que cumple con los estándares de la ULEZ
El atractivo
Normalmente, cuando se buscan familiares de altas prestaciones, la mirada se dirige hacia BMW y Audi, pero hay que recordar que Volvo fue pionera en este segmento. Los BTCC 850 pasaron a la leyenda, y los potentes V70 de Volvo que les siguieron fueron igualmente impresionantes. El V70R de la generación P2 sigue siendo uno de los familiares de altas prestaciones más atractivos de su época, ya que combina un potente motor turbo de cinco cilindros en línea con la practicidad y la solidez por las que es conocida la marca sueca. Este ejemplar eleva considerablemente el listón, ya que ha sido construido por lo que el vendedor describe como un propietario meticuloso y obsesivo de Japón a modo de homenaje al «Alce Rampante» («Alce en zancada»).
Acabado en rojo «Passion Red» mate con interior de cuero en tono «Atacama Tan», cuenta con un completo conjunto de mejoras de Heico —que incluyen la parrilla y los alerones delantero y trasero— y se beneficia de un ajuste de la ECU de BSR que, según se dice, desarrolla 340 HP con la velocidad máxima limitada. Un escape personalizado de cuatro tubos, muelles rebajados, casquillos de alto rendimiento, frenos ventilados mejorados y un juego de llantas de aleación originales de Ferrari 360 Modena calzadas con neumáticos de competición semislick completan un conjunto muy bien definido. El vendedor afirma que el coche se conduce bien, con una sensación de rapidez y solidez.
Importado de Japón a principios de este año, según se informa, el coche solo ha funcionado con combustible de 99 RON. La ITV no presenta ninguna recomendación y es válida hasta el 15 de junio de 2027.DSC09480.JPG5.81 MB
Información clave
Kilometraje: 105 825 millas (corroborado por el informe de CarVx de Japón)
País de matriculación: Reino Unido (importado de Japón)
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 15 de junio de 2027 (sin recomendaciones)
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cinco cilindros en línea y 2,5 litros, cambio automático de cinco velocidades, puesta a punto de la ECU por BSR con una potencia estimada de 340 HP
Documentación: informe HPI sin incidencias e informe CarVx de Japón
Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando protegido por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en la puja final o en el precio de la oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no presenten marcas en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre merece la pena realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o histórica no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!