Points forts
- Cette voiture est l'une des 71 berlines B5 dérivées de la E60 immatriculées au Royaume-Uni
- Moteur V8 suralimenté de 4,4 L développant 500 bhp
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec 26 tampons
- Dernière révision effectuée il y a 1 100 miles
- Moteur, carrosserie, joints et amortisseurs avant remplacés
- Une berline de luxe discrète, dans une combinaison de couleurs très prisée
- 16 500 £ d'investissements depuis son achat par le vendeur le 22 juillet
L'attrait
Pour les non-initiés, la réponse toute faite pourrait être « mais BMW propose la M5 ». Les passionnés savent que cela passe complètement à côté de l’essentiel : la B5 d’Alpina est la super berline dérivée de BMW destinée à ceux qui préfèrent des sensations moins tapageuses et plus confortables, mais non moins exaltantes.
La B5 E60 est dérivée de la 545i de série, mais « dérivée » est ici le mot clé. Alpina ajoute un compresseur pour porter la puissance à 500bhp, règle l’ECU et installe une suspension sportive mais souple. Naturellement, l’habitacle est généreusement équipé de tout le confort nécessaire pour assurer le bien-être du conducteur et des passagers.
Beaucoup considèrent que la B5 est plus rapide qu’une M5. Elle est en tout cas beaucoup plus rare : seuls 428 exemplaires ont été construits, dont très peu en version conduite à droite comme cette voiture. Le vendeur nous indique que seules 71 berlines E60 B5 ont été immatriculées au Royaume-Uni. Dotée d’une finition classique et sobre dans ce que le vendeur décrit comme la teinte « Black Sapphire » – une couleur qui s’accorde parfaitement avec l’esthétique Alpina – et d’un habitacle élégant en cuir beige, c’est un exemplaire bien utilisé mais tout aussi soigneusement entretenu. Vous aurez du mal à trouver des traces des 19 années qui se sont écoulées depuis sa sortie de l’usine Alpina.
Le carnet d’entretien fait état d’une série régulière de 26 tampons, jusqu’à il y a 1 100 miles. Rien qu’en 2022, le vendeur a investi environ 16 500 £ dans la suspension, le moteur, la carrosserie et l’entretien. Ce montant comprend 5 500 £ de travaux de carrosserie, de nouveaux amortisseurs avant Alpina d’une valeur de 2 200 £, ainsi que 5 000 £ de travaux sur le moteur portant sur les joints de tige de soupape, l’alternateur, les joints et les garnitures.
Rare, d’une rapidité fulgurante et pourtant confortable, voici la supercar avec laquelle vous et votre famille pourrez vivre au quotidien.
Le vendeur déclare :
« J’ai fait réparer tous les éléments sujets à l’usure liée à l’âge en faisant appel à des professionnels BMW officiels et à des spécialistes afin de rendre cette voiture la meilleure possible. Je conduis également une autre Alpina suralimentée de 2006 affichant 60 000 miles au compteur. Cette voiture se conduit aussi bien que celle-là. Elle témoigne de l’excellence de l’ingénierie Alpina et a été entretenue au sein du réseau BMW/Alpina pendant 90 % de son kilométrage. Mon objectif a toujours été de la rendre la meilleure possible. »
Le vendeur déclare :
« J’ai fait réparer tous les éléments sujets à l’usure liée à l’âge en faisant appel à des professionnels BMW officiels et à des spécialistes afin de rendre cette voiture la meilleure possible. Je conduis également une autre Alpina suralimentée de 2006 affichant 60 000 miles au compteur. Cette voiture se conduit aussi bien que celle-là. Elle témoigne de l’excellence de l’ingénierie Alpina et a été entretenue au sein du réseau BMW/Alpina pendant 90 % de son kilométrage. Mon objectif a toujours été de la rendre la meilleure possible. »
Historique et documents
- Première immatriculation le 9 juin 2006
- Cinq propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis juillet 2022
- La plaque d'immatriculation particulière visible sur les photos n'est pas incluse
- La voiture sera vendue avec la plaque d'immatriculation FJ06JHL
- Carnet d'entretien d'origine et documents administratifs
- Nombreux carnets de documentation sur l'historique d'entretien du véhicule et factures
- La voiture a été entretenue et révisée dans le réseau de professionnels BMW agréés jusqu’à 182 306 miles (comme en témoignent les tampons dans le carnet d’entretien). Cela correspond à 90 % du kilométrage total parcouru par la voiture. 16 500 £ ont été dépensés pour la voiture depuis juillet 2022
- Contrôle technique valable jusqu'au 7 mai 2025, avec quelques remarques mineures
- Environ 16 500 £ de travaux récents, illustrés par des photos et résumés ci-dessous
- Carnet d'entretien comportant 26 tampons jusqu'à 201 110 miles en juillet 2024
Travaux récents pour un montant total d’environ 16 500 £ :
- 01/09/22 : réparations du système de navigation
- 17/01/24 : réparations de la carrosserie
- Mai 2024 : réparations du moteur et autres travaux
- Mai 2024 : réparations de la suspension
- 16/05/24 : pièces d'entretien fournies par Sytner Tamworth
En résumé :
- 5 500 £ de travaux de carrosserie chez BMW avec une garantie de 15 ans
- Cela comprenait les bas de caisse et les planchers
- Nouveaux amortisseurs avant Alpina pour un montant de 2 200 £
- Travaux sur le moteur pour un montant total de 5 000 £, comprenant les joints de tige de soupape, l'alternateur, les joints d'étanchéité et les joints d'étanchéité
- Remplacement des flexibles de frein
L'état
- Peinture métallisée « Black Sapphire » en très bon état, ne présentant que de légères traces d’usure dues à l’âge et au kilométrage
- La carrosserie présente bien, avec des réparations importantes récentes détaillées ci-dessus et sur les photos
- Jantes en alliage Alpina de 19 pouces à profil profond, remises à neuf, en bon état avec quelques traces
- Équipée de pneus Michelin de qualité qui semblent en bon état et présentent une bande de roulement abondante
- Le dessous de caisse est en bon état, sans problème structurel lors du dernier contrôle technique
- Splitter avant et jupes latérales Alpina en bon état, avec le logo de la marque comme indiqué
- Les feux sont en bon état, sans trace visible de buée ou de condensation
- Le contrôle technique signale un léger dommage au pare-brise, mais celui-ci n’est pas visible sur les photos
- Intérieur haut de gamme avec sièges en cuir Alpina de couleur beige
- Malgré l’âge et le kilométrage, même les zones les plus sollicitées ne présentent que peu de traces d’usure
- Équipé de moquettes noires et de tapis de sol Alpina sur mesure avec bordures beiges
- L'équipement comprend un affichage tête haute, un système de navigation, des sièges avant électriques avec mémoire et un toit ouvrant en acier
- Plaque d'origine incluse
- Les placages en bois foncé de l'intérieur sont en bon état
- Aucun défaut signalé au niveau des feux, du système électrique, des cadrans ou des commandes
- Aucun voyant d'alerte visible sur le tableau de bord ni signalé
Les sièges sport Alpina d’origine en cuir beige sont en excellent état compte tenu du kilométrage du véhicule et sont agrémentés de tapis Alpina d’origine ainsi que d’un volant surpiqué de bleu-vert.
La voiture est également équipée du système audio haut de gamme Logic 7 de BMW et d’un système de navigation par satellite et d’infodivertissement commandé par un contrôleur i-Drive central. Elle dispose également d’un affichage tête haute à écran LCD, indiquant la vitesse, le régime moteur et le niveau de carburant, projetés directement sur le pare-brise.
L'intérieur est agrémenté d’inserts en bois de frêne foncé et offre une combinaison séduisante de luxe et de sportivité. Il est superbement présenté et en excellent état, donnant l’impression d’une voiture ayant parcouru un kilométrage bien inférieur.
Peinte dans sa couleur d’origine BMW Black Sapphire, l’Alpina a tout d’une voiture de performance discrète et haut de gamme, ce qu’elle est bel et bien.
Les jantes en alliage multibranches de 19 pouces, véritable marque de fabrique d’Alpina, viennent d’être remises à neuf par des professionnels et équipées de nouveaux enjoliveurs, ce qui rehausse considérablement l’allure de la voiture.
Dans l'ensemble, elle est en excellent état, même si l'on constate une légère oxydation sur l'un des socles de rétroviseur extérieur, avec des cloques sous la surface peinte en noir.
La mécanique
- Moteur V8 suralimenté de 4 398 cm³ développant 500 bhp, construit par Alpina
- Boîte automatique « a;Switch Tronic » à six rapports avec commandes au volant
- Outillage d'usine et trousse de premiers secours qui semblent n'avoir jamais servi
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule jusqu'à 201 110 miles, avec 26 tampons dans le carnet d'entretien
- Entretien effectué par des professionnels BMW/Alpina agréés ou des spécialistes pendant « 90 % de sa durée de vie », selon le vendeur
- Dépenses récentes importantes, notamment pour l’entretien, la suspension et d’autres travaux
- 16 500 £ dépensées pour la voiture depuis 2024, comme détaillé ci-dessus
- Ces dépenses comprenaient notamment d’importants travaux sur le moteur et l’installation de nouveaux amortisseurs Alpina à l’avant
- Détails des travaux récents visibles sur les photos
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé
- Remarque mineure à noter sur le dernier contrôle technique (MOT)
La voiture est présentée comme étant en bon état de marche, sans défaut connu, et a été entretenue avec soin par des spécialistes tout au long de sa vie. Elle affiche une série remarquable de 26 tampons d’entretien jusqu’en juillet 2024, avec seulement 1 100 miles parcourus depuis la dernière révision.
En 2024, la voiture a fait l’objet d’importants travaux portant sur l’entretien, la suspension et d’autres composants. Ces travaux ont été réalisés par des spécialistes et peuvent être consultés en détail sur les photos.
La puissance est transmise à la route via une boîte automatique à six rapports, avec des commandes manuelles via le sélecteur de vitesses ou les commandes au volant. C’est une voiture performante, captivante et très agréable à conduire.
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✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
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