Highlights

Sorgfältig modifizierter STi, der wie ein Serienfahrzeug aussieht
Derzeitiger Liebhaberhalter seit 2017
Aufwendig modifizierter Motor mit 480 PS und 490 ft lbs Drehmoment
Vermessung und Einstellung durch Impreza-Guru Andy Forrest
Umfassende Servicehistorie mit Quittungen im Wert von mehr als 10.000 £ allein für Teile
Werkseitig mit Prodrive Performance Package ausgestattet, mit Zertifikat zur Bestätigung
Wird in einer beheizten Garage aufbewahrt und nur im Sommer gefahren
Sehr ordentliches und gut präsentiertes Exemplar mit tollen Modifikationen
MOT bis Juni 2025, aber kommt mit 12 Monaten MOT

Die Attraktivität

Der "Hawkeye"-Impreza hat die Ästhetik von Subarus Straßen- und Rallye-Krieger der zweiten Generation aktualisiert und verbessert. Dieses Exemplar sieht aus wie ein Standard STi UK Edition, ist es aber ganz und gar nicht.

Beginnen wir mit den technischen Daten. Sein überarbeiteter und aufgerüsteter Motor leistet 480 PS und ein Drehmoment von 490 lb/ft und wurde von Impreza-Guru Andy Forrest eingestellt und gemappt. Die Liste der Verbesserungen, mit denen diese Ergebnisse erzielt wurden, ist lang und beeindruckend. Das Fahrwerk wurde natürlich mit verbesserten Bremsen, Aufhängungen und Kupplungssystemen aufgewertet. Der Verkäufer erzählt uns, dass sich die Verbesserungen auf eine Investition von über 10.000 Pfund belaufen.

Er erwarb den Wagen 2017 und gab die Arbeiten 2020 in Auftrag. Uns wurde gesagt, dass es seitdem nur 6.000 Meilen zurückgelegt hat und sich als einwandfrei erwiesen hat.

Innen und außen ist dieses Auto sehr gut präsentiert mit wenigen und nur sehr leichten Gebrauchsspuren. Die Servicehistorie ist ebenso beeindruckend. Neben den teuren Upgrades wurde das Auto seit 2017 nur mit dem Qualitätsöl Millers Nanodrive 10/50 betrieben, mit jährlichen Ölwechseln unabhängig von der Laufleistung. Die Getriebe- und Differentialflüssigkeiten wurden vor 3.000 Meilen ersetzt. Das Auto wurde vor dem Verkauf frisch gewartet und wird mit einem aktuellen TÜV bis Juni verkauft.

Dies ist ein hochspezifizierter Impreza, der die Möglichkeiten dieses fähigsten aller Autos voll ausschöpft. Er wird sicherlich einige Supercars überraschen. Ein absolutes Muss für Fahrbegeisterte.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto ist fantastisch zu fahren und zaubert mir immer ein Lächeln ins Gesicht. Es macht jetzt viel mehr Spaß als in der Standardausführung und ist enorm schnell. Ich denke, es ist der Sweetspot für Leistung, da es immer noch sehr brauchbar ist und das Auto immer noch serienmäßige Fahreigenschaften hat. Ich besitze dieses Auto seit 9 Jahren und habe es geliebt, muss es aber leider verkaufen, um ein Hausprojekt zu finanzieren."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 18. Oktober 2006
Sechs registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Mai 2017
Werkshandbücher und Brieftasche
Nur im Sommer vom derzeitigen Halter genutzt
Wird vom Verkäufer in einer beheizten Garage aufbewahrt, wenn er nicht benutzt wird
Umfassende Servicehistorie und Quittungen im Wert von über 10.000 £
Dokumente, die bis zum ursprünglichen Verkauf zurückreichen
Ausgestattet mit dem Prodrive Performance Pack ab Werk, mit einem offiziellen Zertifikat
TÜV bis 29. Juni 2025 mit kleineren Hinweisen
Wird mit einem neuen TÜV geliefert
101.861 Meilen beim letzten TÜV
Das Auto befindet sich in Shetland, kann aber in Aberdeen abgeholt werden

Der Zustand

Silbermetallic-Lackierung in sehr gutem Originalzustand
Einige Steinschläge auf der Motorhaube und ein Kratzer an der Innenseite der hinteren rechten Tür
Gerade Karosserie mit den üblichen STi-Anbauteilen, einschließlich Spoiler vorne und hinten
Die Karosserie ist an den Bögen, Schwellern und Blechkanten gut erhalten
Keine gemeldeten Karosserieschäden oder Unfälle
PRODRIVE GT1-Leichtmetallfelgen frisch goldfarben pulverbeschichtet
Passende Michelin Pilot Sport Reifen montiert mit Hinweisen auf MOT für die Vorderreifen
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Verglasung in gutem Zustand, Heck- und Seitenscheiben mit Sichtschutzfolie versehen
Schön detailliertes Äußeres, einschließlich STi-Schmutzfängern
Weitgehend serienmäßige Innenausstattung in sehr gutem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren
Schwarze Recaro-Stoffsitze mit Wildledereinsätzen und STi-Aufklebern in sehr gutem Zustand
Leichte Abnutzungserscheinungen an stark beanspruchten Stellen wie Fahrersitzpolsterung und Lenkrad
Verschiedene Upgrades, die im Folgenden zusammengefasst sind
Ausgestattet mit einem Pioneer-Hauptgerät mit CarPlay und STACK-Instrumenten
Innenraum-Schaltgeräte, Zifferblätter, Türkarten, Dachhimmel und Armaturenbrett in gutem Zustand
Keine gemeldeten Mängel an Elektrik, Ziffernblättern, Schaltgeräten und Beleuchtung
Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet

Zur Innenausstattung gehören:

Billet-Schaltknauf
Mechanische Ladedruckanzeige von Stack
Elektrischer Öldruckanzeiger von Stack
Stack Elektrische Öltemperaturanzeige
Innovate Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Anzeige
Pioneer-Hauptgerät mit Carplay

Die Mechanik

2.457-ccm-Motor
480 PS und 490 lb/ft Drehmoment mit umfangreichen Modifikationen
Der Verkäufer beschreibt den aufgerüsteten Motor als stärker und leistungsfähiger
6-Gang-DCCD-Getriebe mit sanften Schaltvorgängen
Pedders EziFit Vollfederung Upgrade
Neue Godspeed gerillte Scheiben und Kevlar-Beläge rundherum
6.000 Meilen seit den unten aufgeführten Upgrades und der Renovierung
Der Motor wurde von Impreza-Guru Andy Forrest überarbeitet
Immer mit Millers Nanodrive 10/50 Öl gefahren
Jährliche Ölwechsel und Wartung unabhängig von der Laufleistung
Getriebe- und Differentialöl innerhalb der letzten 3.000 Meilen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Geringfügige Hinweise auf den aktuellen MOT zu beachten

Vom Verkäufer angegebene Spezifikation:

Brandneuer Subaru-Block, modifiziert von AS Performance
Geschlossene Deckeinsätze, dann gebohrt/gehont für MAHLE Motorsport-Kolben
MANLEY H Tuff Stangen mit King Haupt- und Pleuellagern
RCM 11mm Kopfbolzen mit Cosworth Kopfdichtungen
11-mm-Ölpumpe
GFB Billet-Kurbelriemenscheibe
RCM Ölabsaugrohr mit Dämpfer
Alle neuen Original-Motordichtungen, Dichtungen, neue Wasserpumpe und Zahnriemensatz usw.
Überholte Zylinderköpfe
Thermische Abstandshalter für den Ansaugkrümmer
Turbodynamik MDX321T
Turbosmart Überschall-Abblaseventil
RCM PCV-Löschsilikon-Turboeinlassrohr
Fuji Racing ungleiche Auspuffkrümmer und Up-Pipe
3-Zoll-Turboauspuff hinten
MISHIMOTO Silikon-Kühlmittelrohre und verbesserter Aluminium-Kühler
TORQUES AN-Kraftstoffschienen mit parallelen Kraftstoffleitungen, alle mit AN-Anschlüssen verbunden
RCM-Kraftstoffdruckregler
ID 1050cc Einspritzdüsen
RCM 340 Kraftstoffpumpe
Fuji Racing Billet-Motoraufhängung
JAPSPEED-Ladeluftkühler für die Frontmontage (modifiziert mit zusätzlichen Halterungen usw.)
TGV-Entlüftungen
Competition Clutches Stufe 2 Kupplung und leichtes Schwungrad
RCM 3-Port Ladedruckregelungs-Solenoid-Kit
Öl-Auffangbehälter
Umbau der kleinen Batterie Spec C
Pedders EziFit Vollfederung mit Stoßdämpfer- und Feder-Upgrade
Mesh-Frontgrill-Upgrade
Perrin Flügel-Stabilisatoren
Hella-Hörner
Neue Godspeed-Rillenscheiben und Kevlar-Beläge rundherum

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.