Points forts
- Couvert moins de 46 000 milles
- Notes détaillées sur les entretiens passés
- Excellente condition à l’intérieur comme à l’extérieur
- Rare Volante en argent Tungstène
- Entretien incroyablement soigné quel que soit le coût, y compris un nouvel embrayage il y a moins de 10 000 milles
L’Attrait
Le débat sur la plus belle voiture jamais conçue par Aston Martin pourrait prendre du temps, et susciterait sans doute des opinions fortement partisanes. Cependant, pour bien des regards, la DB9 est une pure distillation de la beauté. Avec ses lignes légèrement courbées, ses phares profondément encastrés et ses roues parfaitement proportionnées, une DB9 dans une belle couleur peut être d’un m‑âtres impressionnant – surtout en version Volante lorsque le toit est rangé avec discipline.
Cette DB9 particulière est sortie de la chaîne de production Aston en 2007 avec ses jantes en alliage à 10 branches. Elle était spécifiée avec une peinture argent Tungstène – toujours un bon choix pour mettre en valeur les lignes élancées de la DB9 et s’intégrer aux ensembles optiques arrière – avec un intérieur tout en cuir noir et surpiqûres contrastées dans l’habitacle. La peinture semble être en excellent état, seuls les capteurs de stationnement à l’avant et à l’arrière troublaient ses lignes impeccables, et il n’y a aucune preuve que cette voiture ait parcouru près de 46 000 miles, le toit en toile noir s’ajustant parfaitement en place.
L’actuel propriétaire décrit cette voiture comme « un merveilleux exemple à faible kilométrage avec des milliers d’heures consacrées à l’entretien ces dernières années, aboutissant à un véhicule extraordinairement bien présenté.” L’intérieur montre des signes superficiels d’usure mais est en très bon état, des entourages du centre de la sellerie en cuir à l’élégante horloge analogique qui occupe le centre du tableau de bord en aluminium avec ses touches sentimentales de levier de vitesse. Le volant ne présente pas de signe de patine, devant une jauge de vitesse calibrée jusqu’à 220 mph; bien que les performances de la DB9 ne s’étendent pas aussi loin, elle demeure l’un des grand tours de ce siècle.
L’Histoire et les documents
- Carnet d’entretien tamponné
- Brochures originales Aston Martin
- Factures détaillées pour un entretien approfondi
- Carnet d’entretien original montrant 13 tampons d’entretien
L’État
- La peinture argent Tungstène ne montre aucune corrosion
- Intérieur tout en cuir noir et surpiqûres contrastées
- Toit escamotable en parfait état et parfaitement ajusté
- Usure minimale sur les sièges et les moquettes comme neuves
Bénéficiant d’un faible nombre de propriétaires, cette DB9 a fait l’objet d’un entretien approfondi tout au long de sa vie. Le vendeur déclare avoir eu « 13 services au total, sept chez les concessionnaires et six chez des indépendants et spécialistes ». Il décrit également « une usure minimale de l’intérieur, reflétant le faible kilométrage » et il n’y a certainement aucune preuve dans les moquettes ou les sièges que cette voiture ait été autre chose qu’un usage léger.
La mécanique
- Rénovation mécanique majeure effectuée annuellement
- Dernier grand entretien en août 2024
- Filtres air/pollen et freins arrière récemment remplacés
- Problème du système de pneus affiché sur le tableau de bord
Des révisions complètes entre 2017 et 2023 ont couvert tout, du remplacement des filtres à air à l’inspection des soufflets de la biellette de direction pour déchirures. Le dessous du véhicule a été inspecté régulièrement, les plaquettes ont été reposées avec une pâte anti‑saisie, et tout dommage à la carrosserie a été réparé avec soin. À part un message d’avertissement des pneus affiché sur le tableau de bord, le propriétaire signale l’absence de fautes mécaniques, ce qui témoigne de l’entretien continu exhaustif de la voiture.
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