Contrôle technique sans préavis valable jusqu'au 27 février 2025
Remplacement récent de la pompe à carburant et révision complète
Remplacement de la traverse arrière du châssis
Installation de nouveaux feux arrière et d'écrous de roue
Traitement WaxOyl par un spécialiste Land Rover
Nouveaux joints dans l'essieu avant
L'attrait
Nous pensons qu'aucun véhicule n'est resté aussi longtemps fidèle à ses racines que le Defender original. Jusqu'à l'arrêt de la production en 2016, les nouveaux Land Rover étaient résolument utilitaires et cet engagement tenace en faveur d'une attitude"si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas" a valu à la marque un public fidèle.
Ce Defender 110 de 2007 est un exemple extrêmement polyvalent et reste en très bon état d'origine
Un changement de circonstances oblige le vendeur à vendre à contrecœur, car il a beaucoup apprécié le temps qu'il a passé avec la voiture. Il a été très bien entretenu et bénéficie de nombreux travaux récents, notamment le montage d'une nouvelle traverse arrière, l'application professionnelle du traitement de châssis WaxOyl et le montage d'une nouvelle pompe à carburant.
Ce Defender est propulsé par le légendaire moteur TD5 et ne manquera pas de susciter l'intérêt de ceux qui recherchent un exemplaire capable et fiable.
Historique et documents
Immatriculé en 2007
Contrôle technique valable jusqu'au 27 février 2025
Carte grise présente
Plusieurs factures pour des travaux récents
Facture importante de Streatham Engineering datée du 22 septembre 2023
L'état
Châssis superbement présenté qui a fait l'objet de nombreux travaux d'amélioration récents.
Carrosserie en alliage très droite
Petite bosse sur le dessus de l'aile avant du côté opposé
Plaque de roulement montée à divers endroits pour protéger la carrosserie
La traverse arrière a été remplacée en septembre 2023 et les pieds ont été réparés.
Nouveaux feux arrière et écrous de roue installés
Intérieur d'origine soigné
Neuf places assises
La sellerie ne présente qu'une légère usure
La garniture de toit, les cartes de porte, le tableau de bord et les tapis de sol sont d'origine Smart
Les instruments et l'appareillage électrique sont en bon état.
Nous n'avons pas connaissance de défauts apparents au niveau de l'electrique de l'habitacle
La mécanique
Moteur turbodiesel TD5 de 2 495 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Équipé d'une gamme basse et de quatre roues motrices
Remplacement récent de la pompe à carburant et révision complète effectuée
Joints neufs sur l'essieu avant
Aucun avis enregistré lors du dernier contrôle technique
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Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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