Actuellement détenue en Espagne en tant qu’import temporaire, cette voiture est fournie avec son titre UK (V5). La TVA d’importation européenne / espagnole devra être réglée par l’acheteur si la voiture doit rester en Europe / Espagne.

Points forts

Exemple à conduite à gauche de l’ère iconique des Kompressor suralimentés; motorisée par le légendaire V8 AMG 5,4 litres suralimenté de 493 ch avec échappement à sortie latérale
Équipée de phares sur le bouclier et d’un système d’infodivertissement Alpine amélioré
Première mise en circulation en mai 2007 ; importée au Royaume-Uni et immatriculée au DVLA en 2017
Actuellement située chez le vendeur à Sotogrande, Espagne, tout en restant immatriculée au Royaume-Uni et sur SORN
MOT sans avertissements à 124 379 km en janvier 2020 ; affichant maintenant 133 868 km
Légèrement utilisée entre l’Espagne et le Portugal depuis 2020 et stockée de manière professionnelle lorsqu’elle n’est pas utilisée
Révisée récemment par Mercedes-Benz à Séville et inutilisée depuis
Selon les rapports, démarre à chaque fois au premier essai, sans défaut connu à l’intérieur comme à l’extérieur

L’Attrait

Cette Mercedes-Benz G55 AMG de 2007, génération W463, est un exemple au goût raffiné tiré de l’illustre ère « Kompressor », alliant un héritage militaire emblématique à une performance AMG artisanale et une finition soignée. Propulsé par un imposant V8 5,4 litres suralimenté produisant 493 ch, ce 4x4 moderne et classique offre une sonorité distinctive d’échappement à sortie latérale et un temps de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes. Équipée de différentiels à verrouillage triple et d’un intérieur en cuir luxueux, il offre une combinaison inégalée de capacité tout-terrain robuste et de luxe haut de gamme. Avec sa silhouette intemporelle et son aimable rarity croissante, le G55 AMG demeure l’une des itérations les plus recherchées de la lignée G-Wagen.

Élégamment peinte en noir avec des éléments de finition chromés, jantes AMG en alliage gris de 18 pouces et intérieur en cuir noir avec des incrustations en bois élégantes, elle présente une configuration attrayante qui a été encore améliorée par une unité principale Alpine mise à jour.

Première mise en circulation en mai 2007, cet exemplaire a été importé au Royaume-Uni par le propriétaire actuel depuis Dubaï et ré-immatriculé au DVLA en juin 2017. Le véhicule demeure immatriculé au Royaume-Uni et est actuellement sur SORN, bien qu’il soit actuellement situé chez le vendeur à sa propriété à Sotogrande, Espagne. Les photographs fournies montrent des plaques professionnelles espagnoles temporaires montées uniquement à des fins de photographie et de déplacement local. Son dernier contrôle MOT a été effectué en janvier 2020 à 124 379 km, et a été obtenu sans advisories, bien que celui-ci soit expiré et qu’un nouveau contrôle MOT sera nécessaire avant que la voiture ne retourne sur les routes britanniques.

Depuis 2020, la voiture a été utilisée avec parcimonie en Europe, principalement en Espagne et au Portugal, et a été stockée professionnellement sinon. Le compteur affiche désormais 133 868 km. Elle a reçu une grande révision par Mercedes-Benz à Séville il y a environ un an et a très peu été utilisée depuis, hormis de courts trajets dans le domaine de Sotogrande. Le propriétaire, qui entretient une collection de plus de 50 véhicules, entreprend désormais une certaine « réduction » et indique que le G55 AMG n’a pas de défaut connu à l’intérieur comme à l’extérieur, démarre à chaque fois au premier coup et reste en bon état de fonctionnement, tant mécaniquement que qualitativement.

Cette voiture devrait s’avérer un daily driver élégant et pratique pour son prochain propriétaire, ainsi qu’un compagnon tout-terrain robuste.

L’histoire et les papiers

Première mise en circulation en mai 2007
Importée au Royaume-Uni et ré-immatriculée au DVLA en juin 2017
Demeure immatriculée au Royaume-Uni et actuellement sur SORN
Actuellement située chez le vendeur à Sotogrande, Espagne
Les plaques professionnelles espagnoles visibles sur les photos ont été utilisées uniquement pour la photographie et les déplacements locaux
Premier passage MOT sans avertissements en janvier 2020 à 124 379 km ; expiré depuis et un nouveau MOT sera nécessaire avant toute utilisation sur les routes britanniques
Le compteur affiche désormais 133 868 km

L’état

Peinture noire avec calandres et moustaches chromées
Pharettes montées sur la calandre
protége-grille
Échappement à double sortie latérale à quatre pipes
Support de roue de secours arrière
Attelage arrière
Jantes AMG en alliage gris de 18 pouces à cinq branches avec pneus mixtes Pirelli et Continental
Intérieur en cuir noir avec incrustations en bois élégantes
Sièges avant réglables électriquement et chauffants avec mémoire à trois positions
Programme de stabilité électronique (ESP)
Climatisation automatique bi-zone
Système audio Harman/Kardon
Changeur de CD
Unité principale Alpine mise à jour avec télécommande Bluetooth
La peinture et la sellerie semblent en bon état avec quelques imperfections liées à l’âge

La mécanique

V8 5,4 litres suralimenté produisant 493 ch et 516 lb-ft de couple
Transmission automatique à cinq rapports 5G-Tronic
Differentials à verrouillage avant, central et arrière

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