Najważniejsze cechy

Wyposażenie dodatkowe i opcje fabryczne o wartości około 10 878 euro, w tym pakiet Sport Chrono Plus oraz felgi aluminiowe w stylu Fuchs
Udokumentowana historia serwisowa Porsche, w tym kompleksowy przegląd w Porsche Center Yokohama przy przebiegu 90 358 km
W grudniu 2025 r. samochód przeszedł niemiecki przegląd DEKRA bez żadnych usterek; przegląd ważny do grudnia 2027 r.
Silnik typu „flat-six” o pojemności 3,6 litra z zbieżnymi numerami
Zarejestrowany w Niemczech, wraz z raportem CarVertical potwierdzającym czystą historię pojazdu
Kultowy, elektrycznie sterowany panoramiczny szklany dach Targa z otwieraną tylną klapą szklaną
Sprzedający może pomóc w transporcie i wysyłce na cały świat

Atrakcje

Model 997.1 Targa wyróżnia się jako jedna z bardziej charakterystycznych wersji modelu 911, łącząc elektrycznie sterowany panoramiczny szklany dach i szerokie nadwozie z stałym napędem na wszystkie koła. Dzięki temu oferuje on urok jazdy na świeżym powietrzu charakterystyczny dla kabrioletu, zachowując jednocześnie sztywność konstrukcyjną coupé, a wszystko to napędzane wolnossącym silnikiem typu „flat-six” o pojemności 3,6 litra, który entuzjaści nadal cenią. Wśród wersji nadwoziowych modelu 997 Targa pozostaje jednym z bardziej charakterystycznych wyborów.

Ten egzemplarz z 2007 roku jest utrzymany w kolorze Arctic Silver Metallic z czarnym skórzanym wnętrzem i posiada opcje o wartości około 10 878 euro. Pakiet Sport Chrono Plus dodaje chronograf na desce rozdzielczej oraz tryb Sport, natomiast skrzynia biegów Tiptronic S zapewnia zarówno relaksującą jazdę, jak i elementy zmiany biegów umieszczone na kierownicy. Reflektory bi-ksenonowe, podgrzewane przednie fotele oraz zestaw felg aluminiowych w stylu Fuchs w czarnym i polerowanym wykończeniu dopełniają wyposażenie. Silnik typu „flat-six” o zgodnych numerach seryjnych generuje moc 325 PS i przekazuje ją na wszystkie cztery koła.

Początkowy okres eksploatacji samochodu upłynął w Japonii, gdzie był serwisowany w centrach Porsche, w tym podczas znaczącej wizyty przy przebiegu 90 358 km, podczas której wymieniono olej silnikowy, filtr oleju, filtr kabinowy, pasek napędowy oraz pióra wycieraczek. Po sprowadzeniu do Niemiec w 2020 roku samochód otrzymał indywidualne dopuszczenie do ruchu od TÜV NORD i od tego czasu przeszedł bez zastrzeżeń dwie kolejne niemieckie kontrole, z których ostatnią była kontrola DEKRA w grudniu 2025 roku, ważna do grudnia 2027 roku.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 101 198 km według licznika
Kraj rejestracji: Niemcy
Stan przeglądu technicznego: przegląd DEKRA ważny do grudnia 2027 r.
Dane techniczne: 3,6-litrowy wolnossący silnik benzynowy typu „flat-six”, 325 PS, 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S, stały napęd na wszystkie koła
Dokumentacja: niemieckie dokumenty rejestracyjne, raport CarVertical bez zastrzeżeń, dwa kluczyki
Numer VIN: WP0ZZZ99Z7S740078

Dodatkowe opcje w tym samochodzie (z fabryki):

Opcja | Cena fabryczna
Tiptronic S – 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów przy kierownicy | 2 945,25 €
Pakiet Sport Chrono Plus – obejmujący chronograf na desce rozdzielczej i tryb Sport | 761,60 €
Reflektory bi-ksenonowe wraz z systemem czyszczenia reflektorów | 1 059,10 €
Podgrzewane przednie fotele | 404,60 €
Lakier w kolorze Arctic Silver Metallic | 856,80 €
Pakiet czarnej skóry na siedzeniach i we wnętrzu | 1 350,65 €
Felgi aluminiowe w stylu Fuchs – wykończenie czarne/polerowane | 3 500,00 €
RAZEM OPCJE / DODATKI | 10 878,00 €

Historia serwisowa:

05-12-2025 | 101 073 km | DEKRA, Niemcy | Hauptuntersuchung (HU) + badanie emisji spalin; wynik pozytywny, nie stwierdzono żadnych usterek. Nie jest wymagana ponowna kontrola. Nowe badanie ważne do grudnia 2027 r.

30.03.2023 | 98 456 km | GTÜ, Niemcy | Hauptuntersuchung (HU) + Abgasuntersuchung (AU); pojazd przeszedł badanie bez stwierdzenia usterek. Badanie emisji spalin zakończone sukcesem, bez kodów usterek związanych z emisjami

10.03.2020 | 93 574 km | TÜV NORD, Niemcy | Kompleksowe indywidualne dopuszczenie pojazdu zgodnie z § 21 StVZO / Einzelbetriebserlaubnis po imporcie z Japonii; pojazd przeszedł kontrolę techniczną w celu rejestracji w Niemczech

18.03.2019 | 90 358 km | Warsztat Porsche Center Yokohama, Japonia | Drobny przegląd: wymiana oleju silnikowego, filtra oleju i filtra kabinowego; wymiana paska napędowego; wymiana piór wycieraczek przedniej szyby

12.09.2018 | 77 740 km | Porsche / Mobil Japan | Serwis olejowy, potwierdzony oryginalną naklejką serwisową Porsche/Mobil

18.09.2016 | 51 570 km | Porsche / Mobil Japan | Serwis olejowy, udokumentowany oryginalną naklejką serwisową Porsche/Mobil

05.03.2016 | 51 847 km | Centrum Porsche Hamadayama, Japonia | Przeprowadzono diagnostykę pojazdu; wymieniono moduł przełączający; wymieniono filtr oleju

12.09.2012 | 20 587 km | Centrum Porsche Urawa / Porsche Mobil Japan | Zakończono akcję serwisową/wycofanie z rynku Porsche W7371; wymiana oleju udokumentowana również oryginalną naklejką serwisową Porsche/Mobil

19.09.2007 | — | Japonia | Pierwsza rejestracja

Lista opcji fabrycznych:

Silnik

Typ silnika: wolnossący silnik typu „boxer” z sześcioma cylindrami ułożonymi w linii
Pojemność skokowa: 3 596 cm³
Cylindry: 6 cylindrów w układzie poziomo przeciwstawnym
Zawory: 24 zawory
Moc: 325 PS / 239 kW
Maksymalna moc: 6 800 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 370 Nm
Maksymalny moment obrotowy: 4 250 obr./min
Średnica x skok: 96,0 x 82,8 mm
Stopień sprężania: 11,3:1
Sterowanie silnikiem: Bosch Motronic ME 7.8
Rodzaj paliwa: benzyna / bezołowiowa premium
Chłodzenie: chłodzenie wodne
Położenie silnika: zamontowany z tyłu

Skrzynia biegów i układ napędowy

Skrzynia biegów: 5-biegowa automatyczna Tiptronic S
Typ skrzyni biegów: automatyczna z funkcją ręcznej zmiany biegów
Napęd: Stały napęd na cztery koła
Mechanizm różnicowy centralny: system sprzęgła wiskotycznego wielopłytkowego
Trakcja / stabilność: System zarządzania stabilnością Porsche (PSM)
ABS: Układ przeciwblokujący hamulców
Elektroniczny rozdział siły hamowania: Elektroniczny rozdział siły hamowania

Osiągi

Moc: 325 PS / 239 kW
Moment obrotowy: 370 Nm
Prędkość maksymalna: ok. 280 km/h
0–100 km/h: ok. 5,7 sekundy
0–160 km/h: ok. 13,0 sekundy
Stosunek mocy do masy: ok. 4,9 kg/PS

Podwozie

Zawieszenie przednie: kolumny MacPhersona
Zawieszenie tylne: wielowahaczowe
Układ kierowniczy: hydraulicznie wspomagany układ zębatkowy
System stabilizacji jazdy Porsche (PSM)
Kontrola trakcji: zintegrowana z systemem PSM
Przedni stabilizator poprzeczny: zamontowany
Tylny stabilizator poprzeczny: zamontowany

Hamulce

Hamulce przednie: wentylowane i nawiercane tarcze hamulcowe
Tylne hamulce: wentylowane i nawiercane tarcze hamulcowe
Zaciski hamulcowe: 4-tłoczkowe, aluminiowe zaciski monoblokowe
Asystent hamowania: system wspomagania hamowania
ABS: Układ zapobiegający blokowaniu się kół
Hamulec postojowy: mechaniczny tylny hamulec postojowy

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Typ nadwozia: Targa z poszerzonym nadwoziem
Drzwi: 2
Liczba miejsc: 4
Tylny spojler: Automatycznie wysuwany tylny spojler
Dach typu Targa: elektrycznie sterowany szklany dach typu Targa
Roletka dachowa: Elektrycznie sterowana wewnętrzna roletka przeciwsłoneczna
Klapa bagażnika: Szklana klapa bagażnika na zawiasach z możliwością otwierania
Tylna szyba: podgrzewana
Wykończenie dachu typu Targa: Wygląd aluminium / wykończenie polerowane
Lusterka zewnętrzne: regulowane elektrycznie i podgrzewane
Klamki drzwi: w kolorze nadwozia
Przedni schowek: Przedni schowek
Klapa bagażnika: zintegrowana z automatycznym tylnym spojlerem

Oświetlenie

Reflektory: reflektory bi-ksenonowe
Spryskiwacze reflektorów: System czyszczenia reflektorów
Przednie światła przeciwmgielne: Zintegrowane przednie światła przeciwmgielne
Tylne światło przeciwmgielne: Tylne światło przeciwmgielne
Trzecie światło hamowania: Zintegrowane trzecie światło hamowania
Automatyczna regulacja wysokości świateł: System automatycznej regulacji wysokości świateł

Wnętrze

Kolor wnętrza: czarny
Tapicerka: Czarna skóra
Fotele przednie: regulowane elektrycznie
Ogrzewanie przednich foteli: kierowcy i pasażera
Tylne siedzenia: 2 pojedyncze tylne siedzenia
Oparcia tylnych siedzeń: składane
Kierownica: Kierownica Tiptronic pokryta skórą
Przyciski zmiany biegów Tiptronic: zintegrowane z kierownicą
Deska rozdzielcza: czarna deska rozdzielcza
Zestaw wskaźników: Pięciowskaźnikowy zestaw wskaźników Porsche
Prędkościomierz: 330 km/h
Obrotomierz: umieszczony centralnie
Komputer pokładowy: Wielofunkcyjny komputer pokładowy

Klimatyzacja i komfort

Klimatyzacja: Automatyczna klimatyzacja
Klimatyzacja: Klimatyzacja
Podgrzewane przednie fotele: kierowcy i pasażera
Elektryczne szyby: Elektryczne szyby przednie
Centralny zamek: Centralny zamek
Zdalne zamykanie: Zdalne zamykanie
Oświetlenie wnętrza: System oświetlenia wnętrza
Schowek w desce rozdzielczej: zamykany schowek w desce rozdzielczej
Schowki: Schowki w przedniej konsoli środkowej i w drzwiach

Pakiet Sport Chrono

Pakiet Sport Chrono Plus
Stoper na desce rozdzielczej
Przycisk Sport
Sportowa charakterystyka przepustnicy
Sportowa charakterystyka skrzyni biegów
Analogowo-cyfrowy chronograf zamontowany na desce rozdzielczej

Bezpieczeństwo

Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne
System ochrony głowy
Napinacze pasów bezpieczeństwa
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
Przygotowanie do montażu ISOFIX
Immobilizer
System alarmowy
System stabilizacji jazdy Porsche

Wyposażenie tego samochodu

Automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S
Stały napęd na cztery koła
Pakiet Sport Chrono Plus
Stoper Sport Chrono na desce rozdzielczej
Tryb sportowy
Reflektory bi-ksenonowe
System czyszczenia reflektorów
Podgrzewane przednie fotele
Elektrycznie regulowane przednie fotele
Czarne skórzane wnętrze
Automatyczna klimatyzacja
System stabilizacji jazdy Porsche
Elektrycznie sterowany panoramiczny szklany dach typu Targa
Elektryczna roleta dachowa
Otwierana tylna klapa szklana
Podgrzewana tylna szyba
Wykończenie dachu Targa w stylu aluminiowym
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
Elektryczne podnoszenie szyb
Skórzana kierownica z systemem Tiptronic
Automatyczny spojler tylny
Wentylowane hamulce z otworami poprzecznymi
Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Porsche
Wycieraczka tylna
Przedni schowek
Komputer pokładowy
Centralny zamek
System alarmowy / immobilizer
997 Targa (165).jpg 2,73 MB

Szczegóły

Kompleksowy przegląd serwisowy Porsche przy przebiegu 90 358 km, obejmujący wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, filtra kabinowego, paska napędowego oraz przednich piór wycieraczek (marzec 2019 r.)
Przeglądy olejowe dokumentowane w regularnych odstępach czasu za pomocą naklejek serwisowych Porsche/Mobil
Akcja serwisowa Porsche W7371 zakończona we wrześniu 2012 r.
Wymiana modułu przełączającego w Centrum Porsche Hamadayama w marcu 2016 r.
Sprowadzony z Japonii do Niemiec w 2020 r. z indywidualnym dopuszczeniem do ruchu wydanym przez TÜV NORD
W marcu 2023 r. pojazd przeszedł kontrolę GTÜ bez żadnych usterek
W grudniu 2025 r. pojazd przeszedł kontrolę DEKRA bez żadnych usterek i bez konieczności ponownej kontroli
Elektrycznie sterowany panoramiczny szklany dach typu Targa z otwieraną tylną klapą szklaną i elektryczną roletą przeciwsłoneczną wewnątrz pojazdu
Wentylowane i nawiercane hamulce tarczowe z czterotłoczkowymi aluminiowymi zaciskami monoblokowymi
Felgi aluminiowe w stylu Fuchs w wykończeniu czarnym/polerowanym, o wartości około 3 500 euro
Sprzedający może pomóc w transporcie i wysyłce na cały świat
997 Targa (268).jpg 2,59 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako skasowane w ramach ubezpieczeniowego roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii skasowania (kat. C/D/S/N) jako pomoc dla Państwa; jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.