Derivata a chiazze dell'amatissima city car di Smart
Storia completa del servizio e solo 24k dal nuovo
Rivestimento in pelle completa
Enorme divertimento
IL PIACERE
Se pensate a Brabus, sicuramente vi verranno in mente auto sportive Mercedes-Benz altamente elaborate, ma è un fatto poco noto che la Brabus più venduta di tutti i tempi non aveva affatto la stella a tre punte.
Si tratta della Smart ForTwo Brabus, introdotta nel 2003 e venduta in oltre 60.000 esemplari tra il 2003 e il 2012.
Si trattava di un concetto geniale: mentre la Smart originale era stata costruita per le situazioni di traffico congestionato e i parcheggi stretti, Brabus pensava di poter trasformare la piccola auto in un go-kart con il tetto. E ci è riuscita...
Dopotutto, per molti aspetti non è diversa da una supercar, con motore posteriore, scatola del cambio sequenziale e trazione posteriore.
La due posti ha ricevuto un trattamento stilistico speciale dal tuner tedesco, con un paraurti rinnovato e una coppia di fendinebbia installati accanto alla griglia anteriore. I pannelli esterni a clip sono stati sostituiti con altri più larghi, con archi più larghi per ospitare i cerchi Brabus a sei razze che riprendono quelli utilizzati sulla Classe C63 AMG, e un'impertinente serie di scarichi a doppio tubo spunta dalla sua groppa.
All'interno, la ForTwo ha ottenuto sedili sportivi in pelle con imbottiture più spesse rispetto alla ForTwo normale, mentre l'ABS e l'ESP erano di serie.
Nel frattempo, il piccolo motore a tre cilindri "Suprex" fu portato a 75 CV, con un aumento di 16 CV rispetto alla Smart tradizionale. Può sembrare poco, ma faceva una grande differenza.
Questa è un'auto del 2007, una delle ultime ForTwo di prima generazione, e ha percorso appena 24.000 miglia da nuova, con una cronologia di manutenzione completa.
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Nessun certificato di revisione
Tutti i libri e i manuali originali
Chilometraggio originale di 24.000 km
Storia completa del servizio
L'INTERNO
Condizioni generali immacolate
Sedili sportivi in pelle nera con imbottitura spessa
Carte delle porte e tappeti eccellenti
Aria condizionata
Tetto panoramico in vetro
Tutti i quadranti e i comandi funzionano come dovrebbero
Stereo CD Smart by Grundig
Cornici degli strumenti e chiesuola in carbonio
Volante sportivo a tre razze rivestito in pelle
Pedali sportivi in lega forati
L'ESTERNO
Cool Silver metallizzato con dettagli neri
Vernice in ottimo stato, senza segni o danni degni di nota
Autentici cerchi Brabus a sei razze di serie
Griglia anteriore a rete
Kit stilistico Brabus con griglia anteriore a rete e altoparlanti anteriori e posteriori
Pannelli della carrozzeria più larghi
Fendinebbia anteriori
Spoiler sul tetto
Tappo del carburante Brabus
Doppio tubo di scarico
LA MECCANICA
Tre cilindri Suprex da 698 cc a benzina
Cambio sequenziale a cinque marce
Olio e filtro recenti
Secondo il venditore, l'auto è molto divertente da guidare e si comporta bene, senza difetti evidenti.
SINTESI
Il modello più piccolo e più popolare di Brabus è un'auto d'epoca, il cui stile sfacciato si accompagna a miglioramenti impressionanti della maneggevolezza e a prestazioni più elevate che la rendono divertente e molto più vivace di una Smart standard.
Questo è un esempio particolarmente attraente, grazie alla sua provenienza e al basso chilometraggio, alla storia completa e alle condizioni impeccabili in cui si presenta.
Avviso agli offerenti
Questo oggetto viene venduto "così com'è dove è". Le condizioni di questo oggetto sono l'opinione del venditore e possono differire dalla vostra opinione. Lefoto e le descrizioni degli annunci sono solo a scopo indicativo. Car & Classic non garantisce l'accuratezza dell'annuncio. Si raccomanda un'ispezione completa. Le visualizzazioni sono a discrezione del venditore. L'acquirente è responsabile della consegna e del ritiro di qualsiasi oggetto acquistato.
Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
Per questoarticolo è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile da parte dell'acquirente; per la percentuale applicabile, consultarele Domande frequenti e i T&C.
