Points forts

Restauration complète hors châssis avec châssis sablé et revêtu par thermolaquage
Moteur, turbocompresseur, suspension, freins et direction remis à neuf
Factures de restauration s'élevant à environ 67 800 € (hors véhicule donneur)
Environ 4 000 kilomètres de kilométrage parcourus depuis la fin de la restauration

L'attrait

Le Defender de l’ère Puma représente le dernier chapitre d’un véhicule dont l’architecture fondamentale a perduré pendant des décennies. L’introduction du moteur diesel Common Rail TDCi de 2,4 litres a apporté une alimentation moderne et un raffinement accru à une plateforme toujours caractérisée par sa simplicité mécanique et ses capacités tout-terrain.

Cet exemplaire de 2008 a fait l’objet d’une restauration complète hors châssis plutôt que d’une simple remise à neuf esthétique. La carrosserie a été séparée du châssis et la mécanique a été remise à neuf. À l’intérieur, un intérieur en cuir bordeaux Lucari avec des sièges avant Corbeau chauffants a été installé, ainsi qu’un système audio Audison, une isolation phonique Dynamat et une caméra de recul. Une cage de sécurité, un protège-volant en aluminium et des jantes en alliage XTR1 de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain BFGoodrich KO2 sont également présents. Accompagnée, selon les informations disponibles, de factures de restauration totalisant environ 67 800 € et affichant un kilométrage d’environ 4 000 km depuis sa restauration, cette voiture bénéficie d’un historique bien documenté et est prête à rejoindre son prochain propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 167 968 km au compteur ; environ 4 000 km parcourus depuis la restauration
Pays d’immatriculation : Lituanie
État du contrôle technique : non précisé
Caractéristiques techniques : moteur diesel Puma TDCi quatre cylindres de 2,4 litres, boîte de vitesse manuelle à six rapports avec boîte de transfert
Documents : factures de restauration et documentation relative aux pièces pour un montant total d'environ 67 800 €
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Les détails

Carrosserie séparée du châssis pour une restauration « frame-off »
Châssis sablé et revêtu par poudrage
Cloison centrale démontée, sablée et restaurée, y compris les planchers de pied et la traverse
Plancher arrière de la benne et éléments structurels remplacés
Installation de nouveaux éléments de bas de caisse et de nouveaux supports de carrosserie
Réparations importantes de la carrosserie, soudures et remplacement des panneaux corrodés, y compris les ailes arrière et les éléments des portes
Repeinture complète avec nouveaux joints, ferrures de portes, charnières et fixations de carrosserie partout
Moteur révisé avec une nouvelle chaîne de distribution, des segments de piston, des paliers de vilebrequin et de bielle, des joints, une pompe à huile, une pompe à eau, un thermostat et un carter d'huile
Injecteurs remis à neuf
Turbocompresseur remis à neuf
Moteur de démarrage et alternateur remis à neuf
Boîte de vitesse manuelle et boîte de transfert révisées avec de nouveaux joints d'étanchéité, joints de fixation et huile
Nouveau support de boîte de vitesse installé
Nouveaux ressorts de suspension, amortisseurs tout-terrain avant et arrière et kit de bagues en polyuréthane
Nouvelles butées de suspension, nouvelles fixations de suspension et nouveaux boulons de suspension avant
Tiges de direction neuves avec système de direction remis à neuf et composants pivotants remplacés
Nouveaux roulements de roue, moyeux de roue et joints d’essieu remplacés
Système de freinage remis à neuf, avec remplacement du servofrein, des flexibles, des garde-boue et des composants d'extrémité de roue
Jantes en alliage XTR1 de 18 pouces, finition noir brillant, équipées de pneus tout-terrain BFGoodrich KO2
L'intérieur en cuir bordeaux Lucari avec surpiqûres noires contrastantes
Sièges avant Corbeau en cuir bordeaux chauffants
Climatisation
Poignées de porte, soufflet de frein à main et soufflet de levier de vitesses en cuir assortis
Système audio Audison Stage 2 avec haut-parleurs et tweeters améliorés, et caisson de basses de 500 W intégré dans l’accoudoir/le compartiment de rangement en cuir
Insonorisation Dynamat installée sur le capot et dans l’intérieur
Apple CarPlay installé
Caméra de recul intégrée au bloc de numéro d’immatriculation du véhicule arrière
Phares à LED (JW Speaker 7 pouces avec feux de jour), feux de position, feux arrière, clignotants, répétiteurs latéraux et éclairage du numéro d’immatriculation du véhicule
Éclairage LED Lezine monté sur le toit
Arceau de sécurité installé
Protection de volant en aluminium installée
Ceintures de sécurité avant de rechange installées
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