Points forts
- Noir saphir classique avec cuir Dakota crème beige
- 335i recherché avec 310 ch et boîte automatique DCT à 7 vitesses
- Modèle facelifé très prisé avec toit rigide pliante ingénieux
- Très bien entretenu avec des dépenses de plusieurs milliers de livres depuis 2023
- Radiateur récent, joint de couvre-culasse et amortisseurs avant et arrière
- Entretien régulier chaque année jusqu’en janvier 2025
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en mai 2026
L’Attrait
Pour beaucoup, l’E90 est la dernière BMW véritable et remarquable. Bien que Munich ait livré des voitures largement acclamées, on s’accorde généralement à dire que cette génération de 3-Series est l’une des meilleures jamais produites par la marque. Agile, communicative et étonnamment confortable aussi, l’E90 est le parfait tout-terrain.
Si vous cherchez un équilibre correct entre maniabilité, performance et confort, alors le choix de la gamme est sans doute le 335. Avec plus de 300 ch sous la pédale, il est très rapide, et avec le pack M Sport, il se comporte tout aussi bien.
Cette BMW 335i E93 cabriolet de 2009 est un modèle facelifé avec le pack M Sport et l’ajout d’équipements luxueux Highline. Établissant une finition noire saphir avec un habitacle en cuir Dakota crème et décoré de bois Poplar, c’est un exemplaire très élégant et bien équipé. Ce toit rigide pliante permet de rouler en coupé ou cabriolet d’un simple bouton.
Le vendeur a acquis la voiture en 2023 pour rejoindre sa petite collection. Le dossier d’historique indique qu’il n’a pas lésiné sur l’entretien – depuis 2023 les factures atteignent plusieurs milliers de livres malgré une utilisation mesurée. Parmi les points forts : radiateur neuf, joint de couvre-culasse, amortisseurs avant et arrière, disques arrière, plaquettes et étriers neufs et entretien annuel régulier. La pompe à eau, la pompe de direction assistée et les courroies auxiliaires ont également été remplacées. Le MOT court jusqu’en mai 2026 sans avis mécaniques ou structurels.
L’E90 est la voiture qui semble tout avoir. Le choix entre toit rigide, toit ouvrant, tout automatique ou semi-automatique signifie que cette voiture s’adapte à pratiquement toutes les humeurs de conduite.
Historique et Papiers
- Première immatriculation le 24 novembre 2009
- Huit propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis juin 2023
- Manuels et carnet d’entretien d’usine
- Historique étendu avec de nombreuses factures récentes résumées ci-dessous
- V5C
- Contrôle technique valable jusqu’au 19 mai 2026 avec une recommandation pour un pneu
- Entretien annuel ces dernières années comme montré sur les photos
Résumé de l’entretien récent :
- 20/05/25 : radiateur et joint de couvre-culasse
- 15/01/25 : service, amortisseurs avant, étrier, réalésage des roues à 87 250 miles
- 30/10/24 : pompe à eau
- 13/05/24 : amortisseurs arrière, disques arrière, plaquettes et un étrier
- 04/10/23 : bougies, bobine, courrobles, pompe de direction assistée
