Points forts

Gris foncé séduisant avec cuir noir et équipement haut de gamme
V8 4,7 L de 434 ch conçu par Ferrari et boîte MC-Shift
Bien entretenue, révisions régulières jusqu'en juillet 2026
Entretenue par des concessionnaires officiels et des spécialistes réputés
Propriétaire actuel depuis 2018
Contrôle technique (MOT) valide jusqu'en janvier 2027, sans observation

L'attrait

Pour les amateurs de grands tourismes latins, la GranTurismo de Maserati fait partie de ces voitures qui permettent d'avoir le beurre et l'argent du beurre. Les acheteurs profitent du style, du luxe et du prestige d'une Maserati, avec une motorisation imprégnée de l'esprit de ce qui se fait de mieux au monde en matière de groupes motopropulseurs : Ferrari.

Cette voiture de 2009 est équipée de la version « S » du V8 F136, plus grosse et plus puissante, de 4,7 L et 434 ch. Le moteur transmet la puissance par la boîte monodisque MC-Shift de Maserati, qui est en substance la même que la boîte F1 « SuperFast » de Ferrari, équipant la 599GTB Fiorano. Ses teintes grises discrètes et ses jantes en alliage « Trident » de 20 pouces noires ne laissent cependant pas deviner une telle puissance. Le caractère sobre se retrouve à l'intérieur, avec un habitacle en cuir noir bien équipé.

La voiture présente bien à l'extérieur et l'habitacle en cuir est en bon état pour une GranTurismo de cet âge. Comme sur tous les modèles de cette série, la commande des contacteurs présente des signes d'usure et le pavillon s'affaisse, ce dernier point étant une réparation facile si l'acheteur le souhaite.

Le vendeur a acquis la voiture en 2018 et l'a entretenue comme les propriétaires précédents, avec un suivi régulier chez des spécialistes réputés comme Autobahn. Un nouvel embrayage a été installé juste avant l'achat, pour 3 152 £, à environ 50 000 miles. Autobahn l'a révisée pour la dernière fois en juillet 2026, à 58 376 miles. De nouveaux ressorts Eibach ont été montés en 2022. Le contrôle technique (MOT) actuel est valide jusqu'en janvier 2027, sans observation.

Informations clés

Kilométrage : 58 376 miles indiqués (confirmés par les factures d'entretien)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du MOT : valide jusqu'au 26 janvier 2027, sans observation
Caractéristiques techniques : V8 F136 de 4 691 cm³ et 434 ch conçu par Ferrari, boîte automatique MC-Shift à 6 rapports
Documents : livrets d'entretien, pochette, factures, certificat V5C, deux clés

Historique d'entretien :

07/26 - 58 376 miles - Autobahn
10/23 - 57 855 miles - Autobahn
09/21 - 57 218 miles - Autobahn
12/19 - 56 616 miles - TT Mechanica
03/17 - 50 124 miles - Autoshield
06/15 - 43 808 miles - Bowker Maserati
04/13 - 31 872 miles - H R Owen Maserati
08/11 - 18 612 miles - H R Owen
12/10 - 12 293 miles - H R Owen

Les détails

Peinture gris foncé métallisé bien entretenue, en bon état, avec peu de signes de vieillissement
La peinture présente quelques micro-rayures et impacts de gravillons inévitables, notamment sur le pare-chocs arrière
Jantes d'origine « Trident » noires de 20 pouces en bon état, avec quelques légères éraflures de bordure à signaler
Pneus Pirelli PZero de qualité montés
Dessous de caisse conforme aux photos, avec traces de bitume de protection et aucune observation structurelle au contrôle technique (MOT)
Habitacle en cuir noir, sièges globalement bien conservés, avec une légère usure du siège conducteur
Moquettes noires et moquette de coffre grise d'aspect propre et en bon état
Commandes et garnitures présentant quelques éraflures et traces d'usure sur les photos
Pavillon apparemment affaissé sur les photos
Voiture bien entretenue, comme détaillé ci-dessus
Aucune observation au contrôle technique (MOT)

AVANT D'ACHETER

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