Points forts
- Moteur HR à haut régime avec boîte manuelle
- Pack GT d'origine
- Seulement 78 346 miles au compteur depuis sa mise en circulation
- Carrosserie bleu métallisé bien entretenue avec intérieur en cuir noir
- Seulement quatre propriétaires, dont le propriétaire actuel depuis 2020
- Bien entretenu avec des révisions régulières tout au long de sa vie
- Dernier entretien effectué à 78 277 miles en août 2026
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2027, sans aucune remarque
L'attrait
La 350Z a marqué un retour en force à l’époque de la Z d’origine, synonyme d’agilité, de maniabilité et de plaisir de conduite intense. Ces voitures sont très prisées, en particulier les versions récentes équipées du moteur HR à haut régime, comme celle-ci. L'attrait est encore renforcé par la boîte manuelle, le pack GT d’origine, qui comprend un système audio Bose, des sièges en cuir chauffants et un régulateur de vitesse.
De couleur bleu San Marino, elle appartient à son propriétaire actuel depuis juin 2020 et a été utilisée comme deuxième voiture, chérie par son propriétaire, pendant les mois d’été, toujours alimentée en super sans plomb. Il n’est que le quatrième propriétaire en 17 ans. Son entretien a été confié exclusivement à des spécialistes japonais et de la 350Z — Horsham Developments, Cougar Store et Abbey Motorsport —, et elle est accompagnée de la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule pour tous ses anciens propriétaires. La dernière révision remonte à août 2026 ; depuis lors, elle a à peine parcouru 100 miles. Hormis un échappement Cat-Back Cobra à résonance monté en 2021, la voiture reste conforme aux spécifications d’usine. Le vendeur la décrit comme un véritable plaisir à conduire et affirme qu’elle ne l’a jamais laissé tomber. Le contrôle technique (MOT), valable jusqu’en septembre 2027 et sans aucune remarque, apporte une garantie supplémentaire.
Le vendeur déclare :
« La 350Z était la voiture de mes rêves quand j’étais adolescent, et je n’ai pas pu résister à l’envie d’en posséder une. Au cours des six dernières années, elle a été ma fierté et ma joie. S'agissant de la version HR, cette voiture est largement considérée comme la meilleure version de la 350Z, car elle dispose d'un moteur profondément redessiné, tournant à un régime plus élevé, et d'un raffinement général amélioré par rapport aux anciens modèles DE. C'est un véritable plaisir à conduire et, dans sa couleur « San Marino Blue », elle ne manque jamais de faire tourner les têtes. »
Informations clés
- Kilométrage : 78 346 miles au compteur (correspondant à la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 3 septembre 2027, sans recommandation
- Caractéristiques techniques : moteur essence V6 de 3 500 cm³, boîte manuelle à six vitesses
- Documents : manuels d'utilisation, 2 clés, carte grise, factures
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
- 26/08 - 78 277 miles - Abbey Motorsport
- 23/06 - 70 755 miles - Abbey Motorsport
- 21/09 - 65 606 miles - Cougar Store
- 20/12 - 59 869 miles - Abbey Motorsport
- 20/06 - 53 991 miles - Horsham Developments
- 19/01 - 52 438 miles - Station d'essai de Madeley
- 17/01 - 46 002 miles - Station d'essai de Madeley
- 15/08 - 41 670 miles - Centre d'essais de Madeley
- 14/08 - illisible - SG Petch (Nissan)
- 14/01 - 32 170 miles - R&P Woods
- 13/01 - 27 658 miles - R&P Woods
- 12/01 - 23 203 miles - R&P Woods
- 10/01 - 7 156 miles - Benfield Motors (Nissan)
Le vendeur déclare :
« J'ai acheté cette voiture en juin 2020 et, depuis que je la possède, j'en ai pris grand soin. Les joints de la galerie ont été remplacés par Horsham Developments en juin 2020 (un point de défaillance courant sur le moteur HR). J’ai fait installer un échappement Cat-Back Cobra à résonateur en 2021 ; à part cela, la voiture est entièrement d’origine. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est disponible ; je l’ai toujours fait entretenir par des spécialistes japonais/350Z depuis que je la possède. En août 2026, Abbey Motorsport a effectué une révision complète (huile et filtre, bougies d’allumage, filtre à air et liquide de frein). En ce qui concerne les pneus, j’ai monté des Michelin Pilot Sport 5 à l’arrière et des 4 à l’avant. La voiture n’a roulé qu’au super sans plomb et a servi de deuxième voiture pendant les mois d’été. »
Les détails
- Galerie : joints remplacés par Horsham Developments en juin 2020, afin de remédier à un point faible connu du moteur HR
- Révision complète effectuée par Abbey Motorsport en août 2026, comprenant la vidange d’huile et le remplacement du filtre à huile, des bougies d’allumage, du filtre à air et du liquide de frein
- Échappement Cat-Back résonnant Cobra monté en 2021 ; pour le reste, conforme aux spécifications d’usine
- Jantes en alliage RAYS signalées comme étant en bon état
- Pneus Michelin Pilot Sport 5 à l’arrière et Pilot Sport 4 à l’avant
- Le dessous de caisse est propre et l'état de la barre de renfort en W est bon
- La climatisation souffle de l’air froid et toutes les fonctions de l’intérieur sont signalées comme fonctionnant correctement
- Peinture métallisée bleu San Marino en bon état, présentant quelques légères traces d’usure dues à l’âge
- La voiture est livrée avec une housse de protection (photo n° 90) neuve et dans son emballage d'origine
- Le vendeur signale quelques légères traces esthétiques liées à l’âge
- La poignée de porte intérieure côté conducteur présente quelques rayures causées par la bague d’un ancien propriétaire
- L'intérieur en cuir noir est en grande partie d'origine et présente une légère usure aux endroits habituellement les plus sollicités
- Les vérins à essence du coffre peuvent se montrer un peu capricieux pendant les mois d'hiver
- La commande de montée/descente de la vitre côté conducteur peut présenter des caprices en hiver
- Le moteur du lève-vitre a été remplacé en 2021 mais pourrait nécessiter un réinitialisation
- Aucune remarque sur le contrôle technique
Le vendeur précise :
« La voiture est dans un excellent état général. Le dessous est propre et la barre en W d’origine est en bon état (j’ai des photos à disposition). Les jantes en alliage RAYS montées d’usine sont toutes en bon état. On note quelques petites marques esthétiques ici et là, reflétant l’âge du véhicule, comme on peut s’y attendre.
« La voiture est équipée du pack GT, ce qui signifie qu’elle dispose d’une chaîne audio Bose, de sièges en cuir chauffants et d’un régulateur de vitesse montés d’origine. Tout fonctionne parfaitement à l’intérieur, et la climatisation refroidit bien. La poignée de porte intérieure côté conducteur présente quelques rayures (causées par la bague du premier propriétaire), mais cela ne m’a pas gêné depuis que je suis propriétaire de la voiture. Les vérins à gaz du coffre peuvent se montrer un peu capricieux pendant les mois d’hiver, tout comme la fonction de levée/abaissement de la vitre lors de l’ouverture de la portière côté conducteur ; le moteur du lève-vitre a été remplacé en 2021 et fonctionne parfaitement (il nécessite une remise à zéro).
« La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule est disponible auprès de tous les anciens propriétaires ; depuis que je la possède, je l’ai toujours fait entretenir par des spécialistes japonais ou de la 350Z (Horsham Developments, Cougar Store et Abbey Motorsport). Elle est entièrement conforme aux spécifications d’usine, à l’exception du système d’échappement Cat-Back Cobra à résonateur. La voiture ne m’a jamais laissé tomber depuis que je la possède et vient de passer son dernier contrôle technique sans aucun défaut. »
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