Points forts 

• Rare finition Porsche Racing Green Metallic 
• Contrôle technique valide jusqu’en 2028 
• Entretien suivi dans le réseau Porsche avec carnet de service certifié 
• Configuration riche avec 11 options d’usine, dont les sièges sport, les sièges chauffants et le système de navigation 

L’attrait

 
Bien que beaucoup considèrent la 997 comme la dernière Porsche 911 « classique », notamment grâce au retour aux phares ovales emblématiques de la marque, elle ne manque certainement pas de charme. Cette voiture offre toute la magie de Stuttgart, avec une dynamique exceptionnelle et des performances de haut niveau, le tout dans un ensemble à la fois familier et parfaitement abouti.
 
La 997.2 a apporté de nombreuses améliorations à une formule déjà excellente, notamment grâce au moteur six-cylindres à plat revu par Porsche, doté de l’injection directe, offrant une meilleure efficacité, une fiabilité accrue et des évolutions esthétiques subtiles mais significatives par rapport à la première génération 997. Dans sa déclinaison Carrera S Cabriolet, elle représente probablement l’un des meilleurs compromis de la gamme, combinant plaisir de conduite, performances et grande polyvalence.
 
Cet exemplaire de juin 2009 se distingue immédiatement par sa rare teinte Porsche Racing Green Metallic, une couleur peu commune qui lui confère une présence particulièrement élégante. Le vendeur indique que la voiture est entièrement d’origine et n’a jamais été modifiée. Elle a été achetée et entretenue dans le réseau Porsche, notamment par son propriétaire actuel auprès du Centre Porsche Annecy.
 
Le carnet d’entretien Porsche certifié est à jour, avec un dernier entretien majeur réalisé en mars 2026 pour un montant de 1 732 €.
 
À bord, l’habitacle en cuir noir bénéficie d’une belle dotation avec 11 options d’usine. Les sièges sport sont indiqués comme étant en très bon état compte tenu de l’âge du véhicule, avec seulement quelques marques d’usage très légères. La voiture a toujours été conservée dans un garage fermé et est accompagnée d’un dossier complet retraçant son historique depuis sa sortie d’usine.
 

Historique et documents

• Porsche 911 Carrera S Cabriolet immatriculée en France en juin 2009 
• Carte grise française standard ; numéros de série vérifiés et conformes 
• Trois propriétaires depuis l’origine 
• Propriétaire actuel depuis février 2024, acquisition auprès du Centre Porsche Annecy 
• Entretien suivi dans le réseau Porsche avec carnet de service certifié 
• Dernier entretien réalisé en mars 2026 à 101 000 km (1 732 €) 
• Contrôle technique valide jusqu’en 2028 avec trois défauts mineurs relevés : déséquilibre du frein avant droit (désormais résolu), pression insuffisante des pneumatiques liée à une période d’immobilisation et légères marques superficielles sur l’échappement 
• Dossier historique complet avec documents justificatifs disponibles 
• Véhicule stocké dans un garage fermé 

• 02/2026 – 101 223 km – Centre Porsche Bastia 
• 02/2024 – 91 134 km – Centre Porsche Annecy 
• 10/2021 – 88 747 miles – Centre Porsche Annecy 
• 10/2017 – 75 741 km – Centre Porsche Orléans 
• 10/2015 – 73 233 km – Centre Porsche Orléans 
• 07/2014 – 67 708 km – Von Blittersdorff 
• 06/2011 – 20 251 km – Porsche Zentrum Hamburg 

L’état

• Carrosserie et peinture en très bon état général 
• Rare finition Porsche Racing Green Metallic 
• Habitacle en cuir noir bien conservé, avec des sièges sport en très bon état compte tenu de l’âge du véhicule 
• Légère marque au niveau de l’arrière de la ceinture de sécurité (très mineure) 
• Légère rayure sur la coque arrière du dossier du siège conducteur 

• Phares directionnels avec contrôle dynamique du faisceau 
• Aide au stationnement 
• Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique 
• Capteur de pluie 
• Pré-équipement Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) 
• Sièges sport 
• Sièges chauffants 
• Tapis de sol 
• Volant sport trois branches en cuir lisse avec jante épaissie 
• Seuils de porte avec finition spéciale en acier 
• Module de navigation 
• Pré-équipement téléphone mobile avec console 
• Légères marques superficielles sur l’échappement consécutives à un léger contact 

La Porsche 911 est sans conteste l’une des automobiles les plus emblématiques du siècle dernier. Malgré les évolutions apportées au fil des générations, elle a toujours conservé cette silhouette immédiatement reconnaissable, élégante et intemporelle.
 
Cet exemplaire se démarque par sa rare teinte Porsche Racing Green Metallic, une alternative raffinée aux traditionnels noirs, gris et argent que l’on retrouve fréquemment sur ces modèles.
 
L’habitacle en cuir noir offre un environnement à la fois luxueux et sportif, avec une finition qui correspond parfaitement à l’esprit de cette Carrera S Cabriolet. Un espace particulièrement agréable pour profiter pleinement de l’expérience Porsche, aussi bien au volant qu’en tant que passager.
 

La mécanique

• Moteur six-cylindres à plat de 3 824 cm³ (3,8 litres) développant 385 ch 
• Boîte de vitesses manuelle à six rapports 
• Entretien réalisé conformément aux préconisations Porsche dans le réseau agréé 
• Déséquilibre du frein avant droit relevé au contrôle technique désormais corrigé (disque et plaquette présentant un glaçage lié à une période d’immobilisation) 
• Pneumatiques remis à la bonne pression après une période d’inactivité 

Mécaniquement d’origine et en excellent état de fonctionnement, cette 997 a récemment été remise en service afin de reprendre pleinement la route. Le compartiment moteur est particulièrement propre et abrite l’un des moteurs les plus appréciés de Porsche.
 
Selon le vendeur, elle fonctionne parfaitement et se montre prête à profiter de son prochain propriétaire.
 

AVANT D'ACHETER